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カワサキ「ELIMINATOR」と1カ月過ごして感じた魅力10選｜街乗りからツーリングまで“毎日乗りたくなる”等身大の相棒
国内メーカーの現行車で唯一の400ccクルーザーとなるカワサキ「ELIMINATOR」シリーズ。スタンダードモデルに1カ月間乗り、日常生活からツーリングまでいろいろ使ってみました。この記事では、とくに魅力を感じたポイントを10の項目に分けて紹介します。文：西野鉄兵／写真：関野 温、Kawasaki Good Times 編集部、Kawasaki※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月28日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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カワサキ「Ninja」の歴史をたどる｜“世界最速”を手にしたGPZ900RからNinja H2へ──時代を切り開く挑戦者の系譜
名車「GPZ900R」の誕生から40年以上が経った今も、世界中で不動の人気を誇る「Ninja」ブランド。その系譜は、サーキットを制するスーパースポーツから、旅の楽しさを味わえるツアラー、そして多くのライダーにモーターサイクルの扉を開いた250ccクラスまで、時代ごとのニーズに合わせて多種多様に発展してきました。本記事では、長く愛されるNinjaの歴史において、大きなターニングポイントとなった6機種にフォーカスして紹介します。まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月25日に公開されたものを一部編...
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カワサキ「Z」の歴史をたどる｜Z1から最新モデルまで、時代を変えた6台の名車たち
アルファベットの最後の文字である「Z」。そこには、「これ以上のものはない」「究極」という意味が込められています。1972年の衝撃的なデビューから半世紀以上。カワサキの「Z」は、単なるモーターサイクルのブランド名を超え、ライダーたちの憧れや情熱の象徴として走り続けてきました。Zの伝説がいかにして始まり、現代へと受け継がれてきたのか。数あるシリーズモデルの中から、特にアイコニックな6台のモデルをピックアップして紹介します。まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月14日に公開されたものを一部編集し転...
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カワサキの800cc～900ccモデル特集！ レトロからスーパーネイキッドまで全ラインナップを解説
モーターサイクルの楽しさは排気量だけでは決まりませんが、800cc～900ccのクラスには、大型ならではの余裕あるパワーと、日本の道路環境でも扱いやすいボディサイズを両立した魅力的なモデルが揃っています。今回は、カワサキのラインナップから、このクラスに位置する合計7機種をご紹介します。写真：赤松 孝、関野 温、Kawasaki Good Times 編集部／まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月23日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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「あの頃」より速く、そして優しい｜ベテランが認めるNinja ZX-4RRの魅力とは？【インプレッション】
速さと引き換えの「我慢」はもう過去のこと。圧倒的なパワーと驚くほどフレンドリーな乗り味を両立したカワサキのスーパースポーツモデル・Ninja ZX-4RRについて、元国際A級ライダーの太田安治さんが80年代当時のスーパースポーツを振り返りつつ、その劇的な進化と「操る楽しさ」の真髄に迫ります。文：太田安治／写真：南 孝幸／まとめ：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月20日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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“市販車最速”を競う二輪の頂上決戦・WorldSBK 2026シーズンが開幕！ Kawasakiとbimotaの参戦体制＆マシン、レースの概要を解説
スーパーバイク世界選手権（WorldSBK）の2026年シーズンが、2月21日～22日にオーストラリア・フィリップアイランドで開幕。新型を投入するNinja ZX-10RRで王座奪還を狙うKawasakiと、昨シーズン約25年ぶりの復活を果たし、2年目の飛躍を誓うイタリアの名門・bimota。本記事では、WorldSBKの基礎知識からKawasaki・bimotaの参戦体制、そして日本からの視聴方法までを徹底解説。レースファンの方はもちろん、「まだルールがよく分からない」という方にも、2つの強力なブランドが世界に挑む熱い戦いの魅力を余すところなくお伝えします。まとめ：Kawasaki G...
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【カワサキの650ccクラス全車ガイド】大型デビューから大人のダウンサイジングまで！ ミドルクラスはバリエーションが豊富
憧れの大型自動二輪免許を取得したけれど、「いきなり1000ccオーバーは重そうで怖い」と躊躇している方。 あるいは、長年リッタークラスの大排気量車を乗り継いできたけれど、「取り回しが億劫になってきた」「パワーを持て余して乗る頻度が減ってしまった」と感じているベテランライダーの方。そんな双方の悩みを解決し、純粋に「モーターサイクルに乗る楽しさ」を再発見させてくれるのが、現在カワサキのラインナップが充実している650ccクラスです。 この記事では、大型モーターサイクルの醍醐味と、日常での扱いやすさが絶妙なバランスで同居するこの排気量帯の魅力と、個性豊かなラインナップをご紹介します。まとめ：西...
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激坂も余裕な最強自転車！ カワサキの3輪電動アシスト自転車「noslisu」で挑む筑波山ヒルクライム【noslisu長期使用レビュー・その4 登坂性能テスト編】
カワサキモータースが初めて手掛けた自転車として話題を呼んでいる「noslisu（ノスリス）」。前2輪・後1輪という独創的なスタイルを持つこの電動3輪ビークルは、果たしてどれほどのポテンシャルを秘めているのでしょうか。今回は、その真価を確かめるべく、茨城県の激坂として知られる筑波山の「つくば道」へと向かいました。標高877mを誇る名峰の懐で、noslisuが見せた驚きのパフォーマンスを徹底レポートします。文：黒石研仁／写真：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月6日に公開されたものを一部編集し転載して...
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カワサキは400ccクラスのモーターサイクルも魅力的！ 2026年モデル全ラインナップを解説
普通自動二輪免許（通称：中免）で乗れる最大排気量、それが400ccクラスです。「車検がない250ccの方が維持費が安いから……」と迷う方も多いですが、実は今、400ccクラスのバイクが大きな注目を集めています。今回は、パワーと軽快さのバランスが絶妙なこのクラスの魅力と、カワサキの最新ラインナップをご紹介します。まとめ：西野鉄兵／写真：関野 温、Kawasaki Good Times 編集部、Kawasaki※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月4日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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【2026年最新】カワサキの250ccクラス全モデル徹底解説！ あなたの運命の一台はどれ？
普通自動二輪免許を取得して、いよいよモーターサイクル選び！ そんなあなたにぜひ注目してほしいのが「250ccクラス」です。高速道路に乗れて行動範囲が広がるのに、車検がなくて維持費もリーズナブル。今回は、スーパースポーツから最新のクラシック、話題のオフロードモデルまで、カワサキの現行250cc（230cc含む）ラインナップを1車種ずつご紹介します。まとめ：西野鉄兵／写真：関野 温、Kawasaki Good Times 編集部、Kawasaki※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年1月30日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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