写真：南 孝幸 まとめ：オートバイ編集部
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ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」旧モデルとの比較
サイドビュー
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NC42
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NC42
水平基調の王道スタイルか凝縮した新世代デザインか
新型CB400SFは、タンクからテールへ伸びるラインをシャープに絞り込み、前後に凝縮感のあるプロポーションで“軽く切れ味のあるCB”を強調している。 一方NC42は、丸みを帯びたタンクとやや跳ね上げたテールで水平基調を強く打ち出し、落ち着いた安定感とネイキッドのお手本らしい王道感を印象づけるサイドビューとなっている。
フロントビュー
精悍な新世代フェイスか、親しみの丸目か
CB400SFは、コンパクトなヘッドライトまわりとシャープなフォルムでワイド感を抑えつつ、現代的で精悍な顔つきを演出している。 一方NC42は、丸目一灯と幅広めのアップハンドル、量感のあるフロントフォーク＆ラジエーターまわりによって、懐の深い親しみやすさを前面に出している。
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リアビュー
重厚な王道シルエットから軽快な新世代テールへ
CB400SFはコンパクトなテールカウルとスリムなシート後端、引き締まった4-1マフラーエンドにより、軽快さとスポーティさを強く感じさせるシルエット。 一方NC42は、ボリュームのあるテールカウルと幅に余裕を持たせたシート形状、左右に張り出したウインカーよって重厚な雰囲気を感じる。
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ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」各部装備解説
エッジを効かせた面構成と適度なボリューム感が特徴で、シャープなシルエットと良好なニーグリップ性を両立したモダンなスポーツタンクとなっている。
タンクからテールへ伸びるラインに合わせて、サイドカバーを薄くシャープに造形。車体側面を軽く見せながら、新世代CBらしいスポーティさを強調している。
前側を細く絞って足つき性を高めつつ、後端は比較的フラットに仕上げたシート形状。スポーティなライディングと、自由度の高いポジションを両立している。
コンパクトに絞り込んだテールカウルに、小型テールレンズを一体感高く配置。リアまわりを軽快でシャープに見せつつ、スポーティな後ろ姿を演出している。
ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」写真
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