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150ccのバイクって実際どうなの？ 原付二種125ccや250ccと比べてスズキ『ジクサー150』はどれくらいの違いがある？【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー② 比較編 】

150ccのバイクって実際に乗ると、125ccや250ccに比べて、どれくらいの違いを感じるものだと思います？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレ150cc中型バイクジクサー150スズキSUZUKI
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大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編 】

誰が呼んだか『燃費王』の異名をとるジクサー150。私（北岡）はスズキの現行車ラインアップの中で、このバイクがいちばん恐ろしい……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレ中型バイク150ccジクサー150スズキSUZUKI
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苦戦の後に『スズキMotoGP撤退』の噂まで……正式発表じゃないけど流石に気になる【100％スズキ贔屓のバイクレース ／ MotoGP⑦ 2022 スペインGP】

前戦までの勢いに乗って今度こそ！ といった機運が（自分の中で）急上昇だったスペインGPはまさかの大苦戦。しかもレース後のオフォシャルテストの際にとんでもない話まで出てきてしまいました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクレースモータースポーツMotoGPGSX-RRスズキSUZUKI
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50ccのウイリーキング！ 2スト＆5速ミッションの異色アメリカン『マメタン』の名前の由来を知ってる？【スズキのバイク今昔辞典／マメタン（1977年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は50ccのアメリカンチョッパースタイル『マメタン』です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク50ccマメタンアメリカンスズキSUZUKI
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【動画】コンセプトそのまま！ 250ccバイク『GSX250R』の楽しさを可視化したようなPVが超おすすめ！【スズキのバイク！の耳寄りニュース／GSX250R Promotion Movie】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に『GSX250R』のプロモーションムービーが公開されています。日本ではなかなか見られないGSX250Rの貴重な映像をお見逃しなく！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクニュースGSX250R動画250ccスズキSUZUKI
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クラッシュとゴボウ抜き！ 表彰台は逃したけどスズキが『強い』ことだけは確かだ！【100％スズキ贔屓のバイクレース ／ MotoGP 2022⑥ ポルトガルGP】

MotoGP第5戦ポルトガルGPは荒れました。今回のスズキはいつもとちょっと違う展開に……だけど、なかなかどうして見ごたえのあるレースでした！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクレースMotoGPモータースポーツGSX-RRスズキSUZUKI
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ライダーは理屈じゃ動かない。GSX-S1000を『愛せるバイク』だと私が考える理由【SUZUKI GSX-S1000 ／ 試乗インプレ・レビュー③ 後編】

快適装備満載のGSX-S1000GTは素晴らしいニューモデルです。それは間違いないんだけど『バイク乗り』っていう人種は、理屈では動かないんですよネェ（笑）
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイクSUZUKIスズキGSX-S1000GSX-S1000GT
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スズキ『GSX-S1000』はコーナーがスゴい!? 走る・曲がる・止まるが『GSX-S1000GT』とまるで違った!?【SUZUKI GSX-S1000 ／ 試乗インプレ・レビュー② 中編】

新しいGSX-S1000GTは魅力が盛りだくさん！ だけど、ネイキッドのGSX-S1000だって、GTには無い魅力があるんですよ!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイクGSX-S1000GSX-S1000GTスズキSUZUKI
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【比較】新型『GSX-S1000GT』とネイキッドの『GSX-S1000』はどう違う？ 走ってみたら驚いた！【SUZUKI GSX-S1000 ／ 試乗インプレ・レビュー① 前編】

新型『GSX-S1000GT』が話題をさらう昨今ですが、先に登場した『GSX-S1000』も忘れちゃいけません。だって、全然違うバイクですから!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレGSX-S1000GSX-S1000GT大型バイクスズキSUZUKI
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【発表】ゲリライベント『誰か私を捕まえて！』の凄腕ハンターはこちら！ 出会えなかった人にも感謝です！【スズキのバイク！ のイベントニュース ／ 東京モーターサイクルショー2022】

人が溢れる東京モーターサイクルショーの会場で私（北岡）を捕獲するという変テコなイベントに参加してくださったみなさま、ありがとうございました！ 先着10名の凄腕ハンターはこちらです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクイベント東京モーターサイクルショースズキSUZUKI
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46年間『GSX-S750（2022）』の生産終了まで続いた伝統のナナハン4気筒は『GS750』が原点！ スズキGSXへと続く歴史的名車です！【スズキのバイク今昔辞典／GS750（1976年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初の750cc4ストローク4気筒を搭載した『GS750』です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイクGSX-S750GS750750cc大型バイクスズキSUZUKI
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規制対応なのに攻めてきた!? スズキ『SV650X』には650ccスポーツバイクとして一切のブレが無い！【SUZUKI SV650X（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

パワーダウンっていうか、むしろコーナー速くなってるし……うっかり忘れていましたが『SV650X』って、スズキにとってはきちんと『スポーツバイク』なんですよね。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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