写真：南 孝幸、長谷川 徹、有森弘忠、HONDA
取材協力：WITH ME Professional Racing
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CB1000Fはレトロとモダンのバランスが絶妙
—日本では、CB750Fレーサーでの活躍以来、シルバーとブルーのカラーを「スペンサーカラー」と呼び、このカラーはたくさんのモデルに採用されています。こうして今もたくさんのライダーに「スペンサーカラー」が愛されていることをどう思いますか？
HONDA
CB400 SUPER FOUR（1999）
HONDA
MONKEY SPECIAL（2000）
「（スライドのモンキーの写真を見て）このバイクは持ってます！ ホンダのモンキー・スペシャルで、30年近く前にホンダから1台いただいたんです。イグニッションキーのヘッドに私のサインが入っているスペシャルモデルで、今もガレージにありますよ！」
「今も“スペンサーカラー”と呼んでいただけることは大変光栄だと思っています。たくさんのファンと、とても素晴らしいかたちでつながっていられる、とてもありがたいことです」
—熊本（のホームカミングイベント）で試乗し、レースもする（※4月26日開催のマル耐。インタビューは前日に行なわれた）CB1000Fの印象を教えてください。
HONDA
CB1000F
「とてもナイスなバイクですね。オリジナル（CB750F）の良さを残しつつ、最新のテクノロジーをきちんと取り入れている。ホンダのスポーツバイクのいいところを受け継いでいるのがとてもよかったです。レトロなところと最新技術のバランスが非常にいいバイクですね」
—CB1000Fで特に気に入っているところはありますか？
「ライダー中心で、体の動かし方やスロットルのコントロールなど、ライダーのテクニックが走りやレースの結果に直結していた時代に経験を積んできましたが、そんな私たちでも、この電子制御は素晴らしいと思います。当時のライダーでも、今のライダーでも安心して楽しめる。CB1000Fの電子制御は非常に気に入っています」
CB1000Fレーサーを駆り“マル耐”で見事優勝！
写真：長谷川 徹
2026年4月26日、袖ケ浦フォレストレースウェイで開催された4時間耐久レース形式の走行会「マル耐」にスペンサー氏はCB1000Fレーサーで参加。
写真：長谷川 徹
写真：長谷川 徹
写真：長谷川 徹
この日のためにWITH ME代表の丸山 浩氏が急遽用意したCB1000Fレーサーは、鉄馬レースで彼が乗ったCB1000Fをさらにモデファイした仕様。WITH MEオリジナルのレースエキゾースト、ナイトロンがセッティングしたフロントフォークと製ナイトロン製リアショック、BABYFACE製ステップやマジカルレーシング製アンダーカウルを装備している。
スペンサー氏はアライヘルメットが特別に仕立てた、2018年登場の40周年記念カラーを再現したスペシャルヘルメットと共にこのCB1000Fでサーキットランを堪能。見事総合優勝も果たし、会場に駆け付けたCBオーナーとファンを大いに沸かせたのであった。
実は1985年にも突撃インタビューを敢行していた！
1984年にGP500チャンピオンに輝いた、大スター選手であった当時のスペンサー氏を成田空港でサロンバスに押し込み、当時のオートバイ編集部が敢行した独占インタビューの様子がこちら（1985年3月号）。「なんでこんなことしなくちゃいけないの？」と「いじわるマスク」との謎の共演に当時はムッとしていた（当時を知るスタッフ談）そうだが、40年経てば笑い話。「あんなインタビューはこの時だけ」と、笑って許してくれました。スペンサーさん、当時は大変失礼いたしました…。
今回のインタビューの模様は「MOTOR STATION TV」でも放送中！
あのフレディ･スペンサーにwebオートバイ編集長がインタビュー！当時のマシンへの想いやCB1000Fの印象を語る
www.youtube.com往年のフレディの雄姿が蘇る！ ムックも好評発売中
インタビュー中にスペンサー氏が手にしているのは、小社刊「栄光のAMAスーパーバイク クロニクル」と「GRAND PRIX ARCHIVES 01 ケニーとフレディの時代」の2冊。「とてもクオリティが高いね」とスペンサー氏もご機嫌で見入っていた。気になる人はこの機会にぜひ！
「フレディ・スペンサー氏インタビュー」写真
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