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雨の中で感じた『DR-Z4S』の一般道ツーリング性能。そしてやはり「パワーは正義だ！」と思った話【スズキ DR-Z4S ／ 試乗インプレ・レビュー③ ツーリング編】

かなり「素直」な高速道路での感想をお届けした後に、ふと空を見上げたら……あれぇ!? 雨が降る予報なんてまったく無かったんだけど（汗）
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレDR-Z4SスズキSUZUKI400cc
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400ccの『DR-Z4S』なら高速道路は楽に走れるのか？ 250ccオフロードバイクだと「我慢の時間」だけど……【スズキ DR-Z4S ／ 試乗インプレ・レビュー②　高速道路 編】

はじめて公道で乗る400ccオフロード・トレール『DR-Z4S』はどう感じた？ まずは林道遠征に必要な高速道路の感想からお届けします！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク400cc試乗インプレDR-Z4SDR-Z4SMスズキSUZUKI
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250ccの『Vストローム250SX』と400ccオフロード『DR-Z4S』はどれくらい違いがある？ 林道を走るのに38馬力もいらない気がするんだが……【スズキ DR-Z4S ／試乗インプレ・レビュー① 疑問 編】

排気量400ccの本格派『DR-Z4S』には過去に少々、煮え湯を飲まされた。だからこそ思ってしまうのです……林道を走るのに400ccも排気量はいらないんじゃないか？ と。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレ400ccDR-Z4SDR-Z4SMスズキSUZUKI
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同じ“狼”でもこんなに違う！ スズキ50㏄バイクの『ウルフ』と『WOLF』は名前の表記がとっても重要だ⁉【スズキのバイク今昔辞典／ウルフ＜WOLF＞（1982年）】

今となってはなかなか見ることが珍しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は多様なスタイルで登場したミニバイク「ウルフ」と「WOLF」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクニュース50ccウルフWOLFスズキSUZUKI
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【6月30日まで】20,000円あったら何を選ぶ？ 250ccツーリングバイク『Vストローム250』用品サポートキャンペーンが締切間近！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

終了まで残りわずか！ スズキの人気アドベンチャーモデル「Vストローム250」をお得に購入できるキャンペーンが6月30日（火）で終了します。Vストローム250の購入を検討中なら、今月末までにご決断を！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクキャンペーン250ccVストローム250スズキSUZUKI用品
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【Tシャツデザイン公開】隼駅まつり2026の『スズキオリジナルグッズ』事前販売スタート！ でも受注期間が短いから気をつけて!?【スズキのバイク！ のイベントニュース／第16回隼駅祭り】

隼駅まつりに参加する予定のひとは必見！ 恒例のオリジナルグッズ事前販売がスタートしました！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュース隼HAYABUSAハヤブサ隼駅まつりスズキSUZUKI
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バイク免許を取ってまだ2カ月！ でも『Vストローム250』を買ったら『Vストローム』シリーズが全部好きになっちゃった!?【SUZUKI HEROES！ スズキ乗り突撃インタビュー】

イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー！ バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニューススズキヒーローズSUZUKI HEROESスズキSUZUKI250cc
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250cc単気筒バイク『Vストローム250SX』で1200km弾丸ツーリング！ 正直に言う……最も疲れたのは〇〇だった！【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー⑤ まとめ編】

初夏の5月にド雨で凍えながら走ったVストローム250SXとのツーリング。往路668kmの翌日、帰り道のお話です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク250cc試乗インプレVストローム250SXスズキSUZUKI
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【数量限定】陸上部『スズキアスリートクラブ』と『チームスズキ』が鈴鹿8耐でコラボ!? 真夏の祭典を乗り切るための“切り札”か 【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキ陸上部『スズキアスリートクラブ』とのコラボっていったい……!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク鈴鹿8耐ニューススズキアスリートクラブチームスズキチームスズキCNチャレンジスズキSUZUKI
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いまだ根強いファンに愛される50ccプレジャーバイク『GAG（ギャグ）』の中身は本気のスポーツだった⁉︎【スズキのバイク今昔辞典／GAG（1986）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は50ccミニレーサーレプリカ「GAG（ギャグ）1986」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクニュース50cc原付GAGギャグスズキSUZUKI
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スズキの125ccスクーター『アヴェニス125』の実走燃費は？ 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶原付二種 編／SUZUKI Avenis125（2026）】

スズキの原付二種スクーター『アヴェニス125』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク原付二種スクーター125ccアヴェニス125スズキSUZUKI
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【メリットとデメリット】新型『隼』や『GSX-8T／8TT』に新搭載されたリチウムイオンバッテリー「エリーパワー」って何がスゴいの？【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

新型「隼」や「GSX-8T/TT」シリーズなど、スズキの最新モデルに採用されはじめているリチウムイオンバッテリー「ELIIY Power（エリーパワー）」ってご存知ですか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクニュース隼GSX-8TGSX-8TTスズキSUZUKI
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