2021年型でモデルチェンジされたホンダ「X-ADV」。日常の足として、軽二輪クラスのADV150に乗っている伊藤さんですが、新型X-ADVの走りっぷりに感心しきりな様子でした。
談：伊藤真一／まとめ：宮﨑 健太郎／写真：松川 忍／ モデル：Ruriko
談：伊藤真一／まとめ：宮﨑 健太郎／写真：松川 忍／ モデル：Ruriko
ホンダ「X-ADV」カラーバリエーション
カラーバリエーションは「パールディープグレー」、「グラファイトブラック」の2タイプ。
パールディープグレー
グラファイトブラック
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パールディープグレー
グラファイトブラック
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ホンダ「X-ADV」ライディングポジション・足つき性
シート高：790mm
ライダーの身長：179cm
旧型よりも、大幅に改善された足着き性が嬉しい！
新型X-ADVは、シート前側の幅がスリム化されており、足着き性の向上が図られているのが特徴。「旧型は信号待ちなどで足を地面に下ろそうとしたとき、オットット、となることもありましたが、新型ではそういうことはなかったですね」と伊藤さんもその効果を確認。
なおライディングポジションは、小柄な方にはちょっと大きいかも、と案じていました。大型スクーター的なシート構成なので、タンデムの居住性は快適な部類に入ると言えるでしょう。
ホンダ「X-ADV」各部装備・ディテール解説
手動で5段階の位置に調整可能なリンク式ウインドスクリーン。
乗り手の好みや走行状況に応じて変更可能。旧型から継承された装備。
スマートキー連動の、ステアリングロックを採用。シートとフューエルリッドの解錠も、コンソール部で操作可能だ。
液晶メーターは、視認性に優れる5インチカラーにグレードアップ。背景色は昼には白、夜間は黒に切り替わる仕様だ。
心地良いツインサウンドを奏でるマフラー。プロリンク式のスイングアームは、コの字断面の軽量・高圧鋳造アルミ製。
シート下収納容量は、旧型より1L増の22Lを確保。便利なラゲッジライトとUSB Type-Cソケットも、標準で装備する。
灯火類はすべてLED式。ウインカーはオートキャンセルと、エマージェンシーストップシグナルの両機能を備える。
ホンダ「X-ADV」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2200×940×1340mm |
| ホイールベース | 1580mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 790mm |
| 車両重量 | 236kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 745cc |
| ボア×ストローク | 77×80mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 43kW（58PS）/6750rpm |
| 最大トルク | 69N・m（7.0kgf・m）/4750rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| 変速機形式 | 電子式6速（DCT） |
| キャスター角 | 27° |
| トレール | 104mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・160/60R15 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ296mmダブルディスク・Φ240mmディスク |
| 希望小売価格 | 132万円（消費税10%） |
談：伊藤真一／まとめ：宮﨑 健太郎／写真：松川 忍／ モデル：Ruriko
