ホンダ「レブル」の歴史
レブルが初めて登場したのは1985年。コンパクトな車体にトルキーなSOHCツインエンジンを搭載。足つき性や取り回しに優れ、フットワークもクイックということで、幅広い層のライダーに支持された。
1988年にはフラットバーハンドル仕様もリリースされた。現在のレブルシリーズに通じる、スリムでコンパクトな車体がもたらす軽快な走り、というコンセプトはこれが源流とも言えるだろう。
その後、国内でアメリカンブームが到来、各メーカーとも押し出しを重視したキャラクターのモデルが人気を博したこともあり、クルーザークラスは一気に重厚長大路線へと舵を切り、奮闘していたレブルもやがてその波に飲み込まれていった。
しかし、自由に走りを楽しむレブルのスタイルは、2017年登場の250、500で再び脚光を浴びることになるのである。
![画像: 1985年 Rebel/SPECIAL](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/03/08/9b2e8385a558d11a2d20a93c538fd9b07167969d_xlarge.jpg)
1985年 Rebel/SPECIAL
空冷4スト・233㏄のSOHCツインエンジンをコンパクトな車体に搭載。トルキーなパワー特性がもたらす軽快な走りで、女性にも人気を博した。
![画像: 1986年 Rebel/SPECIAL](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/03/08/970692d3d787f81551ac17ac51352981da918bd4_xlarge.jpg)
1986年 Rebel/SPECIAL
ツインキャブレターを採用してパワーを向上。燃料タンクのデザインを一新し、スペシャルは各部にゴールド仕上げのパーツを採用。
![画像: 1988年 Rebel/SPECIAL](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/03/08/3df7f207a46144e2bbbda9790d4cdc2e3cfdb592_xlarge.jpg)
1988年 Rebel/SPECIAL
スポーティなフラットバーハンドル仕様を新たにラインアップに追加。今日のレブルシリーズの源流ともいえるモデルだ。
![画像: 1990年 Rebel](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/03/08/82da1c62476d054ad2b0e497658df1d9f514ebfe_xlarge.jpg)
1990年 Rebel
エンジン外観、サイドカバーのデザインを変更。スペシャルは消滅、プルバックハンドル、フラットバーハンドルの2タイプとなった。
![画像: 1994年 Rebel](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/03/08/507d6c67685c1182191c7619fd40ede7b50bcfce_xlarge.jpg)
1994年 Rebel
初代最後のモデルチェンジ。マフラーを左右2本出しから右側2本出しに変更、ハンドルは幅広のプルバックタイプのみとなった。
![画像: 2017年 Rebel250](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/03/08/33d74fc1fce618ce1e7dc586e37ebcac781cd4b4_xlarge.jpg)
2017年 Rebel250
![画像: 2017年 Rebel500](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/03/08/096ed31d1ce28febb8cc1e0ce4c9e3d7d6f7d488_xlarge.jpg)
2017年 Rebel500
現行型の初代モデル。シンプルでコンパクトな構成の車体に、CBR250R/CBR500R系のエンジンを搭載。幅広い層のライダーから人気を博した。
ホンダ「レブル」シリーズ2021年モデル情報
![画像: 左手前:Rebel1100 DCT 右手前:Rebel1100 左奥:Rebel500 右奥:Rebel250](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2021/03/08/895f338a21972095237ef539b9b7d9dc64f97ad1_xlarge.jpg)
左手前:Rebel1100 DCT
右手前:Rebel1100
左奥:Rebel500
右奥:Rebel250
2021年3月11日、レブル1100のDCT仕様車が発売された。スタンダードのレブル1100は、5月13日に発売予定だ。
レブル250とレブル500は、2020年にモデルチェンジしLEDの灯火類、アシスト&スリッパークラッチを採用。メーターは多機能なものとなり、サスペンションの設定も見直されている。レブル250にはヘッドライトカウルなどを標準装備した「レブル250Sエディション」もラインアップ。
まとめ:オートバイ編集部