ヤマハ「テネレ700」2022年モデルの特徴
YAMAHA Ténéré700 ABS
総排気量：688cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：875mm
車両重量：205kg
税込価格：128万7000円
発売日：2022年5月20日
最新排ガス規制対応のエンジンと新たなボディカラーを採用
2020年にデビューした「テネレ700」は、往年のパリダカ用マシンのDNAを受け継ぐモデル「テネレ」の名を復活させたことで注目された。そんなルーツからも分かるように、数多のアドベンチャーツアラーの中でもオフロードでの走りを重視したサスペンションや車体、最新ラリーマシンのようなスタイリングを採用。そこに扱いやすくパワフルなMT-07系の688cc並列ツインエンジンを合体させている。
もちろん走りだけでなく、耐久性や積載性や快適性など、ツーリングでの使い勝手の良さもバランス良く備え、国内外で多くのライダーから高い評価を集めてきた。
2022年モデル「テネレ700」のメカニズム面での変更点は、エンジンが平成32年排出ガス規制へ対応した仕様に改良されたこと。その結果、発生回転数はそのままに、最高出力が72PSから73PSとなり、最大トルクも0.1kg-mアップ。国土交通省届出の定置燃費データは向上し、WMTCモード燃費はやや下がっている。
ヤマハ「テネレ700」のモデルバリエーション
グラフィックとカラーも一新。ヤマハのレーシングイメージを表現するブルー、モダンかつクールな雰囲気のブラック、往年のパリダカマシンを思わせるホワイトという3タイプが用意されている。
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
ブラックメタリックX（ブラック）
ラジカルホワイト（ホワイト）
【アンケート】 あなたはどのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
ブルー
ブラック
ホワイト
- ブルー40888
- ブラック17372
- ホワイト43970
投票ありがとうございました。
また、ローシートとローダウンリンクを装着してスタンダードモデルから約38mmシート高を下げ、足つきに配慮した日本向けのアクセサリーパッケージモデル「テネレ700Low」も、従来モデルから引き続き用意されている。
ヤマハ テネレ700Low
「テネレ700」「テネレ700Low」は、YSP店もしくはアドバンスディーラーのみで取り扱われる「ヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル」。税込価格は128万7000円となる。
【海外の公式動画】2022 Yamaha Ténéré 700 - Living life without limits
www.youtube.com
【公式動画】Top of Adventure Ténéré ヤマハ発動機 開発者インタビュー
www.youtube.comヤマハ「テネレ700」の主なスペック
| 全長×全幅×全高 | 2370×905×1455mm |
| ホイールベース | 1595mm |
| シート高 | 875mm |
| キャスター角 | 27° |
| トレール | 105mm |
| 車両重量 | 205kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 688cc |
| ボア×ストローク | 80×68.5mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 73PS/9000rpm |
| 最大トルク | 6.9kgf・m/6500rpm |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/90-21・150/70R18 |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・ディスク |
まとめ：小松信夫
