125cc

スズキ車で初めて『シート下スペース』が備わったスクーターを知ってる？ 30年以上も愛される『アドレス』の歴史はここから始まった！【スズキのバイク今昔辞典／アドレス（1987）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は30年以上の歴史を持つスズキのスクーター「アドレス」です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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51.9km/hの超低燃費スクーター・ヤマハ「アクシス Z」が2026年モデルで新色に！計4色展開となり2026年3月31日に発売

2026年2月19日、ヤマハは原付二種スクーター「AXIS Z（アクシスゼット）」の新色を発表した。価格は29万2600円。2026年3月31日に発売される。▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「アクシス Z」（23枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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【後悔しない125ccスクーター選び】春からの新生活『バイク通勤・通学』におすすめ！価格や収納、足つき性など気をつけるべきポイントは？【バイク初心者おすすめ知識学】

春からの新生活で125ccスクーターが欲しい！だけどスズキには125ccスクーターだけで3台もラインアップがある……どれを選ぶのが自分にとって正解なの？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【新生活の味方】10日間乗った125ccスクーターの“燃費”が異次元だった……それでも新型『アドレス125』の価値はそこじゃない。【スズキアドレス125 インプレ・レビュー④ まとめ編】

新型アドレス125にじっくり10日間乗ってみて感じるのは、本当に熟成を重ねてここまで来ているんだなぁ……ということでした。総合的な完成度が高い。それなのに新型アドレス125って……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【重要】新型『アドレス125』の唯一の弱点はシート下トランクスペースの大きさか？でも「そうなっている理由」だけは絶対に知っておいて！【SUZUKI アドレス125（2025）インプレ・レビュー③ 思いやり編】

新型『アドレス125』がとても良い感じにまとまっている気がしてならない。だからこそ、知っておいて欲しい「スズキのこだわり」について。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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125ccスクーター選びで『デカくて偉そう』が好きならコレ！新型アドレス125には『スズキらしさ』が満載されている!?【SUZUKI アドレス125 インプレ・レビュー② 自己満足高め編】

スクーターはちょっと苦手意識があるんだけど、新型アドレス125に乗ってみたらなんだか妙にいい感じ。欠点とか弱点、不満が見当たらない。それどころか……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない？【SUZUKI アドレス125（2025）インプレ・レビュー① 乗り心地編】

私（北岡）にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ？新型アドレス125が、なんだかすごくいい。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ヤマハからも新基準原付「JOG ONE」登場！ジョグ125ベースの快速スクーター、発売は2026年3月19日から

2026年2月3日、ヤマハは新基準原付スクーター「JOG ONE」を発表した。原付二種モデルのジョグ125をベースとしたコンパクトなモデルで、価格は25万9600円。発売は2026年3月19日からとなっている。まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「JOG ONE」

フト松 @ webオートバイ

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【新旧比較】似ているようで全然違う!? 大幅リニューアルされた新型「アドレス125」を実車の撮り下ろしカットでじっくり見比べてみよう！【スズキのバイク！の新旧比較】

新型に生まれ変わった『アドレス125』を従来型と比較！けっこう変わってる……っていうか、これは比較すると従来型がかわいそうかも（笑）

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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〈インタビュー〉スズキ「アドレス125」開発者VOICE｜日常を彩ってくれる上質な造りと走りを実現

新型アドレス125の開発者の皆さんにお話を伺ってみよう。グローバル展開されるスズキのスクーターの代表機種にかける想いを語っていただいた。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハが新型車「WR125R」の国内導入を発表！ VVA搭載のオン・オフ両刀仕様で2026年1月30日に発売

ヤマハ発動機は2025年12月18日、海外で先行発表されていたデュアルパーパスモデル「WR125R」の日本仕様車を発表した。国内では2026年1月30日に発売予定だ。▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「WR125R」（24枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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50ccスクーターにもレーシングスピリッツ⁉︎直線基調のギャラクシーラインを採用した最速原付『カーナ（CARNA）』を知ってる？【スズキのバイク今昔辞典／カーナ（1985年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスポーティスクーターというジャンルを確立した50ccスクーター「CARNA（カーナ）」です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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