ヤマハは2022年11月8日、欧州で販売中の125ccヘリテイジスポーツ「XSR125」の2023年モデルを発表した。

ヤマハ「XSR125」欧州仕様・2023年モデルの特徴

画像: YAMAHA XSR125 欧州仕様・2023年モデル 総排気量:124cc エンジン形式:水冷4ストSOHC単気筒 シート高:815mm 車両重量:140kg

YAMAHA XSR125
欧州仕様・2023年モデル

総排気量:124cc
エンジン形式:水冷4ストSOHC単気筒
シート高:815mm
車両重量:140kg

ヤマハ・XSRシリーズの末弟に、伝統的カラーが登場

ヤマハ「XSR125」は、2021年5月にヨーロッパで登場したニューモデル。日本では原付二種クラスの希少なヘリテイジスポーツとなるため、発表当時から国内での販売も期待されていたが、実現はしていない。

エンジンは水冷4スト単気筒、総排気量124cc。最高出力は11kW(約15PS)、最大トルクは11.5Nm(約1.17kg-m)を発揮。この数値は日本で販売されてる原付二種クラスと比べてもトップレベルだ。

倒立フォークやLEDヘッドライト、多機能液晶メーターなど装備も充実。スタイリングはXSR700やXSR900に通ずるスポーティながらクラシカルさも感じさせるもの。ホイールサイズは前後17インチ。

画像: ヤマハ「XSR125」欧州仕様・2023年モデルの特徴

2023年モデルは、カラーバリエーションの変更となる。新色の「ヘリテイジホワイト」「ヤマハブルー」と、既存色「インパクトイエロー」の計3色をラインナップ。

「ヘリテイジホワイト」は、RZ250などを彷彿させるヤマハ伝統の赤・白・黒で構成。「ヤマハブルー」は、新型XSR900とリレーションシップを図ったかのようで、通称“ゴロワーズカラー”を想わせる。

なお現時点で、ヤマハ発動機はこの「XSR125」2023年モデルの国内販売等に関するアナウンスは発していない。

ヤマハ「XSR125」欧州仕様・2023年モデルのカラーバリエーション

ヘリテイジホワイト

ヤマハブルー

インパクトイエロー

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    インパクトイエロー
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    ヘリテイジホワイト
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    ヤマハブルー
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    インパクトイエロー
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ヤマハ「XSR125」欧州仕様・2023年モデルの公式動画・写真

画像: 2023 Yamaha XSR125: Born for free spirits www.youtube.com

2023 Yamaha XSR125: Born for free spirits

www.youtube.com

ヤマハ「XSR125」欧州仕様・2023年モデルの主なスペック

全長×全幅×全高1960×800×1065mm
ホイールベース1330mm
最低地上高160mm
シート高815mm
車両重量140kg
エンジン形式水冷4ストSOHC単気筒
総排気量124cc
ボア×ストローク52.0×58.6mm
圧縮比11.2
最高出力11.0kW/10000rpm
最大トルク11.5Nm/8000rpm
燃料タンク容量11L
キャスター角26゜
トレール量95mm
タイヤサイズ(前・後)110/70-17・140/70-17
ブレーキ形式(前・後)Φ267mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク

まとめ:西野鉄兵

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