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北岡博樹@スズキのバイク!
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【林道】250ccの『Vストローム250SX』とは“棲む世界”が違う!? 400cc/38馬力でも『DR-Z4S』はフルパワーモードで林道を走りたくなる!【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー④ オフロード編】
幸いにして雨は上がり、意気揚々とワインディングを楽しんだ後に林道へ到達。そこで驚くべき事実が判明しました……
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雨の中で感じた『DR-Z4S』の一般道ツーリング性能。そしてやはり「パワーは正義だ!」と思った話【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー③ ツーリング編】
かなり「素直」な高速道路での感想をお届けした後に、ふと空を見上げたら……あれぇ!? 雨が降る予報なんてまったく無かったんだけど(汗)
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400ccの『DR-Z4S』なら高速道路は楽に走れるのか? 250ccオフロードバイクだと「我慢の時間」だけど……【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー② 高速道路 編】
はじめて公道で乗る400ccオフロード・トレール『DR-Z4S』はどう感じた? まずは林道遠征に必要な高速道路の感想からお届けします!
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250ccの『Vストローム250SX』と400ccオフロード『DR-Z4S』はどれくらい違いがある? 林道を走るのに38馬力もいらない気がするんだが……【スズキ DR-Z4S /試乗インプレ・レビュー① 疑問 編】
排気量400ccの本格派『DR-Z4S』には過去に少々、煮え湯を飲まされた。だからこそ思ってしまうのです……林道を走るのに400ccも排気量はいらないんじゃないか? と。
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【Tシャツデザイン公開】隼駅まつり2026の『スズキオリジナルグッズ』事前販売スタート! でも受注期間が短いから気をつけて!?【スズキのバイク! のイベントニュース/第16回隼駅祭り】
隼駅まつりに参加する予定のひとは必見! 恒例のオリジナルグッズ事前販売がスタートしました!
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バイク免許を取ってまだ2カ月! でも『Vストローム250』を買ったら『Vストローム』シリーズが全部好きになっちゃった!?【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー! バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある!
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250cc単気筒バイク『Vストローム250SX』で1200km弾丸ツーリング! 正直に言う……最も疲れたのは〇〇だった!【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー⑤ まとめ編】
初夏の5月にド雨で凍えながら走ったVストローム250SXとのツーリング。往路668kmの翌日、帰り道のお話です。
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【数量限定】陸上部『スズキアスリートクラブ』と『チームスズキ』が鈴鹿8耐でコラボ!? 真夏の祭典を乗り切るための“切り札”か 【スズキのバイク! の耳よりニュース】
スズキ陸上部『スズキアスリートクラブ』とのコラボっていったい……!?
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【なぎさ無双】大型バイクに感じるデメリットが完全にない!? もし『Vストローム250SX』を買ったら“千里浜なぎさドライブウェイ”を絶対に走ったほうがいい!【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー④ 達成編】
耐えて忍んでド雨の高速道路を8時間。ついに雨を抜けて千里浜なぎさドライブウェイへ! ひょっとしてここ、Vストローム250SXにとっては『天国』なのでは?
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【雨と寒さの8時間】過酷なツーリングで「大事なもの」って何だと思う? 250ccでも『Vストローム250SX』には“それ”がある!【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー③ 突破編】
雨と寒さに耐えながらのVストローム250SXツーリング。過酷なシチュエーションに陥った時に大切なものを再認識しました。
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【後悔】雨の高速道路600kmを『Vストローム250SX』で一気に走った正直な感想。極限状態で感じた“強さ”と“注意点”とは? 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー② 高速道路 編】
250ccツーリングバイクの金字塔『Vストローム250』を単気筒エンジンの『Vストローム250SX』で超えてみせる! そう思って走り出した当日はとにかく雨でとにかく寒くて……極限状態!?
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【限界ツーリング】ド雨の早朝から『250cc単気筒バイク』で高速道路600kmを走ったらどれくらい疲れるのか? やってみたらこうだった! 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】
250ccのバイクでの『ロングツーリング』ってどれくらいの距離までなら楽しく走れるのか? 試しにやってみた結果……
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