▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CBR650R / Eクラッチ」
Honda CBR650R / E-Clutch
税込価格：110万円 / 115万5000円（グランプリレッド：118万8000円）
全長×全幅×全高：2120×750×1145mm
ホイールベース：1450mm
シート高：810mm
車両重量：209kg〈211〉
※〈〉はEクラッチ
ホンダの「CBR650R」は、高回転まで心地よく回る648cc水冷並列4気筒エンジンとスポーティーなスタイリングを備えた、人気のミドルフルカウルスポーツ。日常の街乗りからワインディング、長距離ツーリングまでオールラウンドに走りの歓びを堪能できるのが大きな魅力だ。
そのCBR650Rに革新技術を搭載したモデルが「CBR650R E-Clutch」だ。自動で最適なクラッチコントロールを行う「Honda E-Clutch」により、レバー操作なしでスムーズな発進・変速・停止を実現。ライディング時の疲労軽減と快適性を大幅に向上させている。
電子制御中もレバーを操作すれば即座に手動介入が可能で、機能のON/OFFも任意に選択できる。4気筒スポーツ本来の操る楽しさと高い利便性を高次元で融合させた1台に仕上がっている。
スタンダードモデルはマットバリスティックブラックメタリックの1色、Eクラッチモデルはグランプリレッドを加えた2色がラインアップされている。
カラーバリエーション
グランプリレッド（Eクラッチ）
マットバリスティックブラックメタリック（STD、Eクラッチ）
※写真はEクラッチモデル
【アンケート】あなたはどのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
グランプリレッド（Eクラッチ）
マットバリスティックブラックメタリック（STD、Eクラッチ）
- グランプリレッド（Eクラッチ）6565
- マットバリスティックブラックメタリック（STD、Eクラッチ）3535
投票ありがとうございました！
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：648cc
ボア×ストローク：67.0×46.0mm
圧縮比：11.6
最高出力：70kW（95PS）/12000rpm
最大トルク：63N・m（6.4kgf・m）/9500rpm
燃料タンク容量：15L
変速機形式：6速リターン
キャスター角：25°30´
トレール量：101mm
ブレーキ前・後：油圧式ダブルディスク・油圧式ディスク
タイヤサイズ：120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W）
おすすめ関連記事
