規制対応の度に性能を錬磨（2023-2026）
見た目はそのまま中身は最新に刷新
2023〜2026年のZ900RSは、「見た目はそのままに、中身を段階的に煮詰め、最終的に一気に刷新する」という流れでマイナーチェンジが進んだ。前半の2023〜2025年は静かな熟成期、2026年で電子制御とエンジンを中心に大きくジャンプアップした。
まず2023年は、令和2年排出ガス規制に対応するため、排気系や触媒の見直しで環境性能を底上げした。外観面ではサイレンサー内部構造やテールパイプ、シート表皮の色味、リムストライプのゴールド化など、質感が上がったと感じられる〝通好みの小変更〟が行われた。型式も2BLから8BLへ移行した。
2024〜2025年はメカニズムの大変更は控えめで、そのぶんカラーとグレード構成で商品力を高める戦略にシフトしていく。
その集大成として位置づけられるのが2026年モデルで、電子制御スロットル採用に合わせてカムプロフィールや圧縮比、吸排気レイアウト、ギア比まで手を入れ、低中回転の扱いやすさと高回転での伸びを両立させた。
さらにIMUベースのコーナリングABSやトラクション制御、上下対応クイックシフター、クルーズコントロールなどを搭載した。
2023
マイナーチェンジ
KAWASAKI
Z900RS
2022-2023年
カラーは「キャンディトーンブルー」
青玉虫が物語る“円熟のネオクラZ”
新排出ガス規制対応に伴って排気系とECU制御を見直し、浄化性能を高めながらスロットルフィールの滑らかさを保つ方向に仕立て直されている。主役カラーのキャンディトーンブルーは、Z1B“青玉虫”の意匠を現代のキャンディ塗装とメタルフレークで再現したもので、光の角度で表情を変える深いブルーとゴールドラインが「現代に蘇った玉虫カラー」としてZ900RSの世界観を象徴している。
環境対応を主目的とした熟成アップデート
排気系では、触媒容量や内部構造、サイレンサー内部の仕切りやパンチングパイプの仕様を変更し、有害成分の浄化効率を引き上げている。排気流速や背圧が変わるため、燃料噴射量と点火時期マップを再セッティングしている。
2018-2022
2023-2025
2024
KAWASAKI
Z900RS
2024年
カラーは「メタリックディアブロブラック（ブラック ピンストライプ）」
光で浮かぶブラックピンストライプの妙味
深みのあるメタリックブラックをベースに、同系色のブラックピンストライプをさりげなく走らせた“黒の中の黒”がテーマのカラーリング。タンクやテールのラインを強調しながらもコントラストを抑えているため、一見するとソリッドなフルブラックに見えつつ、光の当たり方でストライプがふっと浮かび上がるのが特徴。
クロームやヘアライン仕上げの金属パーツとのわずかな色味の差が効き、“通好みのブラックZ”というキャラクターを与えている。
カフェも2023年モデルでマイチェン実施
2023-2024
KAWASAKI
Z900RS CAFE
2023-2024年
カラーは「メタリックディアブロブラック」
濃いメタリックブラックを基調に、タンクやカウル側面へほんのり異なるトーンを重ねた“黒の階調”で魅せる。ロゴやストライプのコントラストはあえて抑えめで、近づくとラインや艶の違いが分かる仕立てが特徴。
2025
KAWASAKI
Z900RS CAFE
2025年
カラーは「エボニー×キャンディライムグリーン」
漆黒をベースに、キャンディライムグリーンのストライプを大胆に乗せた“これぞカワサキ”という王道カラーリングとなる。ライムグリーンはあえてキャンディ調の発色とし、光の当たり方で色味が変化するのが魅力。
カワサキ「Z900RS Yellow Ball Edition」
KAWASAKI
Z900RS Yellow Ball Edition
2024年
カラーは「キャンディグリーン」
イエローボール再来──黄の丸玉が描く新たなZ像
Z1初期のイエローボールを再解釈した特別仕様として登場。深みのあるキャンディグリーンに鮮やかなイエローボールを配し、特別な技法の重ね塗りを施すことで、艶やかで重厚な質感を生み出し、1970年代のZらしいポップさと重厚感を両立させている。
第1弾となったSEのときよりも発色やラインワークを微調整し、タンクからテールのボリューム感によりマッチするようブラッシュアップされており、イエロータイガーとは異なる「丸みのあるレトロ感」で仕立てられている。
ヘリテージ調の「KAWASAKI」ロゴを配したタンクマークと、Z1をイメージしたサイドカバーマークにより、ひと目で“原点Z”を連想させる。
シートにはシボ入りの専用レザーを採用し、見た目と触感の両面でプレミアム感を演出。さらにクロームメッキ仕上げのサイドグリップや、パルシングコイルカバーとジェネレーターカバーに刻まれた「DOHC」マークなどが施されている。
2024・青火の玉
KAWASAKI
Z900RS
2024年
カラーは「メタリックデュアブロブラック（ブルー/ブラック）」
漆黒に差すブルーの輝き
従来の漆黒イメージに青のアクセントを加えた“青火の玉”系のキャラクターを持つ仕様で、ディアブロブラックをベースに、タンクとテールにメタリックブルーの帯とピンストライプを配することで、黒の塊感を残しつつスポーティさと清涼感を付加している。
サイドから眺めると、ブルーのラインが丸タンクからテールカウルまで流れるようにつながり、Z1譲りのシルエットを際立たせると同時に、光の当たり方で青が深く発色するのも特徴。
Yellow Ball Edition
STD
カワサキ「Z900RS SE」（2025）
KAWASAKI
Z900RS SE
2025年
カラーは「メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットカーボングレー」
KAWASAKI
Z900RS SE
2025年
カラーは「キャンディトーンレッド」
クールなマットブラックとSE専用装備でさらに熟成
SEはマット調のメタリックフラットスパークブラック×メタリックマットカーボングレーを採用し、ゴールドのホイールや倒立フォークとのコントラストで上級感を強調している。ブレンボキャリパーとオーリンズリアショックといったSE専用ハイグレードの足まわりは継続で、価格やスペックに変更はない。
カワサキ「Z900RS」シリーズ（2026）
KAWASAKI
Z900RS Black Ball Edition（左奥）
Z900RS SE（中）
Z900RS CAFE（右奥）
2026年
エンジン＆電子制御を一新した“新スタンダードZ”
ETV採用やカム、ギアレシオ、吸排気の見直しにより、最高出力は116PSへ高められつつ、低中回転の扱いやすさも向上した。IMUベースのKCMFや上下対応クイックシフター、クルーズコントロールなど電子制御も一気に充実している。
注目のBlack Ball Editionは、全身ブラックの“黒玉”コンセプトを採用したスタンダードモデルで、ブラック基調のファイアーボール風グラフィックとヘリテージエンブレムによりZ1直系の雰囲気を上質に表現。
SEはオーリンズ製リアショックや高性能ブレーキなど専用足まわりでスポーツ性を高めたプレミアム仕様で、CAFEも新世代エンジンと電子制御を共通装備する。
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