メーカーが威信をかけて最先端を追求したSS（スーパースポーツ）の歴代マシンを各メーカーごとにふりかえってみる【スーパースポーツ歴伝】。今回はCBR1000RR-R FIREBLADE/SP（2024）をクローズアップしていく。
まとめ：オートバイ編集部
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ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」（2024）解説
HONDA
CBR1000RR-R FIREBLADE SP
2024年
当時価格：248万6000円/284万9000円（SP）
上写真は「マットパールモリオンブラック」
2024年モデルのCBR1000RR-Rでは、カムシャフトのバルブタイミングやリフト量を変更し、ピストントップの形状変更による圧縮比アップなど、更なるエンジンの熟成を進め中速域での加速性能を向上。
フレームの部材も見直すことで車重を軽量化させるなどの仕様変更を受けたほか、レースシーンで培ったエアロダイナミクステクノロジーを随所に反映しウイングレット、ミドルカウル、アンダーカウルを新設計。
SPモデルはオーリンズ製の電子制御サスの他、より素早いシフトチェンジ操作を可能とするクイックシフターを標準装備 。
CBR1000RR-R FIREBLADE SP（グランプリレッド）
CBR1000RR-R FIREBLADE（グランプリレッド）
ウイングレットや、ミドル・アンダーカウルを新設計。レースシーンで培ったエアロダイナミクステクノロジーを随所に反映した仕上がり。
エンジンはバルブタイミング、リフト量、などを変更し中速域の加速性能を向上。ホンダの二輪車初となる、TBW（スロットルバイワイヤシステム）も採用される。
●エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 ●総排気量：999cc
●最高出力：218PS/14000rpm ●最大トルク：11.5kgf・m/12000rpm
●車両重量：200kg/201kg（SP） ●タイヤサイズ前・後：120/70ZR17・200/50ZR17
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