竹山ケンタ @ webオートバイ

1985年岐阜県生まれ。オートバイ編集部に2021年3月に加入した新人です。前職は、国内二輪メーカーで開発テストライダーとして約13年間勤務。webオートバイでは、主にインプレや解説記事などを担当します。身長177cm・体重65kg

価格差37万4000円、ホンダ「CB1300」の上級仕様車「SP」にその価値はあるのか？スタンダードモデルと比較インプレ

ホンダのCB1300SF／SBには上級仕様車の「SP」がラインナップされている。スタンダードモデルとの主なちがいは、足回り。価格差は税込で37万4000円だ。果たしてその金額に見合った価値はあるのか？街中とワインディングロードで感じた印象をお伝えします。文：竹山ケンタ/写真：南孝幸、ホンダ

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バイクの「フェンダー」とは？ただの泥よけとあなどるなかれ！フェンダーの大事な役割を解説【やさしいバイク用語辞典】

バイクに乗り始めたばかり、これから乗ろうと思っている、知識面はあまり興味がなかった、そんな方々に向けて基本的なバイク用語をやさしく解説していきます。今回は「フェンダー」です！

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バイクの「クラッチ」とは？必要な理由や仕組み・調整方法を簡単に解説【やさしいバイク用語辞典】

バイクに乗り始めたばかり、これから乗ろうと思っている、知識面はあまり興味がなかった、そんな方々に向けて基本的なバイク用語をやさしく解説していきます。今回は、「クラッチ」です！

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ホンダ新型「CB1300SF」街乗りインプレ｜電子制御システムの導入でどう変わったのか？ 2021年モデルの走り心地をレビュー

2021年3月18日に発売されたホンダ新型「CB1300 SUPER FOUR」。ここでは、東京都心の一般道を走って感じた印象をお伝えしたい。文：竹山ケンタ／写真：西野鉄兵、ホンダ

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バイクの「フロントフォーク」とは？役割や種類、正立と倒立のちがいを解説【やさしいバイク用語辞典】

バイクに乗り始めたばかり、これから乗ろうと思っている、知識面はあまり興味がなかった、そんな方々に向けて基本的なバイク用語をやさしく解説していきます。今回は「フロントフォーク」です！

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ホンダ「レブル1100DCT」お散歩インプレ｜リッターバイクなのに街乗りもラク？レブル250と通ずる部分を発見！（2021年）

2021年3月11日に発売されたホンダの新型車「レブル1100デュアルクラッチトランスミッション」。ここでは、東京都心で乗って感じた印象をお伝えしたい。文：竹山ケンタ／写真：西野鉄兵

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