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SUZUKI V-STROM 800 / DE
税込価格:139万7000円

画像: 全長×全幅×全高:2255×905×1355〈2345×975×1310〉mm ホイールベース:1515〈1570〉mm シート高:825〈855〉mm 車両重量:230kg ※〈〉は「Vストローム800DE」 ※写真は「Vストローム800DE」

全長×全幅×全高:2255×905×1355〈2345×975×1310〉mm
ホイールベース:1515〈1570〉mm
シート高:825〈855〉mm
車両重量:230kg
※〈〉は「Vストローム800DE」
※写真は「Vストローム800DE」

ミドルアドベンチャーツアラーとして登場したVストローム800は、長距離ツーリングをより快適にこなすためのオンロード指向の高さが魅力。

足回りには前後にキャストホイールを採用し、フロントには19インチを設定。優れた防風効果を発揮する大型ウインドスクリーンを標準で備えており、疲労を軽減しつつ高速巡航も難なくこなす。

画像: SUZUKI V-STROM 800 / DE 税込価格:139万7000円

エンジンには、2軸1次バランサー「スズキクロスバランサー」を採用した775cc水冷4ストローク並列2気筒を搭載。S.I.R.S.やSDMS、SCASといった最新の電子制御システムを網羅している。さらにフロントブレーキは、φ310mmダブルディスクに対向4ピストンラジアルマウントキャリパーを組み合わせ、ターマックにおける制動力を強力に高めている。

なお、フロント21インチのワイヤースポークホイールなどを装備し、オフロードでの走破性を高めたバリエーションモデル「DE」もラインナップされている。

カラーバリエーション

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  • 画像1: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    チャンピオンイエローNo.2(YU1)※Vストローム800DE
  • 画像2: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    パールテックホワイト(QU2)※Vストローム800DE
  • 画像3: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    グラススパークルブラック(YVB)※Vストローム800DE
  • 画像4: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    オールトグレーメタリックNo.3(QEB)
  • 画像5: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    キャンディダーリングレッド(YYG)
  • 画像6: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    マットブラックメタリックNo.2(YKV)
  • 画像7: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    チャンピオンイエローNo.2(YU1)※Vストローム800DE
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  • 画像8: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    パールテックホワイト(QU2)※Vストローム800DE
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  • 画像9: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    グラススパークルブラック(YVB)※Vストローム800DE
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  • 画像10: スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める!2026年モデル国産車図鑑】
    オールトグレーメタリックNo.3(QEB)
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    キャンディダーリングレッド(YYG)
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    マットブラックメタリックNo.2(YKV)
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エンジン形式:水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量:775cc
ボア×ストローク:84.0×70.0mm
圧縮比:12.8
最高出力:60kW(82PS)/8500rpm
最大トルク:76N・m(7.7kgf・m)/6800rpm
燃料タンク容量:20L
変速機形式:6速リターン
キャスター角:26°
トレール量:124mm
ブレーキ前・後:油圧式ダブルディスク・油圧式シングルディスク
タイヤサイズ:110/80R19M/C 59V・150/70R17M/C 69V

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