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MOTORISTS（モータリスト）から、独自開発の電動キックスケーターが2機種発売されました!!

欧州をはじめとする、世界の2輪やeバイクを輸入販売するモータリストが、日本の法規に適合したオリジナルの電動キックスケーターを2機種・・・MOTORISTS E-COMMUTER ECS-01およびECS-02を発売しました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年9月9日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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[水素] カワサキのNinja H2用エンジンベースの、水素エンジンの開発は順調に進められているみたいです!?

2022年9月3日（土）、「ENEOSスーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第5戦もてぎスーパー耐久レース 5Hours Race」を開催中のモビリティリゾートもてぎロードコース（栃木県）にて、カワサキはモーターサイクル用水素燃料直噴エンジンを搭載した、研究用オフロード4輪車のデモンストレーション走行を行いました。ICE（内燃機関）をカーボンニュートラル時代にも生き残らせるための試み・・・に今後も注目したいですね！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年9月5日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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[MotoE2022] 今シーズン最終戦!! 2019〜2022年"エネルジカ時代"最期の勝利を手中に収めたのは・・・!?

2023年シーズンは、あのドゥカティがワンメイク方式の電動車両プロバイダになることが決定している「エネル MotoE ワールドカップ」。よって2022年シーズン最期のレースとなる9月4日（日）のサンマリノ・レース2は、2019年のMotoE初年度からエゴ・コルサを提供してきたエネルジカにとっても、ひとまず最期のMotoE決勝レースになります・・・。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年9月5日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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[MotoE2022] 今年度の"電動王"の座は、レース1の結果で決まることになりました!!

MotoGPの各クラスより、早くクライマックスを迎えることになる電動車によるロードレースシリーズ戦の「エネル MotoE ワールドカップ」。今シーズンの最終戦はサンマリノGPの舞台であるミサノの2レースですが、9月3日（土）のレース1のリザルトにより王者が決定することになりました。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年9月4日に公開されたものを転載しています。

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フランスでのトライアル"電動車"対決!! は、明暗を分ける結果となりました。今後も両モデルの発展と活躍を、期待したいです！

2022年8月27日〜28日にフランス・カオールで開催されたトライアルGP・トライアル2は、フル参戦中のEM＝エレクトリックモーションのEピュア・レースと、スポット参戦のヤマハTY-E 2.0という、電動トライアル車がICE（内燃機関）搭載車に混って初対決することになりました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月30日に公開されたものを転載しています。

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スウェーデンのCAKEが、アジア市場開拓のために韓国コーロン・オートモーティブとパートナーシップ締結!!

スウェーデンの電動バイクメーカーであるCAKE（ケーキ）は、2,000万ドル（≒27億5,329万円）相当・3年契約のパートナーシップを、韓国のコーロン・オートモーティブと締結したことを2022年8月25日に発表しました。さらに・・・他のアジア市場向けの追加のパートナーシップについては、今年後半に発表する予定・・・とCAKEは表明しています。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月27日に公開されたものを転載しています。

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トライアルGP第4戦ベルギー、電動車でトライアル2に参戦するG.シャタヌ（エレクトリックモーション）は、ランキング10位をキープ！

去る8月20〜21日にコンブレン＝オー＝ポンで開催された、トライアルGP（FIMトライアル世界選手権）のベルギーGP。サマーブレイク前までICE（内燃機関）搭載車の強力なライバルたちを相手に、唯一の電動トライアル車（エレクトリックモーション）でトライアル2のランキング10位を維持していたガエル・シャタヌは、ベルギーのセクションに苦戦しつつも、ランキングトップ10圏内に踏みとどまることに成功しました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月23日に公開されたものを一部編集し、転載しています。

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[YAMAHA] 「ヤバイよ! ヤバイよ!」でお馴染みの人気TV番組でも活躍中の「E-Vino（イービーノ）」が、新たに従来比1.2倍のバッテリーを搭載しました！

旅先で電動スクーターを充電させてもらうのが、構成上のポイントとなっている某人気TV番組で活躍中のヤマハ E-Vinoの、2023年型モデルが2022年9月30日に発売されることになりました！新型の一番の注目点は、従来比1.2倍の容量のバッテリーの採用により、1充電あたりの走行距離が延びたことです。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月24日に公開されたものを一部編集し転載しています。

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[MotoE2022] サマーブレイク明けの戦いは、E.グラナドが大活躍!! サンマリノの最終戦が、楽しみな結果となりました！

電動車によるロードレース選手権である「MotoE」の、サマーブレイク明け最初の戦いの舞台となったのは、オーストリア・レッドブルリンクでした。2022年8月20日〜21日の決勝では、第4戦オランダ終了時点で最多勝（3勝）を記録しているブラジルのエリック・グラナド（LCR E-チーム）がレース1とレース2を完全勝利し、ランキング首位のドミニク・エガーター（ダイナボルト・インタクトGP MotoE）との差を詰めることに成功しました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月22日に公開されたものを転載しています。

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ヤマハの電動トライアルバイク「TY-E2.0」が、FIMトライアル世界選手権第5戦フランスのTrial 2クラスに挑戦します！

2022年から、電動車とICE（内燃機関）搭載車が「ガチ勝負」することになったトライアルGPことFIMトライアル世界選手権ですが、8月末に開催される第5戦のトライアル2クラスに、ヤマハファクトリーレーシングチームの黒山健一選手が参戦することが決まりました！マシンはもちろん？ヤマハが誇る最新の電動トライアルマシン、「TY-E2.0」です！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月19日に公開されたものを一部編集し、転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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コンバートEVは、2輪の世界で流行るのでしょうか・・・？

4輪の世界では、ICE（内燃機関）の代わりに電気モーターとバッテリーを積む「コンバートEV」が既にビジネスとして成立していますが、2輪の世界においてはその手法はあまり定着していないのが現実です。しかしラストマイルソリューションとeモビリティの製造・開発・販売をしている「ON」は、世界的に普及しているホンダ・スーパーカブ系エンジン搭載車という「資産」を活かした、コンバートEVを世界市場のビジネスにすることを計画しているのです・・・。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月10日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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2023年モデルとして登場するカワサキ電動車は、アメリカの"VINコード"から予想すると11kW（14.8馬力）の"スーパースポーツ"と"ネイキッド"の2機種になる!? その答え合わせは、今年の"秋"のショーになります・・・!!

2021年にカワサキは、2022年末までに3機種の電動車を発表すると予告していましたが、NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）が公表したカワサキ2023年モデルのVIN（車両識別番号）更新から推察する限りでは、近々市場に登場するのは11kWのスーパースポーツとネイキッド・・・の2機種になりそうです・・・？文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月9日に公開されたものを転載しています。

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