まとめ:ヨ(webオートバイ編集部)
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「YZF-R1M」を彷彿とさせるレーシーなスタイリング
今回のスペシャルエディションは、スタンダードモデルをベースに、ヤマハの誇るスーパースポーツの最高峰「YZF-R1M」をイメージしたカラー&グラフィックを採用している。
専用カラーの「マットグレーメタリック8(マットチタン)」を採用し、カーボン調とブラックを基調としたスポーティな外装を纏うほか、「YZF-R1M」をモチーフにしたカーボン調の加飾パネルが随所に配され、プレミアム感を演出。スペシャルエディションであることを証明する限定エンブレムも貼付される。

YAMAHA
CYGNUS X SPECIAL EDITION
2026年モデル
総排気量:124cc
エンジン形式:水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
シート高:785mm
車両重量:126kg
発売日:2026年8月25日(火)
税込価格:40万2600円
もちろん外装だけでなく、足まわりとシートにもスポーツマインドを刺激する専用装備をプラス。ブレーキキャリパーは前後ともゴールドアルマイト仕上げとされ、リアサスペンションのスプリングにはレーシングサスペンションをイメージしたようなイエローを採用。さらに、スエード調とカーボン調を組み合わせた専用シート(ステッチ色はブルー)を採用し、質感とホールド性を両立している。








ちなみにこのマシンは、台湾で開催されているTSRバイク選手権で活躍するファクトリーチームのイメージにも重なるもの。あちらでは「TSR 特仕版」と名付けられ、色名は「Icon Performance」とされているが、装備やスペックは基本的にほぼ同じだ。5月の記事で日本で発売される可能性は薄めと予想したが、嬉しい誤算となった。
このほか、シグナスXの高剛性フレームや正立フロントフォーク、リアサスペンションの4段階プリロード調整、UBS(前後連動ブレーキ)、TCS(トラクションコントロールシステム)、VVA(可変バルブ機構)といった優れた素性はそのままとし、スポーツ性やライダーの安全サポートにも抜かりはない。
容量28Lのシート下トランクスペース、USB Type-C充電ソケット、LEDヘッドライト、視認性に優れた4.6インチマルチカラー液晶メーターといった利便性もスタンダードモデルと同じだ。

YAMAHA CYGNUS X SPECIAL EDITION

YAMAHA CYGNUS X SPECIAL EDITION

YAMAHA CYGNUS X SPECIAL EDITION

YAMAHA CYGNUS X SPECIAL EDITION
ヤマハ「シグナスX スペシャルエディション」の主要スペック/燃費/価格/生産国
| 全長×全幅×全高 | 1865×715×1125mm |
| ホイールベース | 1340mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 785mm |
| 車両重量 | 126kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| ボア×ストローク | 52.0×58.7mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 最高出力 | 9.0kW(12PS)/8000rpm |
| 最大トルク | 11N・m(1.1kgf・m)/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 6.0L(レギュラーガソリン指定) |
| 変速機形式 | Vベルト式無段変速/オートマチック |
| ブレーキ形式(前・後) | 油圧式ディスク・油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前・後) | 110/70-12 47L・130/70-12 56L |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃料消費率(WMTCモード値) | 41.9km/L(クラス1)<1名乗車時> |
| 製造地 | 台湾 |
| 税込価格 | 40万2600円 |
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