試乗インプレ - spiral - webオートバイ (31ページ目)

カンナム「スパイダー RTリミテッド」「スパイダーRT SEA-TO-SKY」インプレ｜贅を尽くしたフラッグシップ、独創のメカと圧倒的存在感！

カナダのBRPグループの一員であるカンナムは、ユニークなリバーストライクで有名。そんなカンナムの最新モデル、スパイダーRTの最上級グレード、「リミテッド」と「SEA-TO-SKY」に試乗するチャンスを得た。独創的なラグジュアリーツアラーの乗り味に注目だ！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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CF MOTO「パピオXO-1」「パピオXO-2」インプレ｜ユニークなスタイルと価格が魅力の原付二種2モデルが日本上陸

中国のCF MOTOはミニバイクから大型スポーツまで、幅広いカテゴリーのモデルを製造する大手メーカー。そのCF MOTOが「ヒヒ」の名を冠した原付二種モデル「パピオ」の2モデルが先行上陸！さっそくその実力をチェックしてみたぞ！文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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【インプレ】トライアンフ新型「タイガー900」シリーズ｜それぞれに特徴を持つ〈ラリープロ〉〈GT プロ〉を比較

2024年型・新TIGER900シリーズは、エンジンコンポートメントの見直しにより108ps（83kW）へ13％もの出力向上と、90Nmへ最大トルクも太くなり、さらに燃費も9％向上を達成している。快適性の向上を図るために、ハンドルバーのマウントをラバー製に変更し、シート形状も見直された。また、急制動時に自動的にハザードランプが点滅する「緊急減速警告システム」や、高いコントロール性と強力な制動力を発揮するブレーキシステムを採用するなど、アクティブセーフティ装備を充実。新TIGER900シリーズは3パターンのバージョンモデルを用意。主に舗装路での走行をターゲットにしたフロント19インチ、リ...

山口銀次郎 @ webオートバイ

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【比較インプレ】ロイヤルエンフィールド「スクラム411」VSファンティック「キャバレロスクランブラー500」｜取り回し、スポーツラン＆ツアラー適性比較、総合評価｜後編

黒船来航じゃ〜！今回の「忖度なしジャッジメント」はイタリアの「キャバレロ」とインドとイギリスに拠点を置く「ロイヤルエンフィールド」のスクランブラー対決！凸凹コンビも初めて乗るモデルだけに興味津々！果たして両者が下した結論はいかに？前編に続き、後編では前後サス周り、タンデムフィール、スポーツラン性能をチェック！そして二人の総合評価は？文：ノアセレン、横田和彦／写真：南孝幸

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Vストローム1050は2023モデルで『ひとつの完成』へと至った。あるいはオフロードも含めての……【SUZUKI V-STROM1050（2023）試乗インプレ・レビュー後編】

ツーリングバイクとしてもスポーツバイクとしても非の打ち所がない!? Vストローム1050、ある意味ちょっと理想的かもしれないです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ヤマハ「YZ450FX」2024年モデルをインプレッション｜低重心化と日本仕様サスペンションで走破力を高めた！

ヤマハのオフロード競技用モデルYZシリーズの2024年モデルが発売された。ニューモデルとして用意されたのは、モトクロッサーのYZ250Fと、クロスカントリーモデルのYZ450FXだ。この記事では「YZ450FX」を紹介する。文：山口銀次郎／写真：柴田直行

山口銀次郎 @ webオートバイ

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むっちり系の感触はレース志向に最適、ZETA新グリップを試す

他の何を差し置いても、グリップだけはこだわりの品があるというトップライダーは少なくない。オフロードバイクのスタンダードとなるべくリリースされたZETAダートグリップを試してみた買いやすい値段だが妥協点はなしハンドルバーから始まったレース志向のパーツブランド“ZETA”、よりスタンダードな用品を揃える“DRC”はどちらもダートフリーク発のブランドだ。日本のオフロードシーンを支えてきたこの二つのブランド、どちらもハンドルグリップをラインナップとして持っている。デュアルコンパウンドを採用したZETAレースグリップはトップカテゴリー向けに、ツーリング向けだが極めて薄いことが一部のレースユース...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレパーツ連載/コラム

【反則級】峠で無双の『Vストローム1050』がツーリングまで快適……もはや“パワードスーツ”みたいなバイクなんだけど!?【SUZUKI V-STROM1050（2023）試乗インプレ・レビュー後編】

従来型とはまるで違うコーナリングの安定感。ワインディングでの走りがヤバい進化を果たしているVストローム1050の2023モデルですが……ツーリングシーンでも、文句のつけようがない!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ヤマハ「YZ250F」2024年モデルをインプレッション｜軽量化と強靭化で生まれる一体感！

初めてバイクに触るというキッズのためのエントリーバイクから、トップカテゴリーレースで活躍できる“ファクトリーマシン”まで、豊富なラインアップでステップアップを可能にしてくれるYZシリーズの2024年モデルが発売された。ニューモデルとして用意されたのは、モトクロッサーのYZ250Fと、クロスカントリーモデルのYZ450FXだ。この記事ではYZ250Fを紹介しよう。文：山口銀次郎／写真：柴田直行

山口銀次郎 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ新車ニュースコンペティションモデル YAMAHA YZ250F 250cc オフロード動画

え!? キャストホイールの『Vストローム1050』が『Vストローム650』みたいな“鉄壁の安定感”を手に入れてる？でもその理由が見当たらない…… 【SUZUKI V-STROM1050（2023）試乗インプレ・レビュー中編】

華々しいニューモデルたちが登場する裏で、こっそりと『実はけっこう進化していた』というVストローム1050キャストホイール仕様。オンロード重視を謳う、その実力は？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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男のバイク『Vストローム1050』が『Vストローム1050DE』登場の裏でこっそり大化けしてた……【SUZUKI V-STROM1050（2023）試乗インプレ・レビュー前編】

Vストロームシリーズのハイエンドモデルに『1050DE』が登場し、それと同時に発売となっているキャストホイール仕様の『Vストローム1050』に乗ってみたのですが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ベスパ「GTV300」インプレ｜新しくも懐かしいデザイン！ 250ccビッグスクーターを置き去りにするかのような加速性能も魅力

ベスパの新型GTVは、かつてのモデル「vespone」から受け継がれたツーリングスピリッツにスポーティなイメージをプラスしたモデル。クラシカルとモダンが融合したスタイリングだけでなく、その乗り味も現代的なスポーティなもの。スクーターという言葉だけでは語り尽くせない当モデルの魅力に迫る。文：太田安治、ゴーグル編集部／写真：柴田直行

太田安治 @ webオートバイ

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