「最強・最高の4気筒」にこだわったZX-25Rのエンジン
Kawasaki Ninja ZX-25R
総排気量：249cc
エンジン：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
メーカー希望小売価格（税込）：82万5,000円／SE、SE KRT EDITIONは、91万3,000円
発売予定日：2020年9月10日
※写真のモデルは、Ninja ZX-25R SE KRT EDITION
カワサキがこだわったのはシンプルに「最強の4気筒エンジン」。超高回転域での目を見張るようなパワー、胸のすくような吹け上がり、そしてエキサイティングな「４気筒らしい」サウンドを追求する一方で、単なるピーキーなエンジンとはならないよう、低中回転域でのトルクにもこだわり抜いた。
かつての名機・ZXR250より１㎜ボアを拡大した仕様とし、バルブ挟み角も狭くしてコンパクトな燃焼室を追求。燃焼室には精密加工が施され、吸排気ポートはポリッシュ仕上げ、排気バルブの素材には高負荷に強いインコネルを採用するなど、手間もコストも惜しまず、文字通り至高の4気筒エンジンを作り上げたのだ。
![画像1: オートバイ 2020年9月号 [雑誌] | オートバイ編集部 |本 | 通販 | Amazon](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2020/08/11/c1ac647e0f012d074f984c352cb9c413321c44fd.jpg)
優れたハンドリングの実現のため、エンジンの搭載位置をできるだけ高くして、重心の位置にも配慮している。
正面から見ると、4気筒ながら非常にコンパクトだ。アルミダイキャストシリンダーはオープンデッキ設計で軽量化にも貢献。
シリンダーの傾斜角は少な目で、これによりエンジンの前後長も抑えている。バルブ挟み角は28度として、コンパクトな燃焼室による燃焼効率の向上を図っている。
プラグはロングリーチタイプ。ウォータージャケットの配置を効率的に行え、エンジンの冷却性能をアップさせている。
エキパイを接続する排気ポートが大きめなことに注目。これはエキパイが太いことを示しており、高回転型の証なのだ。
オイルパンに冷却フィンを設けるなど、冷却効率も入念に工夫。アシスト＆スリッパークラッチも標準装備している。
吸気ポートは吸入効率に優れるダウンドラフト方式を採用。ラムエアシステムで加圧された空気をスムーズに取り込む。
スロットルボアは30φ。電子制御スロットルバルブを採用することにより、スムーズで自然なレスポンスを実現している。ECUはZH2と同タイプのものを採用する。
2気筒のニンジャ250とのパワーグラフ比較図。ZX-25Rはパワー、トルクともに超高回転域でピークを迎えていることが見て取れる。
ラムエアダクトはH2と同じ左回りレイアウトを採用。雨天時の走行における、エアクリーナーボックスへの水の進入を防ぐ「水切り性能」を高めている。
精密な構造のバルブ回り。カムシャフトの駆動方式はサイドカムチェーン。カワサキの高性能エンジンが代々採用してきた方式だ。
ピストンは高回転型エンジンに有利な、軽量アルミ鋳造。バルブスプリングは３段レートで、排気バルブは高負荷に強いインコネル製。
独特な構造のエキゾースト。4.5リットルという大容量の二重構造デュアルチャンバーを採用し、出力特性を向上させつつ、マスの集中化と低重心化も実現。
ヘッダーパイプとコレクターパイプのレイアウトはＺＸ-６Ｒでのノウハウを生かしたもの。ジョイントパイプが低回転時のトルクを強化する。
大容量チャンバーの採用でサイレンサーを小型化。すっきりした外観と車体のスリム化に大きく貢献している。
カワサキ「Ninja ZX-25R」主なスペックと価格
| 全長×全幅×全高 | 1980mm×750mm×1110mm |
| ホイールベース | 1380mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 785mm |
| 車両重量 | 183kg(SE・SE KRTは184kg) |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 50.0×31.8mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 33kW(45PS)/15500rpm ラムエア加圧時：34kW(46PS)/15500rpm |
| 最大トルク | 21N・m(2.1kgf・m)/13000rpm |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24.2゜ |
| トレール量 | 99mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70R17M/C 54H・150/60R17M/C 66H |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク 310mm (外径)・シングルディスク 220mm (外径) |
| メーカー希望小売価格 | 税込82万5000円（SE・SE KRTは税込91万3000円） |
文：オートバイ編集部／写真：鶴身 健
![画像2: オートバイ 2020年9月号 [雑誌] | オートバイ編集部 |本 | 通販 | Amazon](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2020/08/11/c046c1e74a14ba25a173704360102b26fa7d95b6.jpg)
