ホンダ「PCX」特徴
Honda PCX
総排気量：124cc
エンジン形式：水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
シート高：764mm
車両重量：133kg
税込価格：36万3000円
たゆまぬ進化を続けるコンフォートサルーン
デビュー以来ずっと好調なセールスをキープしている大ヒットコミューターのPCX。現行モデルは前モデルからわずか2年も経たないうちにモデルチェンジされ、エンジンは4バルブの「eSP+」ユニットを採用し、車体関係も一新されている。
トルクの向上や変速設定などの効果もあって、新エンジンの発進加速は軽やかで力強く、特に上り坂やタンデム時に威力を発揮する。高速域もスムーズに伸び、振動も少ないからクルージングは快適そのものだ。
リアタイヤは前モデルの14インチから13インチに小径化してホイールトラベル量を増加。リアタイヤを1サイズ太くして衝撃吸収性も上げたほか、リアフレームの形状変更で、シート下スペース容量も2L増えている。ドラムからディスクへ変更されたリアブレーキの効果も絶大。高い完成度を誇るモデルだ。
ホンダ「PCX」カラーバリエーション
2023年1月26日に2023年モデルが発売された。平成32年（令和2年）排出ガス規制に対応するのとともに、カラーラインアップが変更された。新色は「マットスーツブルーメタリック」「マットマインブラウンメタリック」の2色。従来カラーの「マットディムグレーメタリック」「パールジャスミンホワイト」「ポセイドンブラックメタリック」と合わせて全5色が用意されている。
マットスーツブルーメタリック（新色）
マットマインブラウンメタリック（新色）
パールジャスミンホワイト
マットディムグレー
ポセイドンブラックメタリック
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マットスーツブルーメタリック
マットマインブラウンメタリック
パールジャスミンホワイト
マットディムグレー
ポセイドンブラックメタリック
- マットスーツブルーメタリック20227
- マットマインブラウンメタリック19224
- パールジャスミンホワイト33388
- マットディムグレー15172
- ポセイドンブラックメタリック13150
投票ありがとうございました。
ホンダ「PCX」注目ポイント
前モデルの28Lから30Lに容量が2L増加したシート下トランクはヘルメットも余裕で収納可能。使い勝手は抜群だ。
4バルブ化された「eSP+」ユニットを搭載。Vベルトを駆動するプーリーもフェイス径を拡大し、より滑らかな変速を実現している。
近未来的なデザインのメーター。液晶部分は反転表示で、表示項目も多彩。新採用されたHSTCのON/OFFも表示される。
ホンダ「PCX」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 1935×740×1105mm |
| ホイールベース | 1315mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 764mm |
| 車両重量 | 133kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| ボア×ストローク | 53.5×55.5mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 9.2kW（12.5PS）/8750rpm |
| 最大トルク | 12N・m（1.2kgf・m）/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 8.1L |
| 変速機形式 | Vベルト無段変速 |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70-14M/C 50P・130/70-13M/C 63P |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 36万3000円（消費税10％込） |
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