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北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『DR-Z4SM』と往年の名車『DR-Z400SM』の最も大きな違いは「エンジンを使い切らせる」ことにある?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
DR-Z4SMの前進モデルは『公道最強では?』と評されたDR-Z400SMですが、その名車でも新型に絶対に敵わない部分があります……
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え……400ccバイク『DR-Z4SM』はトップギア・時速60kmの“クルージング”ができない!? 高回転型レーサーレプリカみたいな弱点か!?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 前編】
バイクというのは『ある程度の時間と距離』を乗らないとわからないことがあります。これまで『最高のバイクだ!』と熱弁してきたDR-Z4SMですが……普通にツーリングしてみたら驚くべき事実に直面しました……
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【比較】400ccバイク『DR-Z4SM』と『DR-Z4S』では高速道路の快適性がぜんぜん違った!? 長距離が快適なのはどっち?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 中編】
スズキの400ccスーパーモタード『DR-Z4SM』とフルサイズトレール『DR-Z4S』では高速道路での快適性にけっこう大きな違いがありました……
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新型『アドレス125』に欠点が見当たらない……125ccスクーターは苦手分野なんだけど【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
私(北岡)にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ? 新型アドレス125が、なんだかすごくいい。
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ド雨の早朝から『Vストローム250SX』で高速道路600kmを走った正直な感想。ほとんど限界ツーリング状態だったが……【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】
250ccのバイクでの『ロングツーリング』ってどれくらいの距離までなら楽しく走れるのか? 試しにやってみた結果……
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【追加更新】9月6日(日)の『KATANAミーティング2026』は開催中止!? でも公式サイトに追加された『俊宏社長の直筆メッセージ』は必見です! 【スズキのバイク! のイベントニュース】
今週末9月6日(日)に予定されていた『KATANAミーティング2026』が開催中止となりました
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全方位万能バイク『GSX-8R』の欠点。バイクは“惚れたら負け”なのがライダーの常識だけれども……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー まとめ編】
1台でバイク趣味を「全方位」かつ「高次元」で楽しめるのはGSX-8Rでは? しかし、じっくり乗るうちに『あること』に気付きました……
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人気YouTuber『Ruriko』さんの大ファン! 150ccスクーターから排気量約9倍の『隼』に乗り換えた理由とは? 【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー! バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある!
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【ギャップ萌え】スタイル重視の大型バイクに試乗体験! パワー感は1000ccクラスなのに……嘘みたいに軽くて乗りやすい!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
まずは気軽に『お試しデート』なんていかがでしょう?
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【スズキ乗りの特徴】インタビュー記事『SUZUKI HEROES』で思うこと→スズキ乗りって『〇〇〇〇』ばっかりなんじゃないか?【スズキ乗り突撃インタビュー/番外編】
当サイト『スズキのバイク!』の企画にイベントなどでオーナーさんを直撃するインタビューする連載企画があるのですが……それをやっていてすこし気付いたことが……
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1000cc並みの加速力を持つ“セパハン”の大型バイクなのに『街乗り&ツーリング』も超快適!? 新車価格にも驚きな『万能すぎる1台』はコレじゃないか?【SUZUKI GSX-8R/インプレ・レビュー 前編】
バイクは趣味性の強い乗り物だからそれぞれに個性があります。だけど『1台で幅広く楽しめたらいいのに……』と思ってしまうのが“ライダー人情”というものでして……
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【公式回答】ツアラーに『ウイングレット』なんて無意味でしょ? スズキに聞いたら一般道スピード『時速〇〇kmくらいから……』という答えが衝撃だった【SUZUKI GSX-S1000GX/ツーリングインプレ・レビュー① 質問 編】
最先端のレースシーンではもはや常識となっているウイングレットだけど……これって我々のような『普通のひと』にも意味があるの?
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