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24時間で東京から宗谷岬まで行けるのか？〈北海道を縦走編〉【カメラマン柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第30回 ホンダ「ゴールドウイング GL1800」（撮影2012年）
快晴の北海道で気分上々、ゴールドウイングで函館から日本最北端へ
ホンダのGL1800・ゴールドウイングを駆り、24時間以内に東京ー宗谷岬間の1500kmを走り切る弾丸ツーリング。東京新橋を出て、無事に青森でフェリーに乗り込み、函館までやってきた。
24時間で東京から宗谷岬まで行けるのか？〈東北道を北上編〉 - webオートバイ
初回はこちら！
日本最北端までの距離は660km。残り11時間で宗谷岬まで辿り着けるのか。
北海道に入ってからはよく晴れていた。暗闇の東北道を700kmも走ってきて、北海道上陸したらご機嫌の快晴。函館港から高速に乗るまでの国道は、しばしのんびり北海道を堪能。上陸早...
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24時間で東京から宗谷岬まで行けるのか？〈東北道を北上編〉【カメラマン柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第29回 ホンダ「ゴールドウイング GL1800」（撮影2012年）
短期決戦の超ロングツーリング、ゴールドウイングで夜の東北道をひたすら北へ
こんにちは、カメラマンの柴田です。
今回の平成バイクコラムは2012年にゴーグル誌に掲載された、2回目の弾丸ツーリングの話。
前回のコラムに書いた「東京から九州最南端まで1500kmの弾丸ツーリング」は、ゴーグルの2012年の9月号に掲載された。その記事を読みながら「こんなツーリング撮影は二度と無いだろう」と思っていた。
九州最南端へ弾丸1500kmツーリング【カメラマン柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第27回 BMW「K1600GTL」（撮影2012年） - webオートバイ
ところがそのわずか5カ月後に...
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【Arai × Honda】ゴールドウイングのカラーにマッチしたヘルメットが2種類ラインナップ！
フルフェイス派・ジェット派に対応！ ベースとなるヘルメットは「ASTRAL-X」と「CT-Z」
ホンダが2020年春の新製品として、ゴールドウイングシリーズのオーナー向けのヘルメットを2製品発表しました。
いずれもアライヘルメット製。フルフェイス派・ジェット派に対応するため、ベースのヘルメットは、「ASTRAL-X」と「CT-Z」が選ばれました。背面には「GOLDWING」のロゴがあしらわれています。
カラーはそれぞれ2色ずつラインナップ。2020年1～2月に販売開始された新型ゴールドウイングの車体色にマッチするグラフィックとなっています。
Arai × Honda「ASTRAL-X G...
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ホンダ「ゴールドウイング」の2020年モデルが2月14日（金）に販売開始！ ゴールドウイング ツアーを含めシリーズすべてが出揃った！
Gold WingTourでは、前後サスペンション・セッティングの最適化や、リアグリップの形状変更も。エアバッグ装着車は、FIとDCTのセッティングも変更
ホンダが2020年2月14日（金）、「Gold Wing」（ゴールドウイング）の2020年モデルの販売を開始しました。
これにより、先んじて販売開始されているリアトランク等を装備したゴールドウイング ツアーも含め、シリーズすべてがラインナップしました。
今回の主な変更点は、まず、カラーバリエーションラインナップ。ゴールドウイングは、精悍な印象のマットバリスティックブラックメタリックを新たに採用。継続色のマットマジェスティックシルバーメ...
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覚えておいて損はない！〈ダブルウィッシュボーン〉式サスペンションを解説【現代バイク用語の基礎知識2019】
滑らかな乗り味と自然なハンドリングを生む機構。ラグジュアリーなツアラーに採用されている！
【主な機能・効果】
1.乗り心地と運動性能の向上
2.車体のコンパクト化への貢献
ダブルウィッシュボーン式サスペンションとは、ホンダが新型ゴールドウイングに採用したフロントサスペンション。
四輪のダブルウィッシュボーンを応用した機構で、上下2段に配置されたアームとそこにマウントされたショックユニットが衝撃吸収を受け持ち、転舵はハンドルとフォークユニットを2本のリンケージで結んで操作する仕組みだ。
細かい仕様やレイアウトは異なるが、BMWがKシリーズに採用する「デュオレバー」と同類である。
オートバイ...
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ワインディングでこそその真価を発揮する！【HONDA Gold Wing Tour】（伊藤真一）
立ち上がり重視の走り方で思わぬスポーツ性能を引き出せます（伊藤）
今回試乗したゴールドウイングは、実は以前から欲しいと思っていたバイクです。毎回のように「アレも欲しい、コレも買いたい」と言ってるから、気が多いと思われるかもしれないけど(笑)、ずっと気になっていた車輌なので、今回も、自分から「乗ってみたい」とリクエストしたんですよ。ひとつ前のモデルは試乗したことがあったけど、現行車はなかなか乗る機会がなかったんです。やっぱり、ホンダの誇るフラッグシップだし、存在感やデカさ、カッコ良さで、「これなら文句ないだろう!」感があるじゃないですか(笑)。
そんな、期待値がかなり高い状態で乗ったゴール...
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【ロングラン研究所】車体もエンジンも新開発されたプレミアムツアラー2台のゴールドウイングを比較試乗する！【HONDA Gold WingTour/ Dual Clutch Transmission<AIRBAG>】
外観も中身も大胆進化！低重心＆マスの集中化も！
まず新型GLはスタイリングが格好良いですね。4輪のNSXに似ているなぁ､と思いました｡これまでのGL1800より、かなり格好良くなってますよ。スタイリングは、パーフェクトですね。
あと、前のGL1800に比べると、新型はかなりコンパクトになっています。旧型は重たくて、停車時にちょっとグラっと来たら支えきれませんって感じでしたけど、今回試乗した新型ではそういうことが全くない。おっとっと、となっても持ちこたえられる。低重心とマスの集中化が効いているんでしょうね。立ちゴケの心配が少なくなったのは、良いことだと思います。
旧型は停車時に車体が傾いた...
ライター
＜試乗インプレ＞HONDA ゴールドウイング（伊藤真一）
立ち上がり重視の走り方で思わぬスポーツ性能を引き出せます（伊藤）
今回試乗したゴールドウイングは、実は以前から欲しいと思っていたバイクです。毎回のように「アレも欲しい、コレも買いたい」と言ってるから、気が多いと思われるかもしれないけど（笑）、ずっと気になっていた車輌なので、今回も、自分から「乗ってみたい」とリクエストしたんですよ。ひとつ前のモデルは試乗したことがあったけど、現行車はなかなか乗る機会がなかったんです。やっぱり、ホンダの誇るフラッグシップだし、存在感やデカさ、カッコ良さで、「これなら文句ないだろう！」感があるじゃないですか（笑）。
そんな、期待値がかなり高い状態で乗ったゴール...
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