上位モデルに肉薄するパフォーマンスを発揮し「ザッパー」と呼ばれて走り屋たちに支持されたZ650。そんなZ650をオマージュしたスタイルと軽快でスポーティな特色を50年の時を超えて蘇らせたのがZ650RSだ。
カワサキ「Z650RS」（2026）解説
Kawasaki
Z650RS（右手前）
総排気量：649cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：800mm
車両重量：188kg
税込価格：108万9000円
Z650RSは2022年4月にZ650、NINJA650をベースとしてZ900RSに続くネオクラシックカテゴリーモデルとして登場。キャンディエメラルドグリーン、メタリックムーンダストグレー×エボニーとZシリーズ誕生50周年を記念した50thアニバーサリーカラー（キャンディダイヤモンドブラウン）も限定モデルとして用意された。
2026年国内カラーはライン入りの2色
2025年11月15日に発売された2026年モデル。カラーはメタリックオーシャンブルーとレッドのホイールがポイントのエボニーが登場。サイドカバーやフロントフェンダーのカラーリングをタンクと同色とすることで統一感のあるスタイリングに。価格は2025年モデルから1万2000円高の108万9000円となった。
メーターは砲弾型ケースの二眼式、スピード/タコメーターはアナログ表示。中央部には反転表示の液晶マルチモニターを備える。
エンジンはER-6系から熟成を重ねて発展してきた649cc水冷並列ツイン。180度クランクを採用し、最高出力は68PSを発揮する。
カワサキ「Z650RS」2026年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2065×800×1115mm |
| ホイールベース | 1405mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 188kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 649cc |
| ボア×ストローク | 83.0×60.0mm |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 最高出力 | 50kW（68PS）/8000rpm |
| 最大トルク | 63N・m（6.4kgf・m）/6700rpm |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| キャスター角 | 24.0° |
| トレール量 | 100mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17（58W）・160/60ZR17（69W） |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ300mmダブルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 23.6km/L（クラス3-2）1名乗車時 |
| 製造国 | タイ |
| メーカー希望小売価格 | 108万9000円（消費税10%込） |
カワサキ「Z650」「Z650RS」写真
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