BMW

2月13日発売開始！　新型「BMW F 850 GS Adventure」は550kmの航続走行が可能!?

BMWは、スポーティな運動性能とオフロード性能を備えた、新型BMW F 850 GS（エフ・ハチゴーマル・ジーエス）をベースに、よりオフロード性能を高めた新型BMW F 850 GS Adventure（アドベンチャー）を発表しました。メーカー希望小売価格は税込212万2,000円、全国のBMW Motorrad正規ディーラーで、2月13日（水）から販売されます。エンジンは、新型BMW F 750 GS / F 850 GSで初めて採用された853ccの新しい水冷並列2気筒。欧州仕様の参考値で最高出力70kW（95ps）/8,250rpm、最大トルク92Nm/6,250rpmという...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

新車外国車 BMW F 850 GS アドベンチャー

【BMW G310R】ついに登場！BMW初のライトウエイトスポーツ！【試乗インプレ】(2017年)

スタイル、走り、質感に加え価格も魅力的な注目株！ BMW＝大排気量の高級車というイメージが強いだけに、このG310Rの登場に驚いた人も多いはずだが、新興国市場へ国際的企業が積極進出するのは時代の流れだし、市場開拓のためには、BMWを手の届くブランドとして認知させることも重要。G310Rをインド生産としたのは、低価格実現とブランド周知には手っ取り早い手段と言える。日本国内では普通二輪免許で乗れる唯一のBMWとなるので、ブランドに敏感な若いライダーや女性ライダーに注目されることは間違いないし、重量車の取り回しに疲れたベテランライダーも、BMWなら抵抗なくダウンサイジングできるはずだ。この...

太田安治 @ webオートバイ

試乗インプレ BMW g310r

BMW「C 400 X」「C 400 GT」が、いよいよ日本市場で発売されます！

普通二輪免許で乗れる待望のミドルスクーターがついに上陸 BMWは、BMW Motorrad初のミドルサイズ・スクーター「新型BMW C 400 X」を1月26日（土）、「新型BMW C400 GT」を2月8日（金）より全国のBMW Motorrad正規ディーラーにおいて販売開始することを発表しました！すでに本国ドイツでは2017年11月に発表されていましたが、いよいよ日本市場へ投入される運びとなったわけです。エンジンは、どちらも新開発の350cc単気筒エンジンを搭載し、最高出力34ps（25kW）を発揮。そのエンジンの駆動を効率よく伝達するために、CVT（無段変速機）ギヤ・ボックス...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

BMW 新車スクーター

梅本まどかの試乗ひと言コメント【BMW G310R】（2018年）

カッコいい！このG310Rはすごくスタイルがいいですね！私はカウル付きのバイクよりネイキッド派なので、このデザインは気に入っちゃいました。ボディカラーも好きな色ですし、特に横から見たアングルがカッコいいと思います。でも、撮影後にしゃがんで正面から見てみたら、そこからのアングルもなかなかでしたけど（笑）。乗ってみた感想は、車体が落ち着いていて、特にフロント周りがしっかりしている感じ。このしっかり感のおかげで、最初から安心して走ることができました。ボディサイズも私にはちょうどよくて、ハンドルやステップの位置もちょうどいい感じ。ポジションも自然で、バイクがフィットしてくれる感じでした。 ...

梅本まどか @ webオートバイ

梅本まどか BMW 試乗インプレ g310r

BMW【R 1250 GS Adventure】1月11日（金）から国内販売開始!!

GSシリーズのフラッグシップに、ビッグタンクのアドベンチャー仕様が追加ラインナップ！昨年12月に国内販売が開始されたBMW「R 1250 GS」に、早くも「Adventure」が加わった！ベースとなるR 1250 GSは、1,254ccの水冷2気筒水平対向ボクサー・エンジンを搭載し、BMW ShiftCam（シフトカム）テクノロジーを量産二輪車として初めて採用された。幅広い回転域での安定した駆動力と、燃費の良好さも魅力となっている。今回、全国のBMW Motorrad正規ディーラーで1月11日（金）から販売開始される「R 1250 GS Adventure」は、30Lの大容量燃料タ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

新車 GS アドベンチャー BMW

【BMW S1000RR/YAMAHA YZF-R1 GYTR】最強の座を狙うBMWの「野望」と世界で20台しかない特別なR1【ベストヒット番付2019】

8耐マシン風カラーにひと目惚れ YAMAHA YZF-R1 GYTR 福田充徳 YZFーR1はWSBKではようやく優勝に届いたくらいのレベルだけど、鈴鹿8耐では4連覇中。だから大好きなんやけど、ちょっと「8耐マシン感」があれへんよなぁ、と思っていたら、なんすかこのGYTRバージョン！イッパツでほしくなってまうやろ！僕なんか単純なもんで、いまだにバリバリのスーパースポーツが大好き。そこに戦績とかの「栄光」が付加されると、すぐに大好きになってまうんです。だから、イチ推しのモデルは、シーズンによって変わる、と（笑）。2018年モデルじゃないから今回は挙げませんでしたが、いまだにRC213V...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

BMW YAMAHA ベストヒット番付2019 yzfr1

【BMW K1600B】ド迫力のバガースタイルで魅力を増した独創の直6クルーザー！【試乗インプレ】(2017年)

サイズと重さを忘れるほど軽快でスムーズな走り！新たに登場したこの「K1600B」、ジャンル的にはアメリカでバガーなどと呼ばれるタイプ。シンプルなクルーザーに必要最低限のツーリングバッグを取付けた、機動性のいいロングツアラーだ。ベースとなるのは並列6気筒の幅広いエンジンと長大な車体を持ったK1600GT。あのバイクもそうだったが、このBも、見た目の鈍重さとは裏腹に、街中で身軽にフットワークし、素直にワインディングを駆け抜ける。こんなバイクはかなり珍しい。 6気筒エンジンは低振動で、全回転域での強烈なパワーと粘りを両立したフレキシブルな特性。必要とあらば6速40㎞/h･1000回転からで...

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

BMW 試乗インプレ K1600B

【試乗インプレ】カーボンシャシーを採用した究極のスーパースポーツ！【BMW HP4 RACE】(2017年)

既存の概念を覆すケタ外れのパフォーマンス！ HP4レースがいかにすごいマシンであるかは、そのスペックや車両構成に注目すれば疑いの余地はない。 215PSという最高出力は、ベースのS1000RRから16PSアップで、WSBKを闘うBMWのワークスマシンに劣ることわずか5PS。各部の公差も厳しく管理され、エンジンはワークスマシン同様、熟練メカニックによって組み上げられる。そして、車重はガソリン満タンで171㎏。ノーマルから36㎏超も軽量化され、なんとワークスマシンよりも8㎏も軽い。モトGPマシンと比べても4㎏重いだけである。新しいHP4レースは保安部品を持たないサーキット専用車とは言え、こ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

試乗インプレ BMW hp4

【試乗インプレ】気軽にどこでも楽しめる“スモールGS”ついに発進！【BMW G310GS】(2017年)

GSのDNAを感じさせるスタイルと万能な走りっぷりバルセロナの試乗会場に置かれたG310GSを見て､驚いた｡基本はG310Rと同じはずなのに､別物のような存在感があって、スタイリングはまさにGSそのものであったからだ。前輪が17インチでなく19インチで、サスストロークが伸びて車高が高くなっているとは言え、フレームもスイングアームも共通と聞いて、ますます驚きである。それだけに、34PSの最高出力に不安も覚える。考えてみたら、交通の流れが速いヨーロッパで、これまで僕は600㏄以下のバイクには乗ったことがない。これで普通に楽しめるのだろうか。でも、走ってみれば、何のことはなかった。このG...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

試乗インプレ BMW g310gs

【試乗インプレ】都会的なのにスポーティBMW初のミッドスクーター【BMW C400X】(2018年)

スクーターの利便性とバイク的な走りを両立 BMWは長くスクーター・カテゴリーを育ててきた。2000年に屋根付＆シートベルトでヘルメット着用義務を無くしたスクーター「C1」をリリース。二輪車に新しい解釈をもたらした。そして2012年には、排気量650ccの並列二気筒エンジンをフレームマウントするメガスクーター「C650GT/C600Sport」を発売。スクーターで旅すること、スポーツすることを提案した。両車は好セールスを記録し、2016年にはモデルチェンジを行い、そのスタイルとパフォーマンスをアップデートしている。そして2014年には、BMW初のEVスクーター「CIEvolution」も開...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

BMW 試乗インプレ c400x 外国車

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