GS650G

スズキ「GS650G」（1981年）【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GS650G」 SUZUKI GS650G 当時価格（税別）：52万円スズキ「GS650G」は1981年に登場した、斬新なスタイリングとシャフトドライブの採用が特徴のスポーツツアラーである。搭載される排気量673ccの空冷4ストローク直列4気筒DOHC2バルブエンジンは、燃焼効率を高める独自の「STDCC（2ドーム形燃焼室）」を採用し、最高出力65PSのハイパワーと優れた燃費性能を両立している。機能面では、メンテナンス性に優れたシャフトドライブ方式に加え、制動時の前沈みを抑制する「ANDF（アンチ・ノーズ・ダイブ機構）」をフロントフォークに装備。足回りに...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote 歴史 GS650G 80年代のバイク

知らなきゃ『カタナファン』は名乗れない!? ハンス・ムートが手掛けた『GS650G』にSV650シリーズに繋がるものを感じるんだが……【スズキのバイク今昔辞典／GS650G（1981年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はターゲットデザイン社が手掛けたもうひとつのカタナ「GS650G」です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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＜名車列伝＞あの時きみは若かった Part03　生まれた時代が早すぎた　ターボバイクの時代③

80年代はじめ、突然巻き起こった「ターボ」ブーム。先鞭をつけたホンダCX500ターボにヤマハXJ650ターボが続きスズキはGS650Gの空冷4気筒エンジンにターボを搭載したXN85を発表。 85PSエンジンを搭載したチャレンジングなモデルだった。ついに軽くて速いターボ登場メーカーが製造したカタログモデルとしては初のターボバイクとなったCX500ターボは、ベースモデルがツーリングバイクGL500だったこともあって、「ターボ」から連想されるスピードや速さとは一線を画したモデルだった。ヤマハXJ650Tも、ヨーロッパでウェルバランスと評されたモデルにターボを搭載したモデルで「ターボ」か...

中村浩史 @ webオートバイ

絶版名車 XN85 GS650G リカージョンターボバイク雑学

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