まとめ：ヨ（webオートバイ編集部）
▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「XMAX ABS」
ヤマハ「XMAX ABS」2026年モデルの特徴
YAMAHA
XMAX ABS
2026年モデル
総排気量：249cc
エンジン形式：水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
シート高：795mm
車両重量：183kg
発売日：2026年7月7日（火）
税込価格：73万7000円
モーターサイクルと同じ方式のフロントサスペンションと、水冷ブルーコアエンジン
通常のスクーターはテレスコピックフォークをアンダーブラケットのみで懸架する方式が一般的だが、XMAXは一般的なモーターサイクルと同様にトップブリッジを持つ上下2点クランプ構造。フロントサスペンションまわりの剛性が格段に上がり、外乱にも強い。兄貴分のTMAX560と同じく、スポーツスクーターの面目躍如だ。
リアサスペンションには5段階のプリロードアジャスターを備える。
走りの楽しさと燃費・環境性能を高次元で両立するエンジン設計思想BLUE CORE（ブルーコア）に基づいた水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。アルミ鍛造ピストンは軽量かつ熱強度に優れ、DiASilシリンダーは軽量で放熱性に優れる。オフセットシリンダーや一体鍛造クランクシャフトにより、軽量コンパクト化とロス低減、ノイズ低減が図られている。1軸バランサー内蔵により低振動なのも疲労軽減などユーザーに優しい。
トラクションコントロールシステム採用により、さまざまな路面状況での安心感をサポート。もちろんABSは標準装備だ。
快適なシートの下にはヘルメット2個を収納可能
質感と高いシート表皮は滑りにくさも追求し、快適性とともにスポーティな走りでもしっかりとライダーをホールドする。シート下トランクにはヘルメット2個、またはヘルメット1個＋A4サイズのビジネスバッグを収納可能だ（ヘルメットのタイプによるので購入の際は要確認）。
反転表示かつTFT並みのバックライト輝度を実現したLCDパネルと、フルカラーTFTディスプレイを組み合わせ、オールインワン型スモークレンズで視認性を高めたコックピット。スマートフォン専用アプリ「Yamaha Motorcycle Connect（Y-Connect）」と連携することで、表示機能の拡張やメンテナンス時期のお知らせ、着信通知など、さまざまな情報をディスプレイに追加表示できる。
このほか防風効果の高いスクリーンは電動式で無段階に可動域100mmの調整が可能。USB-C充電ソケットを標準装備し、専用のグリップウォーマーをアクセサリー設定している。
軽二輪クラスのスクーターにモーターサイクル並みの車体剛性を与えたXMAXは、ライバル勢から一歩抜きんでたスポーティな走りが身上。それでいて、ヤマハのレーシングイメージを象徴する“ブルー”は2026年モデルで初採用というのは意外なニュースかもしれない。もう1色の新色“マットダークグレー”は金属的な質感を持つ塗料「クリスタルグラファイト」を採用。従来の“グレー”および“ブラック”は継続され、全4色のラインナップで構成される。
ヤマハ「XMAX ABS」2026年モデルのカラー・人気投票
マットダークグレーメタリック9（マットダークグレー/新色）
マットダークグレーメタリック9（マットダークグレー/新色）
マットダークグレーメタリック9（マットダークグレー/新色）
マットダークグレーメタリック9（マットダークグレー/新色）
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー/新色）
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー/新色）
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー/新色）
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー/新色）
ブルーイッシュグレーカクテル2（グレー/継続）
ブルーイッシュグレーカクテル2（グレー/継続）
ブルーイッシュグレーカクテル2（グレー/継続）
ブルーイッシュグレーカクテル2（グレー/継続）
ブラックメタリック12（ブラック/継続）
ブラックメタリック12（ブラック/継続）
ブラックメタリック12（ブラック/継続）
ブラックメタリック12（ブラック/継続）
【アンケート】あなたはどのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
マットダークグレー
ブルー
グレー
ブラック
- マットダークグレー273
- ブルー364
- グレー364
- ブラック00
ヤマハ「XMAX ABS」2026年モデルの主なスペック・燃費・製造地・価格
| 全長×全幅×全高 | 2180×795×1410-155mm |
| ホイールベース | 1540mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 795mm |
| 車両重量 | 103kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 70.0×64.9mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 最高出力 | 17kW（23PS）/7000rpm |
| 最大トルク | 24N・m（2.4kgf・m）/5500rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L（レギュラーガソリン指定） |
| 変速機形式 | Vベルト式無段変速（オートマチック） |
| ブレーキ形式（前・後） | 油圧式ディスク・油圧式ディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70-15M/C 56P・140/70-14M/C 62P |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃料消費率（WMTCモード値） | 33.5km/L（クラス2）＜1名乗車時＞ |
| 製造地 | インドネシア |
| メーカー希望小売価格 | 73万7000円（消費税10％込） |
ヤマハ「XMAX ABS」関連のおすすめ記事
