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北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム250SXはオフロードもガチでいけるぞ! ただし乗っていると心のブレーキが効かなくなるので……【SUZUKI V-STROM250SX 試乗インプレ・レビュー オフロード編】
エンジンの低~中速域のトルク増強から、ワインディングでの感じた安定感。これはオフロードもけっこう楽しめそうだな……と思ってたけど、結果は予想以上でした。
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Vストローム250SXの走りは『竜洋テストコースを全開で走っても破綻しない』らしいが、実際のワインディングではどうなんだ?【SUZUKI V-STROM250SX 試乗インプレ・レビュー ワインディング編】
未舗装路やラフロードでの走行性能を重視しているといいつつ、やはりそこは『スズキのVストローム』らしくオンロードの楽しさも追及しているみたいです。
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Vストローム250SXのエンジンフィーリングがジクサーSF250とは『かなり違う』ことについて。ツーリング仕様もしくはオフロード仕様なのか?【SUZUKI V-STROM250SX 試乗インプレ・レビュー ツーリング編】
エンジンフィーリングがジクサーSF250と『同じではない』と教えられ、実際に走ってみたら予想以上にフィーリングが違ってまして……
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【初インプレ】新型『Vストローム250SX』の第一印象は足つき性から……スズキ虎の子の250ccバイクは本当に“Vストローム250”とは違うのか?【SUZUKI V-STROM250SX 試乗インプレ・レビュー 足つき性編】
スズキさんよりVストローム250SXの試乗会にお招きいただきまして! 期待しかない新型Vストローム250SXに乗ることができました!
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GSX250Rを『長く愛せる1台』だと思う理由。あるいは我々『普通のライダー』にこそおすすめの250ccバイクだという事実について【SUZUKI GSX250R(2023)/試乗インプレ・レビュー まとめ編】
ここまでは2023モデルに採用された新エンジンと、それによる走りについてお伝えしてきました。でも誤解しないでくださいね? やっぱりGSX250RはGSX250Rのまま、なんです。
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2023モデルの『GSX250R』は走って楽しい! そういう250cc“スポーツバイク”になりました!【SUZUKI GSX250R(2023)/試乗インプレ・レビュー 後編】
ワインディングに持ち込んだ2023モデルのGSX250Rは走りはどうなった? 速さじゃない、だけど抜群に楽しくて……従来型より『欲が出るバイク』になってました!
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【混乱】GSX250RとVストローム250は10kgも重量差があるのに『加速感が同じ』って……どういうこと?【SUZUKI GSX250R(2023)/試乗インプレ・レビュー 中編】
乗る前から期待しまくりの2023モデルのGSX250R。だけどいざ走りはじめてみたら、なんだかすこし混乱することになりました……
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エンジンの進化で『GSX250R』はどう変わった? 独自路線の250ccバイクが2023モデルで大化けする!? 【スズキ GSX250R(2023)/試乗インプレ・レビュー 前編】
2023モデルでエンジンに大きな仕様変更があったGSX250Rと兄弟車Vストローム250。先に乗ったVストローム250の時に思ったんだけど……
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【大漁】珍種『隼』の捕獲に成功! これが『もうひとつの隼駅まつり』だ!【スズキのバイク! のイベントニュース/隼駅まつり2023】
隼駅まつりは「隼乗りのためのイベント」のように思えるかもしれないけど、その実態はすべてのバイクがウェルカム! ご覧あれ、これがその動かぬ証拠です!
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新型『隼』が出ても初代&二代目の『隼』に乗り続ける理由が男らしすぎたので紹介します!【スズキのバイク! のイベントニュース/隼駅まつり2023】
隼駅まつりで見つけた初代&二代目『隼』オーナーに突撃インタビュー! 3代目『隼』が出ても初期型&二代目に乗り続ける理由って何ですか?
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【8/31締切@関西】バイクの運転が上手くなる! 30歳以下のスズキ乗りなら参加費5000円で初心者向けライディングスクールが受けられます!【スズキのバイク! のイベントニュース / U30スズキセイフティスクール】
真面目な話ですが“バイクの運転”っていうのは『なんとなく乗ってるだけ』では上手くなりません。そこでおすすめなのが「スズキ乗りだけ」の初心者向けスクールなのですが……これが色々と良心的すぎる!
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【8/30まで】スズキグッズがもらえるぞ!? TVドラマ「DIY‼-どぅー・いっと・ゆあせるふ-」とのコラボキャンペーンが締切目前!
「女子高生と工具=ものづくり」をテーマとして放映されているTVドラマ「DIY‼-どぅー・いっと・ゆあせるふ-」にスズキのアドレス125が登場しているんですが……
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