文：太田安治、オートバイ編集部／写真：森 浩輔、南孝幸
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カワサキ「Z250」ライディングポジション・足つき性
シート高：795mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
ごく軽い前傾姿勢はストリートライディングに最適。着座位置の自由度が少ないように見えるが、伏せ姿勢を取っても窮屈さはない。メインフレームとエンジンの幅がスリムなので、足つき性はカタログ値以上に良好だ。
カワサキ「Z250」の各部装備・ディテール解説
Z1000を頂点とする、ストリートファイター系のフォルムを踏襲。ボディカラーはメタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニーのみをラインナップしている。
逆スラント形状のシュラウドはZシリーズに共通する「Sugomiデザイン」。テールランプはニンジャ同様、ZX-10RタイプのLED。
精悍な顔つきを演出するヘッドライトは上下2眼式のLED。メーターバイザーの形状にZシリーズのDNAが色濃く反映されている。
メーター中央にギアポジションを表示し、オド、ツイントリップ、瞬間＆平均燃費などを表示。タコメーターの表示モードは3種類。
エンジンは180度クランクの並列ツイン。サブスロットルを廃して高回転域の出力特性を向上。最新の排出ガス規制にも対応している。
マフラーはニンジャ250と同タイプの多角形型サイレンサーを備えたタイプ。2気筒らしい、歯切れのいいサウンドを響かせる。
Φ310mm径のペータルディスクを採用し、制動力も十分。試乗車の装着タイヤはダンロップのアローマックスGT601。
エンジン後端に直接スイングアームをマウントするピボットレスマウントを採用。サスはリンク式でこのクラスとしては豪華。
シート高795mmという数字以上に足つきのいいシート。前モデルよりも幅が約30mmせばめられていて、足を降ろしやすいのが特徴。
ZX-10RからZX-25Rに至るまで採用されている、共通のテールランプを装備。カワサキのスポーツバイクの一員であることを示している。
カワサキ「Z250」の主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 1990×800×1060mm |
| ホイールベース | 1370mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| シート高 | 795mm |
| 車両重量 | 164kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 248cc |
| ボア×ストローク | 62.0×41.2mm |
| 圧縮比 | 11.6 |
| 最高出力 | 26kW（35PS）/12500rpm |
| 最大トルク | 22N・m（2.2kgf・m）/10500rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24.5゜ |
| トレール量 | 92mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70-17M/C 54H・140/70-17M/C 66H |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 25.1km/L（クラス3-2）1名乗車時 |
| 乗車定員 | 2名 |
| 製造国 | タイ |
| メーカー希望小売価格 | 68万2000円（消費税10％込） |
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：森 浩輔、南孝幸
