スポーツツアラーの人気モデル「Ninja 1000SX」が進化し、「Ninja 1100SX」シリーズがデビューした。足まわりを強化した上級グレードの“SE”も用意されている。
文：オートバイ編集部／写真：鶴身 健、オートバイ編集部
▶▶▶写真はこちら｜「Ninja 1100SX」の全体・各部（8枚）
文：オートバイ編集部／写真：鶴身 健、オートバイ編集部
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カワサキ「Ninja 1100SX」「Ninja 1100SX SE」注目ポイント
新たにGPS機能付き前後ドライブレコーダーを標準装備。ハンドルバーにはUSB Type-Cの電源ポートも備わる。
エンジンが改良され、従来の1043ccから1098ccに排気量がアップ。従来より500rpm低いレブリミットにより、燃費も改善されている。
SEはブレンボ製のフロントブレーキディスクとM4.32キャリパーを採用。ブレーキホースはSEのみステンメッシュホース製だ。
SEはオーリンズ製のS46リアショックを装備。リモートプリロードジャスター搭載により工具いらずでサスのセッティングが可能だ。
カワサキ「Ninja 1100SX」「Ninja 1100SX SE」動画・写真
New Kawasaki Ninja 1100 SX - Performance to take you further.
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New Kawasaki Ninja 1100SX - Tech Video
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カワサキ「Ninja 1100SX」「Ninja 1100SX SE」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2100×805×1190〈1225〉mm |
| ホイールベース | 1440mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 820mm |
| 車両重量 | 236kg【235kg】 |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 1098cc |
| ボア×ストローク | 77.0×59.0mm |
| 圧縮比 | 11.8 |
| 最高出力 | 100.0kW（136PS）/9000rpm |
| 最大トルク | 113.0N・m（11.5kgf・m）/7600rpm |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24.7° |
| トレール量 | 110mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ300mmダブルディスク・Φ260mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・190/50ZR17M/C（73W） |
| 乗車定員 | 2人 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 18.6km/L（クラス3-2）1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 177万1000円【198万円】（消費税10％込） |
文：オートバイ編集部／写真：鶴身 健、オートバイ編集部
