754cc並列2気筒を搭載するCB750 HORNETに、クラッチレバー操作を自動化するEクラッチシステムが新採用。マニュアルならではのダイレクト感を残しつつ、発進からシフト操作までをスマートにアシストし、街乗りからワインディングまで、より快適で身近なライディングフィールを手に入れた。
写真：南 孝幸 文：太田安治、webオートバイ編集部
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ホンダ「CB750 HORNET E-Clutch」カラー・人気投票
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ホンダ「CB750 HORNET E-Clutch」ライディングポジション・足つき性
795mmの標準的なシート高と良好な足つき性
シート高：795mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
絞り角の少ないハンドル形状で上体を軽く前傾させて肘を張ったライディングフォームを取ると、車体を押さえ込みやすい。シート高は795mmで足つき性は標準的。タンデムシートとの段差を大きく取り、フル加速時の腰のホールド性を確保してあるのもストリートファイターらしいところ。
