往年の名車ルックを受け継ぐ国内現行モデル10選【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026 ノミネートモデル紹介Vol.3】

HONDA CB1000F/SE
H-009（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

CB1000Fが2025年11月発売開始となり、ヘッドライトカウルや専用カラーステッチシートなどを装備したSEが2026年1月に発売された。

車体はCB1000ホーネットの車体をベースとしながら、リアフレームは専用品を採用。足まわりはフロントにSHOWA製SFF-BP、リアは分離加圧式シングルチューブタイプのクッションユニットと専用リンクレシオを採用し、素直なハンドリングと軽快性・乗り心地に。

エンジンはスーパースポーツモデルのCBR1000RR（SC77）型をルーツとする水冷4ストDOHC4気筒を搭載。カムを新設計することでバルブタイミングを変更し、新作された吸気ファンネルで豊かなトルクと、鼓動感のある重厚な排気音を両立した。

【比較インプレ】ホンダ「CB1000F」VS スズキ「KATANA」〈横田和彦編〉 - webオートバイ

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KWASAKI Z900RS SE
K-008（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

Z900をベースに現代的メカニズムと名車・Z1の姿を思わせる優美なボディを組み合わせたネイキッドスポーツモデルして人気を博しているZ900RS。2026年2月に登場した新型では電子制御スロットル、クイックシフター、クルーズコントロールといった最新電子制御も搭載し、エンジンはカムプロフィール変更と電子制御スロットル（ETV）により、中低速の扱いやすさと高回転域の伸びをバランス良く向上。

IMUを核としたKCMF、KTRC、ABSに加え、双方向クイックシフターとクルーズコントロールも標準化され、安心感とロングツーリングでの快適性が大きくレベルアップした。

最上級モデルのSEは、ブレンボ製M4・32キャリパー、 リアにはオーリンズS46ショックを採用、その他にボディカラーやパーツの随所にブラックアウト加工を施したブラックボールエディションとカワサキを代表する「マッハシリーズ」を彷彿とさせるカラー＆グラフィックのCAFEの3タイプがラインアップされる。

【車両解説】カワサキ「Z900RS」シリーズ - webオートバイ

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KAWASAKI Z900RS CAFE
K-009（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

スタンダードモデルをベースに、1970年代のスーパーバイクレーサーを彷彿とさせる専用装備を纏ったカフェレーサー仕様のZ900RS CAFE。

特徴的なビキニカウル（フロントカウル）をはじめ、ブラックアウトされたやや低めのドロップハンドル、ホールド性を高めた専用の段付きシートを採用。これにより、スタンダードよりも前傾でスポーティなライディングポジションを生み出し、ライダーをその気にさせる。

2026年モデルのタンクグラフィックは、カワサキの伝説的名車「マッハ」シリーズのレインボーラインに着想を得た新デザインを採用。専用のKAWASAKIヘリテイジロゴやショートミラーと相まって、より一層レーシーでクラシカルな世界観を構築している。

【車両解説】カワサキ「Z900RSカフェ」- webオートバイ

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KAWASAKI Z900RS Black Ball Edition
K-010（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

全身をブラックアウトし、圧倒的な存在感を放つ漆黒のZ900RS Black Ball Edition。一見すると無骨な漆黒だが、ソリッドブラックをベースにメタリックブラックでファイヤーボールグラフィックを描いた専用タンクは光の加減によって妖しくグラフィックが浮かび上がる。

サイドカバーには専用エンブレムをあしらうなど、名車・Z1のディテールを色濃くオマージュ。大人の所有欲を激しくくすぐる1台に仕上がっている。

【車両解説】カワサキ「Z900RS Black Ball Edition」- webオートバイ

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YAMAHA XSR900 GP ABS
Y-006（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

ヤマハのスポーツヘリテイジモデルシリーズに仲間入りしたXSR900 GP。2026年2月に発売された最新モデルではアッパーカウルからタンク、シートカウルまで続くイエローにブラックのスピードブロックをあしらった“USインターカラー”が登場。

外装だけでなくメインフレームやスイングアーム、フロントフォークのアウター、さらにはブレーキ＆クラッチレバー、ステップを専用のブラックに塗装するほか、ゴールドのホイールとリアサスペンションスプリングもイエローとされる。

【比較インプレ】スズキ「GSX-8T/GSX-8TT」/ホンダ「CB1000F SE」/ヤマハ「XSR900 GP ABS」（太田安治） - webオートバイ

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YAMAHA XSR900 ABS
Y-007（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

スポーツヘリテイジモデル、XSR900。2022年のフルモデルチェンジで1980年代のレーシングマシンをモチーフとしたデザインへ刷新。

新排出ガス規制に適合した並列3気筒エンジンは888ccへと排気量を拡大し、フレームや足まわりも強化。2025年4月モデルではスマホ連携可能な5インチTFTメーターを新たに採用。ファン待望の日本限定・受注期間限定カラーが登場し話題を呼んだ。

ヤマハ「XSR900 ABS」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】 - webオートバイ

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SUZUKI GSX-8TT
S-008（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

ネーミングの「TT」は、ベースモデルである「T」に、もうひとつ「タイムレス」を意味する「T」を付け加えたもので、1970年代のロードレーサーを彷彿させるスタイルとすることで、現代に再現したクラシックバイク、という意味合いを持たせた。

メカニズムの基本はストリートファイターのGSX-8Sがベースで、KYB製の倒立フォークやニッシン製のラジアルマウントキャリパーといった足まわりの装備も8S譲りとなっている。

【比較インプレ】スズキ「GSX-8T/GSX-8TT」/ホンダ「CB1000F SE」/ヤマハ「XSR900 GP ABS」（ノア セレン） - webオートバイ

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SUZUKI GSX-8T
S-009（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

スズキのミドルレンジに新たに仲間入りしたGSX-8T。車名の「T」は1960年代に「タイタン」の愛称で人気を誇ったレーサーTR500と、ロードスポーツマシンのT500から継承し、スタイリングのモチーフとしても各部に要素が取り入れられている。

同時に発表されたGSX-8TTは、GSX-8Tをベースに、ヘッドライトカウルとアンダーカウルが装備されている。

【インプレ】スズキ「GSX-8T」「GSX-8TT」 - webオートバイ

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KAWASAKI MEGURO K3
K-012（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

2021年にW800をベースに復活を果たしたメグロK3。職人が手作業で5色に塗り分けたアルミ型押しエンブレムや、独自の銀鏡塗装が施された上質な燃料タンク、気品あるベべルギアカバーなど、随所にメグロの伝統とこだわりが光る。

クラシカルな佇まいながら、アシスト＆スリッパークラッチを搭載したエンジンや、グリップヒーター、ETC2.0車載キットなど最新機能も標準装備する。

カワサキ「MEGURO K3」でゆく心穏やかな旅【ツーリングレポート】 - webオートバイ

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KAWASAKI W800
K-013（ジャパンバイクオブザイヤー2026 投票番号）

1966年登場の650-W1から続く伝統を受け継ぐW800。造形美にこだわった空冷バーチカルツインエンジンは、味わい深い排気音を奏でてライダーを魅了する。

トラディショナルな車体にフロント19、リア18インチのホイールを組み合わせた、重厚でクラシルなスタイリングが最大の魅力。2026年モデルでは、気品あるパールクリスタルホワイトとメタリックディープブルーの2色が用意された。

カワサキ「W800」2026年モデル- webオートバイ

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