ヤマハのアドベンチャーモデル「テネレ700」がモデルチェンジし2025年3月31に発売された。電子制御システムを実装し、さまざまな機能を搭載した。
まとめ：オートバイ編集部
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ヤマハ「テネレ700」2025年モデルの注目ポイント
ヘッドライトは取り付け位置の変更とともに従来の丸型からシャープな印象の四角型に変更。ヘッドライトの新調に合わせて外装も一新されている。
新たに6.3インチフルカラーTFT縦型メーターを採用。また電子制御スロットルや切り替え可能なトラクションコントロールシステムの採用により走りの幅が向上した。
新たに一体型フラットシートを採用し、燃料タンク形状も変更。ライダーの着座位置の移動が容易になり、運転の自由度が向上した。
サスペンションはフロントのセッティング変更と合わせ、新たにプリロードアジャスターを追加。リアのストローク量を増やしオフロード志向の足まわりに。
ヤマハ「テネレ700」2025年モデルの動画・写真
2025 Yamaha Ténéré 700: Chase the Next Horizon
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ヤマハ「テネレ700」2025年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2370×935×1455mm |
| ホイールベース | 1595mm |
| 最低地上高 | 240mm |
| シート高 | 875mm |
| 車両重量 | 208kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 688cc |
| ボア×ストローク | 80.0×68.5mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 54kW（73PS）/9000rpm |
| 最大トルク | 68N・m（6.9kgf・m）/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 27゜00' |
| トレール量 | 105mm |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/90-21M/C 54V・150/70R18M/C 70V |
| 乗車定員 | 2人 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 24.6km/L（クラス3・サブクラス3-2）1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 145万2000円（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部
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