YZF-R1

ヤマハ6代目「YZF-R1」（2009年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその6【2009･14B】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では2009年型を紹介する。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ5代目「YZF-R1」（2007年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその5【2007･4C8】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では2007年型の5代目を紹介する。

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ヤマハ4代目「YZF-R1」（2004年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその4【2004~2006･5VY】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。今回は「YZF-R1 SP」も同時解説！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ3代目「YZF-R1」（2002年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその3【2002･5PW】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では3代目となる2002年型を紹介する。

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ヤマハ2代目「YZF-R1」（2000年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその2【2000･5JJ】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。今回は2代目【2000･5JJ】だ。

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ヤマハ初代「YZF-R1」（1998年）｜YZF-R1の歴代モデルを振り返るその1【1998･4XV】

1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では初代モデルを紹介する。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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＜全日本ロードレース＞中須賀激勝！　今年も絶対王者？～スポット参戦のヨシムラ渡辺が一矢！

週末のもてぎは日曜に雨が… 全日本ロードレース開幕戦は、天候が心配されながら、なんとか土曜～日曜のスケジュールを終えました。この週末は木曜から事前練習走行が始まって、土曜まで何とかいいお天気が続いたんですが、日曜の朝からパラパラと小雨が落ちはじめ、それがそのまま降ったり止んだりな終日、ってかんじでした。結局ST1000だけがウェットレースとなったわけですね。 JSB1000クラスは、まず2020年チャンピオン･野左根航汰（ヤマハファクトリーレーシング）がWSBKへ転出したことで、ゼッケン１不在となったクラス。ここは、昨年アンラッキーが続いて野左根に王座を持っていかれてしまった中須賀克行（...

中村浩史 @ webオートバイ

モータースポーツ全日本ロードレースツインリンクもてぎ開幕戦 CBR1000RR-R YZF-R1 GSX-R1000R ZX-10R JSB1000

ヤマハ「YZF-R1」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ヤマハ「YZF-R1」税込価格:236万5000円（2020年9月30日までの受注期間限定) ヤマハ製スーパースポーツのフラッグシップモデル・YZF-R1が、2020年モデルでマイナーチェンジを受け、サーキットでも高く評価されていた走りのポテンシャルが大幅に進化した。新しいシリンダーヘッドやインジェクターの位置変更など、大幅に改良されたエンジンはユーロ5排ガス規制に適合させながら、さらなる高回転化への対応も図り、スロットルの開け始めからのリニアなフィーリングとトルク感を感じやすい特性も実現。前後サスはセッティングが変更され、より接地感を感じとりやすくなりハンドリングも改善された。高...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「YZF-R1」ヒストリーガイド【名車の歴史】スポーツライディングの真髄を追求し続けるヤマハの象徴的一台

ストリートに軸足を置いていたYZF-R1は、現在サーキットでも最速を誇っている。鈴鹿8耐を4連覇した実力がそれを証明。モトGPマシンに最も近いメカニズムはヤマハのテクノロジーをフルに投入したものだ。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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最新の1000ccスーパースポーツマシンのトレンドとは？最高出力200PS時代に欠かせない電子制御システムの恩恵を解説

ヤマハYZF-R1／R1MとホンダCBR1000RR-R SPを同時に乗り比べた。それぞれのキャラクター、コンセプトの違いを比較しながら、200PSを超える大パワーを誇る最新リッターSSたちの「トレンド」を探ってみる。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

バイクニュース試乗インプレ新車スーパースポーツ HONDA CBR1000RR-R YAMAHA YZF-R1 webオートバイ

ヤマハ「YZF-R1」「YZF-R1M」【試乗インプレ・車両解説】（2020年）大幅進化した新型は初の国内仕様！

ライダーとマシンの一体感、操作を通じて味わう爽快感を追求した「人機官能」に磨きをかけて進化した新型のYZF-R1。長らくその登場が待たれていたが、2020年8月に国内仕様がリリース、期間限定受注として発売されることになった。スタンダードのR1、そして上級グレードのR1Mをワインディングに持ち出し、その真価を探ってみたぞ！

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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ヤマハの新型「YZF-R1M」「YZF-R1」が8月20日に発売！待望の日本仕様車として正規ラインアップ！

ヤマハ「YZF-R1」シリーズの2020年モデル、発売は2020年8月20日！ヤマハのスーパースポーツ・フラッグシップモデルとなる「YZF-R1」および「YZF-R1M」の2020年モデルが8月20日に発売されました。 YZF-R1シリーズの2020年モデルは逆輸車ではなく、日本仕様としての正規ラインアップとなります。 YZF-R1M ABS／YZF-R1 ABS 主なスペックと価格全長×全幅×全高 2055×690×1165mm ホイールベース 1405mm 最低地上高 130mm シート高 860mm（855mm）車両重量 202kg（201kg）エンジン形式水冷4ストDO...

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