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【復刻】カワサキターボにBOXERフレーム! 『TUBOXER750』#MAXZONE ’85
KAWASAKIターボに、BOXERフレーム。フランス生まれの、112PSモンスター!
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読者による国産車レポート【CB750F/Z750FXⅡ/XS250スペシャル/GSX250Eほか】(オートバイ1980年4月号より)
月刊オートバイ1980年4月号で掲載した、読者による試乗レポートを大紹介。所有して、乗っているからこそ分かる良いところと、イマイチなところ。あの名車たちが、当時どんな風に語られていたのか? 当時の生インプレッションが手に入りにくい今だからこそ、必読の内容となっています!
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さらに充実した250スーパースポーツ 『カワサキ 250A1スペシャル247cc』#ロードインプレッション(1969年11月号より)
1969年のインプレッション記事が、そのまま読めるのはwebオートバイだけ! 今回は1969年11月号に掲載されたカワサキの250A1スペシャルの試乗レポートをお届けします。当時は、どんな表現で新車を語っていたのか…そんな時代の空気も感じながら御覧ください!
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スズキ、快心のデザイン革命『スズキ GSX 1100S』(1980年12月号より)
1980年11月号で、誌面初登場となったGSX1100S カタナ。読者からの反響も大きく、続く12月号でも同モデルの特集を展開。その、実際の誌面をご覧ください! 約40年前にタイムスリップした気分が味わえますよ!
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RZショック!! ヤマハRZ250=動き始めた超スーパースポーツのすべて『ヤマハ RZ250』(1980年2月号)
ヤマハのRZ250はモーターショーに出展され話題になったが、国内発売のアナウンスはまだなかった頃。振り返れば、この号の発売から約半年後の1980年の8月に市販が開始になるのだが…様々な期待も込めて作られた誌面を、当時のまま御覧ください!
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ハイウェイ・ロングラン・インプレッション モンスターの実力を探る!!『カワサキ 900スーパー4・Z1』(オートバイ1973年/3月号より)
Z1の登場後、いよいよ本格的な試乗レポートを展開するオートバイ誌。今回は5人のライダーが、生々しく対談している模様を超ロングバージョンでお届け!
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レジャーバイクの本格派『ダックスホンダ ST70 72ccのロードインプレッション』(1969年/11月号より)
現在でも根強いファンの多いHONDAのダックス。オートバイ1969年11月号では、その実用性と操作フィーリングについて、みっちりとインプレしています! ここでしか見られない、50年前の誌面をお楽しみください!
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ホンダ ベンリイSL90 89ccをテストする!(1969年/11月号より)
見るからにワイルドなタッチのSL90は、ホンダ九〇クラスで初のパイプ・ダブルクレードルのフレームを用いた本格派である。
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衝撃のスタイリング!’80年代のデザイン・リーダーとなるか!?『スズキ GSX1100S』(オートバイ1980年/11月号より)
新型「KATANA」が発表され盛り上がりを見せる昨今だが、そのオリジナルとも言える「GSX1100S」が発表された当時、オートバイ誌はどう報じたのか?
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RZショック! 動き始めた超スーパースポーツのすべて『ヤマハ RZ250』(オートバイ1980年/2月号より)
ヤマハのRZ250が、注目のニューモデルとして取り上げられたオートバイ誌の1980年2月号。当時のインパクトの大きさが伝わってくる誌面をお楽しみください!
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DOHC・4気筒 スーパーマシン900の魅力『カワサキ 900スーパー4』(オートバイ1972年/11月号より)
登場から40年以上を経過した現在でも、圧倒的な存在感を誇り、中古車も恐ろしい価格となっているカワサキの900スーパー4。「Z1」である。圧倒的なパフォーマンスと堂々たる車体を前に、当時のオートバイ誌テストライダーは試乗を通して何を感じたのか? 言い回しや表現は当時のまま、お届けします!
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