アプリリアのSR GTは、ゆとりあるストロークの前後サスペンションを備え、高い走破性を実現したアドベンチャースタイルのミドルスクーター。イタリアンらしい精悍なフォルムとダイナミックな走りが光る、個性際立つスクーターだ。
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
アプリリア「SR GT 200」ライディングポジション・足つき性
シート高：799mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
799mmのシート高だが、スクーターの場合は停車時にシート前側に腰をずらせば足着き性を確保できるので身長160cm台でも無理なく乗れる。足を置く場所の自由度も高く、大柄なライダーでも窮屈さはない。
アプリリア「SR GT 200」各部装備・ディテール解説
多彩な面構成とレイヤー構造のボディパネルはスポーツバイクに近い印象。
ストロークの長い足回りがアドベンチャーらしい走りを生み出す。
最新の「i-get」エンジンは、13kW（17.4HP）を発揮。ゆとりを感じさせるパワー感で、アイドリングストップ機構も装備。
都市部だけでなく、未舗装の道路でも対応するため、オールテレーンタイヤを採用。試乗車はミシュランのアナキーを装着。
LEDのDRLを備えたヘッドライトは、アプリリアのスポーツバイクを想わせるデザインで精悍さを強調。スクリーンも大型だ。
撮影車に装着されているサイドプロテクションバー（7万180円）、LEDフォグライトキット（4万2350円）/装着用ブラケット（3万250円）はオプション。
反転表示液晶のデジタルメーターは表示項目も多彩。オプションでBluetoothを使ったスマホリンク機能も設定される。
ダブルステッチの入った、滑りにくい表皮のシートはスポーティな走りに最適。シート高はやや高めだが、シートは肉厚で快適。
シート下トランクは、形状によってはヘルメットも収納可能な深めのスペースを確保。開口部も大きく荷物の出し入れもしやすい。
オプションのトップケースは32L（2万1780円）と、33Lのアルミ製（8万2280円）がある。装着にはトップケース用キャリア（3万250円）が必要。
アプリリア「SR GT 200」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 1920×765×1295mm |
| ホイールベース | 1350mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| シート高 | 799mm |
| 車両重量 | 148kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 174cc |
| ボア×ストローク | 61.5×58.7mm |
| 最高出力 | 13kW（17.4HP）/8500rpm |
| 最大トルク | 16.5N・m/7000rpm |
| 燃料タンク容量 | 9L |
| 変速機形式 | オートマチック（CVT） |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/80-14・130/70-13 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ260mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 60万5000円（消費税10%込） |
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
