まとめ：webオートバイ編集部
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型破りな個性を主張するグラフィティ・グラフィックの進化
DUCATI
Hypermotard 698 Mono RVE
2027年モデル（海外）
総排気量：659cc
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
シート高：904mm（ローシート：889mm、ローシート＋ローダウンサスペンション：849mm）
車両重量：151kg（燃料を除く）
※スペックは海外仕様
2026年11月2日、ドゥカティはEICMA 2026において、新型「ハイパーモタード 698 Mono RVE」を世界初公開した。
ドゥカティの「ファンバイク」を象徴するハイパーモタード・ファミリーの中でも、ストリートで周囲の視線を集める際立ったルックスと、毎回のライドを最大限に楽しむことを目的に生み出されたのが「RVE」バージョンだ。
今回の主だった仕様変更は2つ。うちひとつがグラフィックの進化だ。
アイコニックなグラフィティ・グラフィックを再解釈し、専用のペイントフィニッシュを施したかのような特別なカラーリングは、698 Monoの無駄を削ぎ落としたアグレッシブなデザインをさらに引き立てている。
ドゥカティのファンバイクが常に持ち合わせている、反逆的で型破りなキャラクターを視覚的にフル表現した仕上がりとなっている。
テルミニョーニ製サイレンサー標準装備でレーシングテイストを強化
二つ目の大きな変更点として、2027年モデルの698 Mono RVEは装備の面でもレーシングキャラクターを一層強めている。
それが、ホモロゲーション（公道走行認可）を取得したテルミニョーニ製サイレンサーが標準装備だ。
専用のフィニッシュが施されたこのエキゾーストシステムは、車体の視覚的なアイデンティティを高めるだけでなく、単気筒エンジンのアグレッシブな走りとサウンドをさらに際立たせるアイテムとして機能する。
走りに妥協したくないライダーにとって非常に魅力的なパッケージとなるだろう。
ただし、導入される市場・国によって仕様が異なり、導入されない場合があるようなので、今後の続報に注目したい。
2気筒の「V2 RVE」も同時デビュー、電子制御をさらに充実
DUCATI
Hypermotard V2 RVE
2027年モデル（海外）
総排気量：890cc
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ90°V型2気筒
シート高：880mm（ローシート：865mm、ローシート＋ローダウンサスペンション：850mm）
車両重量：180kg（燃料を除く）
※スペックは海外仕様
なお、今回のEICMAでは、2気筒エンジンを搭載する「ハイパーモタード V2 RVE」も同時に2027年モデルが登場した。
こちらは2019年にRVEファミリーが誕生した当時のコンセプトを呼び起こすカラーリングに、スポーティなキャラクターを強調するツートンカラーのホイールを採用。
さらに標準モデルと比較して、「ドゥカティ・パワー・ローンチ」や「ピット・リミッター」を標準装備し、電子制御パッケージを充実させることでダイナミックな走りのポテンシャルを拡大させている。
際立ったスタイルと先進のテクノロジー、そしてハイパーモタードの真髄である「自由と楽しさ」を見事に融合させた新たなRVEシリーズ。
ストリートでひときわ輝きを放つ、刺激的なニューモデルだ。
ドゥカティ「ハイパーモタード 698モノ RVE」の主要スペック/燃費/価格/生産国
| ホイールベース | 1443mm |
| シート高 | 904mm （ローシート：889mm、ローシート＋ローダウンサスペンション：849mm） |
| 車両重量 | 151kg（燃料を除く） |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 659cc |
| ボア×ストローク | 116×62.4mm |
| 圧縮比 | 13.1 |
| 最高出力 | 77.5HP（57kW）/9750rpm |
| 最大トルク | 63N・m（6.4kgf・m）/8000rpm |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ブレーキ形式（前） | φ330mmアルミフランジディスク ブレンボM4.32キャリパー |
| ブレーキ形式（後） | φ245mmディスク シングルピストンフローティングキャリパー |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・160/60ZR17 |
| 乗車定員 | 2名 |
ドゥカティ「ハイパーモタード V2 RVE」の主要スペック/燃費/価格/生産国
| ホイールベース | 1514mm |
| シート高 | 880mm （ローシート：865mm、ローシート＋ローダウンサスペンション：850mm） |
| 車両重量 | 180kg（燃料を除く） |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ90°V型2気筒 |
| 総排気量 | 890cc |
| ボア×ストローク | 96×61.5mm |
| 圧縮比 | 13.1 |
| 最高出力 | 12.04CV（88.5kW）/10750rpm |
| 最大トルク | 94N・m（9.6kgf・m）/8250rpm |
| 燃料タンク容量 | 12.5L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ブレーキ形式（前） | φ320mmセミフローティングダブルディスク ブレンボM4.32ラジアルマウントキャリパー |
| ブレーキ形式（後） | φ245mmシングルディスク 2ピストンキャリパー |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・190/55ZR17 |
| 乗車定員 | 2名 |
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