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オートバイ&RIDE 4月号は3月1日（木）発売!! 巻頭ピックアップ特集は、YAMAHA BRONCO
"5万円"でバイクを始めたい！
巻頭ピックアップ特集は、YAMAHA BRONCO。
本誌メインテスター・太田安治による、ブロンコを題材に綴るショートショートを掲載。
その他、5万円にこだわって「譲ってもらった不動カブ」のリユース再生記をはじめ、５万円で購入も夢ではない『コスパバイクコレクション』、さらに読者寄稿「５万円で譲ってもらったバイク物語」などなど。個性的な連載企画も大量掲載中！
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CONTEN...
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１週間で776.1Km！ オートバイと一週間生活『HONDA REBEL250/ABS編』最終日
ナンディ小菅が送る１週間も遂に最終日！
週末にあんこう祭を控えた大洗に行ったのですが、祭りの前の静けさでいつもは大行列を作っているブロンズにも並ばず入れました。
そして迎えた最終日。行きは下道でしたが大洗から帰ってくるときには『ずっとトラックの後ろにハリ付いて、車を一台も抜かさない』と心に決めて高速をゆっくり帰ってきたのです。その時の燃費はなんと40 km／Ｌを達成！ タンク容量は11Ｌしか入らないのですが、フルタンクで300km以上も余裕で走る計算だ。ガソリンの消費量の少なさには正直ビックリたまげましたよ。
アンツィオ名物『鉄板ナポリタン』。オリーブオイルはケチケチしないで卵はとろとろ...
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１週間で776.1Km！ オートバイと一週間生活『HONDA REBEL250/ABS編』6日目
ナンディ小菅ラストスパート！
天気も良かったので日高市の高麗神社へ行ってみた。行ってみただけで特に拝んだりしてませんけど。その後はカドヤマサちゃん社長とイタリアン料理屋でTOTの祝賀会してきました。
燃費に関しては最初はイジめてやろうと思って『下道ブン回し』から走り始めましたが、それと下道をゆっくりペースで走っても誤差の範囲内でさほど変わらずの30km／Ｌ。基本スリ抜けバトル人間なので自分ではゆっくり走っているつもりでも、それがゆっくりでなかったのかもしれません。その後、筑波サーキットに行くのには高速で飛ばし目で乗り（寝坊し、予選が始まる時間までに到着しなければならなかったので）29 k...
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１週間で776.1Km！ オートバイと一週間生活『HONDA REBEL250/ABS編』5日目
ナンディ小菅がお送りしている１週間も終盤戦！
インチネジが必要になったのでいつもの保谷部品へ。個人でも小ロットでも販売して頂けるのでいつも助かっています！
コストをかけていないと強く感じたのはシフトペダル。実は乗り始めた初日、家への帰り道に阿佐ヶ谷の太洋モータースさんによってシフトペダルの高さ調整をしようと思ったら調節機能が付いていないことに驚愕しました。慣れればまあ普通になりましたけども、万人の足と靴の形状に合わせられるようにした方が、やっぱりよろしいのではないでしょうかね？
写真を撮っていて気付いたのですがメッキパーツが使われていないのは個人的に超グッド。先のインチバーやステップ周り...
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１週間で776.1Km！ オートバイと一週間生活『HONDA REBEL250/ABS編』4日目
筑波サーキットで開催されているTOTことテイスト・オブ・ツクバの取材。カドヤマサちゃん社長、ドーバーゼロ３クラス４位おめでとうございます!!
レブル用ローダウンリアショック出る!!
ローダウンリアショック ￥21,000（税抜）
デイトナさんからリリースされた新製品。ストロークを40mm確保しているのでローダウンしながらもスタイルと乗り心地を両立させられます！
シルバーとブラックの２種類でのラインナップ。もしかしてこのサスはSR用との共用でしょうかね？ …となると他のSR用サスもレブルに使用可能かもしれませんね。
少し窮屈な感じもしますがシートのデザインや座り心地はGOOD。ループフレー...
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１週間で776.1Km！ オートバイと一週間生活『HONDA REBEL250/ABS編』3日目
ガストが似合う漢、ナンディ小菅が送る１週間！
RIDE本誌のインタビュー取材でモトプランさんへ行きRZV500Rのお話を聞いてきました。TZR250の在庫の多さに驚く。その帰りには庶民の味方のカフェレストラン『ガスト』で優雅にブランチ！
太いタイヤのこともあって遠目に見るとあのアメリカ製バイクのようなシルエット。そして跨った瞬間に感じるのはハンドルがインチバーであること。太くて逞しいバーハンドルは、それはそれでカッコ良いと思いますが、やはり体も手もサイズがスモールな日本人にはミリバーの方がジャストマッチするのでは？ 変なところをアメリカンにこだわっているなーと。ちなみにこれは提案なのです...
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１週間で776.1Km！ オートバイと一週間生活『HONDA REBEL250/ABS編』2日目
本日もナンディ小菅氏がお届けする１週間！
REBEL250に乗るのは初めてだし、現物に触るのも今回が初めて。ホンダのドリーム店などの前を通り過ぎる時にチラ見したり、街中を走っているのを見たりしたことはありましたけど、初見イメージは「若者に似合いそうな雰囲気だな」でした。
例えばSRをチョッパー風やフリスコ的な雰囲気でカスタムしているような風貌のヤング層が好むデザインではなかろうか。フレーム上に取り付けられているガソリンタンクはかつてナンディさんも乗っていたトリッカーのような感じがしていて、乗り味はトリッカーの軽快さをアメリカンのスタイリングに落とし込んだようなのを想像していましたが、流石...
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１週間で776.1Km！ オートバイと一週間生活『HONDA REBEL250/ABS編』1日目
1986年に空冷４ストロークSOHC２気筒で発売された250cc国産アメリカンドストライク世代の方々にも、見て知ってほしいのが新型REBLE250。１週間乗ってみて、感じたことを包み隠さず大展開しましょう！ カタログには載っていない魂混入リアルナンディ生ボイスを聞け!!
全国RIDE読者さまコンニチワ。今回から『一騎週観』を引き継ぐことになりましたフリーランスライター兼フリーランスライダーのナンディ小菅と申します。愛車は油冷カタナ750、プロトモスピーダ仕様B-KING、750RS、CB750K、ストリートファイターNSR250R、TZR250SP。その他もモンキー、ゴリラにダックスにズ...
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完全保存版！ 日本二輪車大全!! 国産オートバイの歴史をこの一冊に！ オートバイ2018年2月号
2月号はちょっと早めの12月27日より販売開始！
東本昌平描き下ろし漫画にカタナ登場！
純正カタナの魅力に今一度迫ります！
最新2月号は絶賛販売中！
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１週間で3468Km！ オートバイと一週間生活『SUZUKI GIXXER150編』最終日
暁前の川崎の工業地帯
RIDEの巻頭特集の撮影のために、川崎は京浜工業地帯に。夜が明ける前から撮影がスタートする巻頭特集撮影部隊とともに出番を待つ、私。ブルーサンダースMk-Ⅱの撮影が進む中、遠巻きにジクサーを撮影する、私。松川カメラマンの様に撮りたいと願う、私。
最終日は気になる尻座りと燃費についてです！
それでは、尻座り研究所の所長の威信に掛けて、尻座り事情を。車体のスリムさがダイレクトに活かされたシート前部は、スマートな足の上げ下ろしを楽にします。これ、スリムバイクの利点ですが、幅を持たすことができないという反面もあるのです。ト〜ゼン、幅が一番あるであろう後端をもってしても、見るか...
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１週間で3468Km！ オートバイと一週間生活『SUZUKI GIXXER150編』6日目
カドヤ仙台に飛来！
厳冬期でも革ジャン！ イケメンコンビのカドヤ仙台店スタッフが選りすぐりをチョイスしてくれることでしょう！ 右が佐々木篤さん、左が森 健介さん。「寒くなる前に〜の1着を」というオーダーに、新作のレザーダウンをグイグイ推してくる佐々木さんでありました。
カドヤ仙台店 宮城県仙台市若林区六丁の目中町7-73 ☎022-287-8000
冬の新作もドンと入荷！
昨日からの続き〜
高速道路において、単独で90km/h前後をキープしながら走行するのは、後続車との速度差を考えると恐怖でしかありません。大きなモノにまとわりついて存在感を知らしめなければならいと、高速巡航して身に染みま...
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