まとめ：ヨ（webオートバイ編集部）
▶▶▶写真はこちら｜カブハウス「MONKEY EX CUSTOM 2026」と往年のBAJAシリーズ（画像15枚）
赤いシートにヘッドライトガード、ナックルガードが“BAJA”の流儀
かつてホンダがラインナップした250ccトレール車XLR250やXR250をベースとした「XLR BAJA（バハ）」と「XR BAJA」、そして50ccモンキーをベースとした「モンキーBAJA」をご存じだろうか。メキシコのバハ・カリフォルニアで毎年開催される「バハ1000」というレースがあり、1990年代にこれに出場していたXR600Rバハの雰囲気を市販車へと展開したものだ。
当時は2眼ライトにヘッドライトガードを備え、ナックルガードや専用カラーで彩られたマシンが街中で多く見られたものだった。XLR250バハは燃料タンク容量も大型化されており、スペックも元ネタをリスペクトしたものだった。現行モンキー125でも待望論はあったもののなかなか実現せず……。
そんな中、タイで新たに登場したカスタムコンプリートの「MONKEY EX CUSTOM 2026」は、我々の願望を具現化したかのようなモデルだ。
Thai HONDA
MONKEY EX CUSTOM 2026
タイ仕様
総排気量：123.94cc
エンジン形式：空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
シート高：775mm
車両重量：105kg
参考価格：12万1900バーツ
「モンキーEXカスタム2026」は、専用の赤いカスタムシートとアルミ製リアキャリア、ハンドガード、アルミ製ヘッドライトガード、メーターバイザー、アンダーガードを装備。これにブラッシュパターンの専用カラーリングが施されている。台数限定ではない模様だ。
タイのカブハウスは、ホンダのクラシックウイング系（スーパーカブC125/ダックス125/CT125ハンターカブ/モンキー125）を専門に取り扱い、カフェなども併設される販売拠点。タイ全国に20店舗近くが展開されており、このコンセプトを輸入して最適化した日本版カブハウスも2026年4月にオープンしたばかりである。
フレームとリアサスペンションスプリング、ヘッドライトステーは黄色いモンキーをベースとしているようで、倒立フロントフォークのアウターチューブはゴールド仕様だ。ホイールリムには車体色に合わせたグラデーション状のリムステッカーが貼付される。
価格は12万1900バーツ（日本円換算約59万2000円・8/21現在）とされ、スタンダードモデルの10万6400バーツ（約51万6000円）から約+14％となっている。基本的にはボルトオンパーツで組まれており、専用カラーも多くはステッカーによるものだ。こんなの、日本でも欲しくなっちゃうに決まってる！
どうですか、ホンダさーん！（アントニオ猪木風に）
タイホンダ「モンキーEXカスタム2026」の主要スペック/価格/生産国
| 全長×全幅×全高 | 1711×752×1025mm |
| ホイールベース | 1143mm |
| 最低地上高 | 174mm |
| シート高 | 775mm |
| 車両重量 | 105kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 123.94cc |
| ボア×ストローク | 50.0×63.1mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 | 未発表 |
| 最大トルク | 未発表 |
| 燃料タンク容量 | 5.6L |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| ブレーキ形式（前・後） | 油圧式ディスク・油圧式ディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/80-12 65J・130/80-12 69J |
| 乗車定員 | 1名 |
| 製造地 | タイ |
| 参考価格 | 12万1900バーツ |
往年のBAJAシリーズ（元ネタ）はコチラ
元ネタズ MONKEY BAJA 1991年モデル
元ネタズ XLR BAJA 1989年モデル
元ネタズ XR BAJA 1995年モデル
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