カワサキ Z900RS 主なスペックと価格
全長×全幅×全高：2100×865×1150㎜
ホイールベース：1470㎜
最低地上高：130㎜
シート高：800㎜
車両重量：215㎏
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：948㏄
ボア×ストローク：73.4×56㎜
圧縮比：10.8
最高出力：111PS/8500rpm
最大トルク：10.0㎏-m/6500rpm
燃料供給方式：FI
燃料タンク容量：17L
キャスター角/トレール量：25度/98㎜
変速機形式：6速リターン
ブレーキ形式 前・後：φ300㎜ダブルディスク・φ250㎜ディスク
タイヤサイズ 前・後：120/70ZR17・180/55ZR17
メーカー希望小売価格（消費税8％込）：132万8,400円
カワサキ Z900RS の各部を解説＆足つき性チェック
エンジンは、Z900用をベースに吸排気系など各部を改良。低中速回転域での力強いトルク重視のパワーフィールに仕立てている。最高出力は111PS。
フロントフォークはΦ41㎜の倒立。伸・圧側減衰力とプリロードの調整機能も備える。ブレーキキャリパーはラジアルマウント。
リアサスはカワサキのスーパースポーツ譲りのホリゾンタルバックリンク構造。伸側減衰力とプリロードの調整が可能。
オーソドックスな丸型ケースのヘッドライトだが、光源には上下２段のLEDを採用。伝統のスタイルに最新技術を融合させている。
タックロールシートはライダー側の高さを抑えた形状で足つき性にも配慮。シート下にはETC2.0車載器も標準装備されている。
左のスピードメーター、右のタコメーターの間に、距離計や燃費計、ギアポジションなどを表示できる液晶パネルを配置している。
【RIDING POSITION】身長：167㎝ 体重：70㎏
お尻の座りが良いところに座って腕を伸ばせば、自然とハンドルを掴める感じ。
ティアドロップ形状のタンクは、後ろ側が絞ってあってフレーム幅も細いので足つきも良好。上半身が起き上がった楽な姿勢がとれる。
この記事のテスター紹介
八代俊二／SBKの解説も務める元WGPワークスライダー。18歳のときにバイクの競技大会で優勝、その練習用としてZ2に乗っていたらしい。
カラーバリエーション／2019年8月1日に発売開始された2020年モデルはこの2色！
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