Ninja e-1

電動ニンジャは原付二種相当のバイクのあり方を変える？カワサキ「Ninja e-1」の走りと装備をチェック

電動スポーツモデルを国内4メーカーでもっとも早く発売したカワサキ。「Ninja e-1」はAT小型限定普通二輪免許で運転できるが、乗り味はスクーターとはまったくの別物だ。電動ならではのダッシュ力も光っている。まとめ：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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カワサキ「Ninja e-1」「Z e-1」2025年モデル発表！原付二種クラスとなる電動モデル、3月1日に発売予定

2025年1月17日、カワサキモータースジャパンは「Ninja e-1」と「Z e-1」の2025年モデルを発表した。

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カワサキ「Ninja e-1」試乗レビュー｜原付二種相当のEVスポーツニンジャは日常の足となり得るのか？

2024年1月に発売されたカワサキの本格EVスポーツ「ニンジャ e-1」「Z e-1」。EVならではの強力なダッシュが楽しめる上、400クラスなみのサイズのボディを持ち、スポーツ性能もお墨付き。この記事では「ニンジャ e-1」の試乗レビューをお伝えする。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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【インプレ】カワサキ「Ninja e-1」徹底解説｜原付二種相当の電動バイクが公道デビュー！ “eブースト”で強烈なダッシュ力を実現

ジャパンモビリティショー2023に登場したカワサキの本格EVスポーツ、ニンジャe-1が2024年1月に発売された。EVならではの強力なダッシュが楽しめる上、400クラスなみのサイズのボディを持ち、スポーツ性能もお墨付き。初乗りレポートをお届けする。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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いま原付二種を買うならカワサキの新型EVスポーツもありか？補助金対象車であることにも注目｜「Ninja e-1」「Z e-1」解説

カワサキは本格EVスポーツ2モデルを2024年1月13日に発売した。原付二種相当ながら、車格は400クラスなみという堂々たるボディサイズで、EVならではの強力なダッシュが楽しめる。便利な小物入れも搭載されており、日常使いでも活躍してくれそうだ。まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ「Ninja e-1」「Z e-1」発売！原付二種クラスとなるカワサキ初の電動バイク、回生システムや収納スペースも装備

カワサキモータースジャパンは2023年12月8日、電動モデル「Ninja e-1」と「Z e-1」の国内販売に関する詳細を発表した。2024年1月13日に発売される。

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カワサキが初の電動バイク「Ninja e-1」「Z e-1」を発表！日本国内でも発売予定

2023年9月21日、カワサキモータースは電動バイク「Ninja e-1」と「Z e-1」を発表した。

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