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CT125・ハンターカブを軽量化。目標は10kg軽くしたい〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.334〉
バイクや車の性能アップといえば、欠かせないのが軽量化。軽くなれば相対的にパワーもあがるし、ブレーキ性能も旋回性能においても有利。バイクの場合は全重量における人間の割合が大きいので、人間のダイエットの方が効果はあるけど、それはしんどい。なのでマイナス10kgを目標に頑張ってCT125・ハンターカブを軽量化してみるよ。
若林浩志
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バイクの“リチウムイオンバッテリー”って実際どうなの? 寒くて乗る機会が減る冬季に変えてみました【編集部員の自腹インプレ】
編集部員が趣味で買ったものをご紹介する「webオートバイ編集部員の自腹インプレ」。今回はオフ車好き岩瀬が85,000km乗っている愛車CRF250Lのバッテリーをリチウムイオン化してみました。今では純正採用されるバイクも増えて来たリチウムイオンバッテリーの気になる始動性や軽さ、耐久性はいかに?
岩瀬孝昌
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webオートバイ編集部
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冬ツーリングでお腹を守ってくれる、防寒に超効果的なライディング腹巻2撰〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.352〉
若林浩志
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ガエルネ「Gゼノン ゴアテックス」使用レビュー|履き心地が抜群!普段使いもしやすいイタリア製防水シューズ
太田安治
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webオートバイ編集部
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「火の玉グラフィック」のスペシャルモデル! カワサキ×Araiのコラボヘルメット「RAPIDE NEO Z900RS SEモデル」が登場!
石神 邦比古
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SHIMOMURA’s BUSA(スズキ ハヤブサ)派手な外装カラーリングの中に質実な手を入れる【Heritage&Legends】
ヘリテイジ&レジェンズ 編集部
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カワサキ「ZX-4(ZX400G)」(1988年)軽量コンパクト、高性能を意識して作り上げたカワサキ初の4ストローク400ccレプリカ
webオートバイ編集部
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【1万5910円お得!】Vストローム250SXでETC2.0車載器セットが割引に!12月1日からキャンペーン開始!
フト松
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