ハンドルやステップのパーツデータ収集にも役立てる
第3世代ハヤブサの国内発売から1年近く、街中で走る姿もだんだんとと見られるようになってきた。ようやく’22年春のモーターサイクルショーで見たという人も多いだろうから、浸透はこれからかもしれない。
そこでこの車両だが、ゴールドでオリジナル･フルペイントされ自作キットによってローダウン、さらに独特の形状を持った左右出しチタンマフラーを備えるなどしている。ライダーにしてオーナーは炎 貴光さん。ここでなぜライダーと書いたかというと、’21年JD-STERドラッグレースシリーズに参戦していたからだ。
5月の緒戦にはマットソードシルバーメタリックのカラーリングも含めてフルノーマル状態で参戦し、10.228秒というベストET（スタンディグスタートから1/4マイル[約402.1m]への到達タイム）を記録した。オーナー炎さん、じつはこの時が18年ぶりのドラッグレース参戦。そういえば20年近く前のオートポリスでのゼロヨンフェスティバル。そこに出場していた、白×青のフレアパターンで塗られた初代ハヤブサ＋スウェーデン製ターボのライダーが炎さんだった。
「そうです。あの頃から長いことバイクから離れていたんですけど、第3世代ハヤブサが出ると聞いて即予約して、手に入れました。ドラッグレースに出るために。それで出たばっかりともあってアフターマーケットパーツがありませんから、初代ハヤブサに乗っていた当時にお世話になった、ベビーフェイスの佐藤社長に連絡を取りました。
すると快諾していただいて、ドラッグレース用にバー位置を後ろにしたステップキットや、同じように位置を変えたハンドルなどを作っていただいたんです。逆にベビーフェイスさんには、第3世代ハヤブサのデータ取りの役には立ったかなと思います」
初代との走りの違いを掴んできた炎さん、10月の第6戦では予選でET9.488秒と、初戦からは0.78秒もタイムを詰めた。まだまだポテンシャルは引き出せるとも炎さん、今後も参戦予定と言うから、これからタイムをどこまで詰めてくるのかも気になる1台なのだ。
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Detailed Description 詳細説明
外装そのものは純正アクセサリーのタンデムシートカバー含め第3世代ハヤブサ純正で、しっとりしたゴールドカラーはトミートイズデザインによるフルペイント。フロント左右にはベビーフェイスほか炎さんをサポートする企業等のステッカーが貼られている。
トップブリッジはアッパーカバーを外し、ベビーフェイス汎用ハンドルキットの「アップタイプ･サイドオフセット」でリジッド化している。ハンドルグリップはdomino、左右レバーもゴールドのアジャスタブルタイプを装着。メーターまわりはハヤブサノーマル。
ステップはベビーフェイスによるスペシャルで、同社「パフォーマンスステップキット」よりもステップバー位置を後ろに設定したドラッグレース用。スプロケットガードやスイングアーム･スタンドフックなどもベビーフェイスの製品で、それぞれゴールドを選択した。
マフラーは車高も考慮したフルチタンのオリジナルワンオフ品で、ノーマルでO2センサーが2個になったのに応じて左右出しのレイアウトを採る。
取材協力：車両オーナー・炎 貴光さん／協力・ベビーフェイス
レポート：ヘリテイジ＆レジェンズ編集部
