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新型『GSX-8R』に感じた違和感の正体。このバイクは徹底してスズキ「GSX哲学」に基づいていた!【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー 後編 】
スポーツバイクの楽しさは「速さ」だけじゃない。それも含めて、スズキが『GSX-8R』というバイクに思い描いたものは?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-8R』の中に250ccバイク「GSX250R」の面影を感じた……と言ったら誤解を招くかもしれないけど……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー 中編 】
バッキバキのスポーツバイクになっているとだろう、という予想はどうやら大ハズレで……ひょっとしてもGSX-8Rって「大型バイク初心者向け」なのか? いや、でもエンジン的にはそうじゃないんだが!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-8R』の個人的予想が大外れ? セパハン&フルカウルスポーツだけどちょっと”謎”というか何というか……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー 前編】
バイクはやはり乗ってみないとわからない……改めてそれを思い知った次第です。新型『GSX-8R』が予想と違いすぎたので……
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキが『大阪・東京・名古屋』のモーターサイクルショー2024出展概要を発表! 限定グッズが買える物販ブースにも注目です!【スズキのバイク! のイベントニュース】
いよいよ3月中旬よりスタートする「大阪・東京・名古屋」モーターサイクルショーのスズキブースの詳細が本日発表されました。気になる今年のスズキブースの内容は?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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ライター
これが990円だとっ⁉︎ 純正ロゴの『ステッカーシート』は「隼」「カタナ」「Vストローム」に加えて「ジクサー」シリーズまであるぞ!【寝ても覚めてもスズキのバイク!/ステッカーシート 編】
スズキのWebショッピングモール『S-MALL(エスモール)』などで購入できる「ステッカーシート」が新たに登場!「隼」「刀」「Vストローム」のビッグ3に加えて「ジクサー」シリーズもラインアップです。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【難易度★★★】けっこう難しい⁉︎スズキの歴代ビッグスクーターをシルエットで見極めよう!【スズキのバイク! のシルエットクイズ】
バイクの“影像や輪郭だけ”で、どんな車種かを探り当てる「スズキ車シルエットクイズ」を出題!今回は、スズキ車の歴代ビッグスクーターから正解を導き出すシルエットクイズです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【油冷万歳】ジクサーSF250やVストローム250SXが好きな人におすすめ! スズキの新世代『油冷エンジン』の偉大さが3分で分かる!?【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
スズキの海外版Youtubeチャンネル『Suzuki2Wheelers』にスズキの新型「油冷エンジン」の仕組みがよく分かるムービーがあるのをご存知ですか?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スタイルも性能も文句なし! いま『100万円で買える大型バイク』集めてみたらスズキの人気モデルが勢揃いしてた……【寝ても覚めてもスズキのバイク!】
大型バイクを購入するときに、ひとつのボーダーラインになるかもしれない100万円という価格。大金だけど頑張って節約すればなんとか手が届きそうにも思えてくる「100万円以下の大型バイク」ってどれくらいあるの?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【強気】スズキ『モーターサイクルショー2024 特設サイト』の一部が限界突破している件について【スズキのバイク! のイベントニュース】
今年も大阪・東京・名古屋にて行われる『モーターサイクルショー2024』の季節がやってきました! それに合わせてスズキも特設サイトをオープンしたんだけど……おおう、マジかよ!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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実はこれもスズキが世界初!250ccのDOHC水冷4気筒を搭載した『GS250FW』は“足まわり”もスゴかった⁉︎【スズキのバイク今昔辞典/GS250FW(1983年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は世界初の250ccDOHC水冷4気筒を搭載した「GS250FW」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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『SV650X』を自分好みの乗り味に! 修行を兼ねて「プリロード調整」の実験をしてみた!【20代バイクインプレ修行中/SV650X④修行編】
前回で試乗レポートとしては一度区切ったけれど、実はワインディングを走っている最中、フロントサスペンションの「プリロード調整」を試していました。今回、自分の中で一番の修行ポイントはココだったかもしれない⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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これもひとつの最適解! 『SV650X』の魅力は“少しの不自由”の先にある!【20代バイクインプレ修行中/③まとめ編】
ワインディングでしっかり(良い意味で)予想を裏切られご満悦の私。ただ、ワインディングを走り切ったところでアレが襲ってきた……。そんなところも踏まえても『SV650X』は不自由を甘受するだけの乗る理由があるバイクでしたよ?
石神邦比古@スズキのバイク!
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