スズキのバイク

スズキ乗り限定で一日楽しくバイクレッスン！ 11月26日に開催される「スズキ北川ライディングスクール」の受付が開始されました！【スズキのバイク！の耳よりニュース】

世界耐久チャンピオン・北川圭一さんから、思い通りにバイクを操作する技術が学べる「スズキ北川ライディングスクール」が11月26日（土）に開催。10月20日より受付が開始されました。

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクイベントライディングスクール北川圭一スズキ SUZUKI

【諸行無常】スポーティすぎる冒険バイク『Vストローム1050』を満喫しようと思ったら、思惑が外れて真っ白になった話【SUZUKI Vストローム1050 ／試乗インプレ・レビューまとめ編】

やるじゃんVストローム1050！キャストホイール仕様のアドベンチャーバイクに『新しい発見』をすることができたので意気揚々とツーリングへ出かけてみたところ……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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謎の存在『Vストローム1050』は、ガチの『2気筒スポーツバイク好き』におすすめできる大型ツーリングバイクかもしれない……【SUZUKI Vストローム1050 ／試乗インプレ・レビュー後編】

アドベンチャーバイクといえば快適ツーリングバイクの決定版！みたいなジャンルだと思っていたんですが『Vストローム1050』はちょっと毛色が違うようです……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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嘘みたいだけど『Vストローム1050』は『XT』より“排気量が大きいんじゃないか？”と思えるほどに違っている……【SUZUKI Vストローム1050 ／試乗インプレ・レビュー中編】

アドベンチャーバイクなのにキャストホイールって……ねえ？なんて思っていたのも束の間。走り出してすぐに衝撃の展開が待っていました……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ Vストローム1050 Vストローム1050XT スズキ SUZUKI

今日まで『大型アドベンチャーバイク＝スポークホイール』だと信じていた価値観が1分で崩壊した話はこちらです【SUZUKI Vストローム1050 ／試乗インプレ・レビュー前編】

思い込みは良くない。それはわかっている『つもり』だったけれども……まだまだ底が浅かった。とある大型アドベンチャーバイクに乗って、激しく衝撃を受けたお話です。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ Vストローム1050 Vストローム1050XT スズキ SUZUKI

価格は税込でも30万円アンダー!? 新型125ccスクーター『アドレス125』と『アヴェニス125』の日本仕様の発売日と値段が決定！バイク通勤・通学にもおすすめ原付二種モデルです！【スズキのバイク！の新車ニュース（2023）】

スズキの新型スクーター「アドレス125」、「アヴェニス125」の国内モデルの詳細が決定！気になる価格や発売日、主なスペックをお届けします！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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“GSナナハン”をシャフトドライブ化した『GS750G』は「GSX-S1000GT」に繋がるスズキ・ツアラーの元祖だった⁉︎【スズキのバイク今昔辞典／GS750G（1979年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキの大ヒットモデル“GSナナハン”をシャフトドライブ化した「GS750G」です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【まとめ】スズキのミドルクラス（650cc～750cc）はおすすめバイクだらけ！大型バイク初心者も安心のネイキッド『SV650』から超快適ツーリング『Vストローム650』まで選手層が厚い!?

スズキがラインナップしているミドルクラスの大型バイクをまとめて紹介！大型免許を取得したばかりの方からベテランの方まで、幅広いライダーにおすすめできる魅力的なラインナップです！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク 650cc Vストローム650 SV650 GSX-S750 SV650X スズキ SUZUKI

原付二種／125ccバイクの『GSX-S125』はツーリングも快適にできる？でも『ネイキッドだから』というのは違う気がする……【SUZUKI GSX-S125 ／試乗インプレ・レビューツーリング編】

バイクを手に入れたらツーリングしたい！と考えるのは当然のこと。でもそこで『GSX-S125』はネイキッドだからツーリングもラクそう、と思うのはちょっと間違いかもしれないのです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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快適性・満足度ともに大幅アップ！第二世代で新型「カタナ」は完全に新たなステージへ進んだと思う【20代バイクインプレ修行中！／ SUZUKI KATANA（2022）④まとめ編】

新たな装備を得て走りの満足度、快適性ともに大幅に向上していた第二世代・新型「カタナ」今回のモデルチェンジはカラーチェンジを含め「カタナ」への間口を広げる進化になりそう。それでもこのバイクを選ぶ理由は「新型カタナ」という点にあると思うんです。

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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（ごく個人的に）第二世代・新型『カタナ』一番の魅力はクイックシフター採用かも……？【20代バイクインプレ修行中！／SUZUKI KATANA（2022）③新装備編】

電子制御など新たな装備を獲得したことで、ワインディングでの走りも大幅に充実した第二世代・新型「カタナ」。パワーアップしたエンジンも魅力的ですが、個人的に一番重宝した新機能は……

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイクカタナ KATANA スズキ SUZUKI

難しい、けど楽しい！第二世代・新型『カタナ』は走りを追求したくなるバイクになっていた！【20代バイクインプレ修行中！／SUZUKI KATANA（2022）②ワインディング編】

初めはあまりの変化に戸惑った第二世代の新型「カタナ」ですが、それも新採用のSDMS（スズキドライブモードセレクター）のおかげで解決。次はその強烈なパワーの真髄を体感するためにワインデングへ向かいます。たどり着いた峠では、本当に予想以上に乗り味が違っていて……？

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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