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スズキ「GSX400L」「GSX250L」（1981年）【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI GSX400L / GSX250L
当時価格（税別）：36万2000円 / 33万円
スズキの「GSX250L」および「GSX400L」は、当時のスポーツモデルをベースに、ゆったりとしたライディングポジションと独自の装飾を施した「和製アメリカン」モデルとして1981年に登場した。
両車ともにプルバックハンドル、段付きシート、リアの小径ワイドタイヤを採用し、クルーザーらしいフォルムを実現している。
GSX400Lは、空冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載する。スズキ独自のTSCC（2渦流燃焼室）...
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スズキ「GSX400E」歴史解説｜あえて2気筒を選択することで誕生した隠れた名車（1980年）
スズキ「GSX400E」の歴史・特徴
クラス初のDOHCヘッドを採用した180度クランクのパラレルツインエンジンを搭載し、ホンダ・ホークⅡ、ホークⅢとともに1970年代後半の400ccクラスをけん引したスズキGS400。
長らく2スト専業メーカーとして歩んで来たスズキは、20数年ぶりに開発した4ストモデルにもかかわらず、軽快でバランスの取れた走りで大ヒットを呼んだことに自信を深め、すぐさま次期モデルの開発に着手。
燃焼室内で混合気が2つの渦を巻くように設計されたTSCC（ツイン・スワール・コンバスション・チャンバー）ヘッドを持つ、DOHC4バルブツインのGSX400Eを1980年1月に発...
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