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【まとめ】スズキのミドルクラス(650cc~750cc)はおすすめバイクだらけ!大型バイク初心者も安心のネイキッド『SV650』から超快適ツーリング『Vストローム650』まで選手層が厚い!?
スズキがラインナップしているミドルクラスの大型バイクをまとめて紹介! 大型免許を取得したばかりの方からベテランの方まで、幅広いライダーにおすすめできる魅力的なラインナップです!
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキ『SV650』に対する初心者&女子的目線が斬新すぎる…… 教習所で乗った大型バイクよりおすすめって!?【SUZUKI SV650 試乗インプレ・レビュー / まとめ編】
いきなり乗ったことのない大型バイクに乗せられたバイク初心者女子のあさころちゃんですが、今回はある意味『SV650』の底力を見せつけられたような気がします。
スズキのバイク!編集部
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スズキ『SV650』に対する初心者&女子的目線が斬新すぎる…… 教習所で乗った大型バイクよりおすすめって!?【SUZUKI SV650 試乗インプレ・レビュー/高速道路・ツーリング編】
街中でSV650の運転しやすさに逆に驚いた様子のあさころちゃん。そのまま高速道路に乗ってツーリングへ出てみたら……ビギナーならではの目線にハッとさせられてしまいました。
スズキのバイク!編集部
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【インプレ】アプリリア「トゥアレグ660」|RS660譲りのパワフルな並列2気筒エンジンを搭載した本格アドベンチャー
ユニークなフロントマスクが個性を主張するアプリリアの新作アドベンチャー「トゥアレグ660」。スーパースポーツ・RS660譲りのパワフルなツインを積む本格ミドルアドベンチャーだ。フロント21インチとしてオフロードの走破性も高めた期待の新型に初試乗だ!文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:赤松 孝
宮崎敬一郎
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Vストローム650の『変化』について真面目に考えながら1000kmくらいツーリングしてみた結果……【SUZUKI V-Strom650 XT(2022)/試乗インプレ・レビュー 後編】
新しい排ガス規制に対応すると共にエンジンフィーリングが大きく変化した2022年モデルのVストローム650。その『優しさ』をどう捉えるか、道中ずっと考えながら走っていたんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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毎度おなじみの「白バイはツアラーがお好き」という一席。スズキ「Vストローム650ポリス」【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.60】
日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この連載では、そんな知る人ぞ知るモデルをフィーチャー。今回は前回に続き、世界の白バイをピックアップ!文:小松信夫
小松信夫
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峠で感じるVストローム650の『ツーリングバイクらしからぬスポーティさ』は消えたのか?【SUZUKI V-Strom650 XT(2022)/試乗インプレ・レビュー 中編】
快適ツーリングバイクだけど峠の走りも楽しいのがVストローム650。だけどエンジンフィーリングが変わったことで、今まではちょっと違うバイクになってるかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク!
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2022モデルの『Vストローム650』に異変アリ。650ccツーリングバイクとして方向性を転換か?【SUZUKI V-Strom650 XT(2022)/試乗インプレ・レビュー 前編】
排ガス規制に対応した2022モデルの『Vストローム650XT』に乗ってみたんですが……あれ? 前とずいぶん印象が違う?
北岡博樹@スズキのバイク!
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カワサキ「Z650RS」インプレ|見た目以上に走りが魅力!? 大型バイク初心者からベテランまで楽しめる軽快俊足な新世代ザッパー
2022年の大注目モデルのひとつ、カワサキ「Z650RS」が4月28日に発売された。同時にZブランド50周年記念車の「Z650RS 50th Anniversary」も登場。この記事では、Z50周年記念車に実際に乗ってみて分かったことをお伝えしよう。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:赤松 孝
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リッター級の大型バイクとは大きく違う。SV650の『全力感』には650ccならではの楽しさがある!【SUZUKI SV650(2022)/ 試乗インプレ・レビュー 後編】
スポーティな走りをする時にも『バイクがフレンドリー』なのは、とてつもなく大きな武器になるのだと知りました……
北岡博樹@スズキのバイク!
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前より『SV650』がヤバくなったと感じるのは『しれっとスピードが出るようになった』せいじゃないか?【SUZUKI SV650(2022)/ 試乗インプレ・レビュー 中編】
扱いやすさが武器の650cc大型バイクがさらに扱いやすくなって、思わぬ事態が発生中です。
北岡博樹@スズキのバイク!
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パワーダウンを受け入れたスズキ『SV650』の2022年モデルに乗って思うこと【SUZUKI SV650(2022) / 試乗インプレ・レビュー 前編】
新しい排ガス規制によって約4馬力のダウンを余儀なくされた2022年モデルのSV650。だけどこれって、むしろ正解なんじゃないか?
北岡博樹@スズキのバイク!
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