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SV650
SV650
車両価格50万円から狙えて大型バイクデビューも夢じゃない!初心者でも扱いやすいスズキ『SV650(2016~2018)』の中古車価格や相場はいくら?【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2024年10月版】
2016年に登場したスズキのミドルクラスネイキッドモデル『SV650』の2016~2019年モデルの中古車はいくらで買える? 2024年10月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
チョイフル!編集部
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コスパ良好な大型バイクの定番エントリーモデル! 現行でも人気な2016年に登場したスズキ『SV650』は初代でも扱い易い万能ミドルクラスだ!【チョイフル! 中古バイク選びの参考書】
2016年に登場した人気の大型ミドルネイキッドスポーツ・スズキ『SV650』の登場時のインプレはどうだった?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
チョイフル!編集部
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【逆に貴重】650cc大型ネイキッド『SV650』を今どき珍しいほど“バイクだ!”と感じた話【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー まとめ編】
Vツインエンジンならではの味わいと見た目からは想像もできないほど高いスポーツ性を併せ持つSV650。だけどこのバイクの本当の価値って、実はそこじゃないのかも?
北岡博樹@スズキのバイク!
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SV650の『秘めたチカラ』を呼び覚ます……アクセルは大胆に! でも車体コントロールは繊細に!?【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー 後編】
のんびりペースで走るとVツインならではの鼓動感で幸せタイムを感じさせてくれるSV650。だけどワインディングに入ったら……
北岡博樹@スズキのバイク!
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SV650は『音』と『鼓動』でスグ楽しい!? ゆったりツーリングで幸せになれるバイクです!【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー 中編】
大型バイク初心者向けとまで言われる扱いやすさと、奥の深いスポーツ性。だけどその前に! 個人的なSV650の『好き』を前置きさせて頂きます。
北岡博樹@スズキのバイク!
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SV650は『大型バイク初心者向け』なのか? 650ccだしネイキッドだし……扱いやすいのはわかるんだけど……【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー 前編】
今年2024に新登場した『GSX-8R』や2023発売の『GSX-8S』と、スズキの定番人気モデル『SV650』って実際に乗るとどう違う? 改めて『SV650』に乗って感じたこと……
北岡博樹@スズキのバイク!
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最終的に『GSX-8R』って『SV650』オーナーが乗ったら「なにこれスゴい!?」ってなるバイクなのかも……【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
ワインディングでの独特な走り感とツーリングで感じたこと。それらがストンと腹に落ちて、ふと思ったのは『SV650』というバイクのことでした。
北岡博樹@スズキのバイク!
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【猛者】雪景色の中で出会ったカタナ……じゃない!? これ『SV650X』のカスタムだ!?【SUZUKI HEROES!/ スズキ乗り突撃インタビュー File.06】
街角、道の駅、イベント会場……。各地で突撃インタビューさせて頂いたスズキオーナーさんをご紹介します!
石神邦比古@スズキのバイク!
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SV650Xだと思ったら……? 『SV650』のV型エンジンはスポーツライディング好きのライダーにとってやっぱり名機らしい!【SUZUKI HEROES!/ スズキ乗り突撃インタビュー File.02】
街角、道の駅、イベント会場……。各地で突撃インタビューさせて頂いたスズキオーナーさんをご紹介します!
石神邦比古@スズキのバイク!
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【2024新車】新型『GSX-8R』はフルカウル&セパハンで登場! ネイキッド『GSX-8S』や『SV650』とは何が違う?【スズキ2024新車ニュース/大型バイク 編】
本日2023年11月7日よりスタートしているEICMAにてスズキの2024ニューモデルが発表! まずは『GSX-8S』のフルカウルVer.となる『GSX-8R』を紹介します!
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキの大型バイクで一番売れてる『SV650』の歴史を知ってる? 安定人気の「SV」シリーズについて調べてみた!【スズキのバイク!の豆知識!SUZUKI SV650 歴史編】
スズキのミドルクラスネイキッドスポーツ『SV650』の歴史を紹介! 昔と今でちょっとカタチは違うけど、中身は変わらないライトウェイトスポーツだった!
石神邦比古@スズキのバイク!
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『SV650』はコンパクトなボディーに大型バイクとしての魅力が全部詰まってると思う【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI SV650 ④まとめ編】
正直、ワインディングでのスポーツ性能の高さに開いた口が塞がらない勢いで、峠を抜けるころには『SV650』の魅力にすっかり虜になってしまいましたが、『SV650』最大の魅力ってココだと思うんです。
石神邦比古@スズキのバイク!
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ブライトロジック GSX1100S(スズキGSX1100S)足まわりを強化して現代的な印象を作り込んだ17インチ車【Heritage&Legends】
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プロト KATANA(スズキ カタナ)好きな車両をカスタムする楽しみを提案し続ける見本へ【Heritage&Legends】
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『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』
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