まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING
※本記事は2025年11月27日に発売されたムック『GSX-R』の内容を一部編集して掲載しています。
※車両ほか使用写真はとくにことわりのない限りGSX-R1000Rのものです。また、ウイングレットがついた車両はオプション装着車です。
SUZUKI
GSX-R1000R 40周年記念車
欧州仕様・2026年モデル
総排気量：999.8cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：825mm
車両重量：203kg
空力パーツ解説
フロントカウルサイドは新たにカーボンファイバー製ウイングレットを装備しダウンフォースを強化
新型GSX-R1000/Rで動力系以外の最大の特長とも言えるのがウイングレットの追加だ。今やMotoGP、そして市販車ではスーパースポーツを軸にトレンドとなったこのデバイスだが、新型GSX-R1000/Rではまったく違和感なくフロントサイドに追加される。
日本製カーボンファイバー（ドライカーボンに保護用樹脂が重ねられていて、重量変化も抑えている）により、前から見ると取り付け部（カウル側）を開放したコの字状をしていて取り付ければトンネル状のルックス。
上の各部を見れば上下パートが太く、外側は細くした形状、またウイングレットが大きく見えたり、逆に小さ過ぎるようなことのない絶妙なサイズは、2024年の鈴鹿8時間耐久レースを走ったチームスズキCNチャレンジGSX-R1000Rのそれと同じ。
だからGSX-R1000/Rにはマッチングも良く、効果も期待できる。その効果はカウルサイドで直接走行風を受けてダウンフォースを生み出し、高速走行時の安定性を高めること。コーナー立ち上がり時のフロントのリフト抑制にも効くだろう。基本的にはオプション設定となっていて、一部地域では装着しての販売がなされる。
このウイングレットは車体への装着なしでも十分にバランスが取れていることはL7～やその耐久レーサー等で理解できている。その上で今回新型GSX-R1000/Rに装着した際に走りの性能が高められ、バランスされていることは少しも想像に難くない。
新型GSX-R1000/Rのウイングレットと形状とサイズを同じくするウイングレットを備えた2024年の鈴鹿8耐、エクスペリメンタルクラスに出走したチームスズキCN チャレンジGSX-R1000R（上）。
CN＝カーボンニュートラル分野への挑戦をレースにも持ち込み、燃料やオイル、タイヤにブレーキまわり、外装など多くのパートにサステナブル要素を重視したものを使うなどした車両で、この年は総合8位を獲得し、速さと耐久性への結果も残した。
同チームは2025年も参戦、その車両ではウイング形状は異なった。この2024年車のノウハウが、当時開発中だった新型GSX-R1000/Rにも反映されたということだ。
▲2輪での効果への疑問やパーツの成形、安全性等の面から長らくウイング的なものの装着がなかったが、2010年代に入ってからのMotoGP用各社マシンで装着され、有効性が確認されると進化が顕著になった。スズキもV4のGSV-Rを経て直列4気筒で投入したGSX-RRにウイングレットを装着し、多くの形状とその効果を試してきた。
エクステリア解説
改めて右側全景と左後方からの全景を見る。L7～と基本的には同じ車体まわり、外装を持ちながらもカラーリングや微細な変更、ウイングレットの追加によって、新しい印象を与えることに成功している。
下で述べるライセンスランプハウジングの形状も、L7からの約10年を考えれば時代感に影響を及ぼすというものだ。なお、アンダーカウルはマフラーの形状変更に合わせて左右とも形状が変わり、右サイドはクラッチカバー前の切り欠き部が滑らかに、左サイドはダクトを廃した形になっている。
ボディ形状はスズキ社内に備わる風洞実験施設での実験やサーキットテストでのテストライダー/レーシングライダーの意見をフィードバックして決定された。その形状を極力生かすべく、前後のウインカーはバータイプのスリムボディの中に被視認性の高いLEDを収めたものを配置。
同様にGSX-R1000Rではそのストリームラインを生かすように、かつ被視認性も高めるべく、ヘッドライトの両サイド、SRAD（スズキ･ラムエアダクト）開口部の上縁に沿う形でLEDポジションランプがビルトインされる（下写真のダクト上のエッジが光っているのが分かるだろう）。
このダクトは最も風圧のかかるヘッドライトに極力寄せたレイアウトになっていることにも注目したい。このあたりはL7～以降と同じなのだが、カラーリング変更もあり、印象は異なってくる。
K3モデル以降のGSX-R1000でのアイコンともなった縦2灯で、ロービームが上、ハイビームが下に配される。
ヘッドライトとテールランプ/ブレーキランプも光量を確保し球切れの心配を大きく抑え、デザイン自由度の高いLEDを使う。ヘッドライトはGSX-R1000/Rのシャープな造形を生かしながら空力への影響を抑えるナローでコンパクトなもの。
テールのLEDランプはシャープでスリムな縦型デザインを採る（下写真）
ライダーが伏せやすい上側デザインを持つ燃料タンクや、ライダーからの後方視認性にも配慮するバックビューミラーは継続。コクピットまわりでは左右のレバーの先端に穴開け加工がされ、高速走行時の風圧から来る抵抗を軽減するようにした点もL7～からの変化だ。
記念グラフィック解説
新型GSX-R1000/Rは2026年モデルであると同時に、GSX-Rシリーズの40周年を記念した特別色という位置づけも持っている。それゆえに各部にはシリーズ40周年を記念した特別な仕様が施されている。
それらを中心として、細部の仕様を見ていこう。なお、ここではパールビガーブルー/パールテックホワイトでその仕様を紹介している。
▶40th ANNIVERSARYロゴ
カウリング両サイドにはGSX-Rの40周年記念＝40th ANNIVERSARYのロゴが配される。このページ上に置いたGSX-R 40周年記念のロゴがベースとなっている。
▶燃料タンクエンブレム
ライダーの視界に入る燃料タンクの上面前端にも40周年記念エンブレムが貼られる。
▶シートのGSX-Rロゴ
ライダー側シートの表皮リヤエンド部にはなじみのあるGSX-Rロゴが型押しで入れられる。
▶ストライプ
タンク両サイドにはGSX-Rロゴとツーカラーのストライプ。これは標準の仕様と考えていい。
▶燃料タンクキャップ＆コーションステッカー
燃料タンクのキャップはブラック処理に変わり、落ち着いた存在感を提供する。この部分のOリングは変更を受けている。キャップ後方に貼られるコーションステッカーはヘルメット、グローブ、ブーツといったライディングに適した装備で乗車すること、詳細は説明書を読むことを表示。
その下のステッカー（下写真）は使用燃料についてで、「RON95+」はオクタン価95以上の燃料（日本ではプレミアム無鉛ガソリン相当）を使うことを推奨。「E5」「E10」はバイオエタノール混合燃料が使用可能ということを指し、E5は最大5％の、E10は最大10％の、バイオエタノールが燃料に混合されているもの。イギリスではE10が一般化するなど燃料構成も変化していて、それに従っている。
▶アンダーカウル
アンダーカウルには初代GSX-R750がこの位置に“R”ロゴを入れたのをモチーフとして、近しい位置に現代アレンジした“R”ロゴを貼っている。
▶イグニッションキー
イグニッションキーのホールド部はブラックの樹脂を使った上で40周年記念ロゴを配している。
これはGSX-S1000やGSX-S1000GT、KATANAやHayabusaなど2020年代に入ってから新作されたスズキの上位スポーツモデル群と同様の作りで、オーナーの所有感をくすぐる部分でもある。
ここで紹介した40周年記念のロゴなども同様の意味合いが込められている。
▶クラッチカバー＆マグネトーカバー
エンジン右側のクラッチカバー（上）と同じく左側のマグネトーカバー（下）はデザインを変更した上でカラーをブラックからグレーに変えている。
▶カラーリング
新型GSX-R1000/Rに用意された3つのカラーもGSX-Rシリーズ40周年を記念したものだ。青×白のパールビガーブルー/パールテックホワイト（下）は伝統のスズキレーシングカラー。
赤×白のキャンディダーリングレッド/パールテックホワイトは公式には明言していないが、差し色のモスグリーンからも想起されるのは、1990年代のスズキ･ファクトリー4ストロークレーサー＝GSX-R750のラッキーストライクカラーだ（下）。当時の鈴鹿8耐等での活躍を彷彿させる。
もうひとつの黄×紺＝パールイグナイトイエロー/マットステラブルーメタリック（下）は、2000年代の世界選手権スーパーバイクで好成績を収めたアルスター･スズキのコロナビールエキストラカラーを思い起こさせる。
そうした、レースでの活躍でGSX-Rここにありをとくに多くの人がイメージするようなカラーと捉えていい。なお、カラーこそ異なるが、上に記したような40周年記念色の仕様は各色に備えられる。
もうひとつ、チタン製でショットブラスト処理されたサイレンサーボディのテール寄りにGSX-Rロゴが入るのも40周年記念の仕様ということだ。
まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING
※本記事は2025年11月27日に発売されたムック本『GSX-R』の内容を一部編集して掲載しています。
※車両ほか使用写真はとくにことわりのない限りGSX-R1000Rのものです。また、ウイングレットがついた車両はオプション装着車です。
