輸入車の人気投票ランキングBEST10を発表！【IMPORT BIKE OF THE YEAR 2019】

第4位 1782POINTS

DUCATI　PANIGALE V4R

ドゥカティ究極のフラッグシップ

パニガーレV4のレース向けホモロゲモデル。排気量をレギュレーションに合わせ998ccに変更するなど、レース用に改良されたV4エンジンは221PSを発揮。

MotoGPマシンのようなカーボン製ウイングも装備。

最近流行りの「羽」の名前は、ウイング……何でしょう？【現代バイク用語の基礎知識2019】 - webオートバイ

答えは〈ウイングレット〉。ダウンフォースを生むGPテクノロジーだ！
【主な機能・効果】
1.不要なフロントリフトの低減
2.安定した走行性能の確保
2016年ごろから、MotoGPマシン各車に装備されて話題を呼んだのがWINGLET（ウイングレット）。
中にはまるでF1のような大型ウイングまで登場したが、その後のレギュレーションの改定などで現在は控えめなものとなっている。
そんなウイングレットが近年市販車にも導入され始めており、2019年モデルのドゥカティ・パニガーレV4Rには、2016年...

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第5位 1620POINTS

HARLEY-DAVIDSON　IRON883

人気のダークカスタム

軽快でスポーティなスポーツスター883シリーズ。

その中でアイアンは、不要なものを削ぎ落としてシンプルさを追求し、エンジンやフレームなどもブラックアウトした、ワイルドな雰囲気のダークカスタムスタイルでまとめたモデル。

第6位 1457POINTS

BMW　RnineT Pure

シンプルな空冷ロードスター

熟成を重ねた空油冷フラットツインを搭載しするRnineTシリーズのスタンダードモデル。

無駄を省いたシンプルな車体構成で、味わい深いフラットツインの魅力をストレートに楽しめるネイキッドだ。

<試乗インプレ>BMW RnineT PURE（2017年） - webオートバイ

シンプルながら素性のよさで、侮れないフットワークを披露
4気筒エンジンを搭載するS1000シリーズが存在感を増しているとはいえ、BMWと聞けば「ボクサー」と呼ばれる水平対向2気筒のエンジンレイアウトを90年以上も守り続けているRシリーズを連想するライダーは多いだろう。現在のRシリーズはアドベンチャーのGSを筆頭に、ツアラータイプやスポーツタイプなど幅広く人気を得ているが、中でも独自のファン層を生んでいるのがRnineTからスタートしたヘリテイジシリーズ。このピュアはオートバイ本来のシンプル...

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第7位 1296POINTS

BMW　RnineT Racer

ロケットカウルのカフェレーサー

多彩なラインアップを展開するRnineTシリーズのカフェレーサースタイルのモデル。

ロケットカウルやセパレートハンドル、シングルシート風カバーを装着し、60〜70年代の耐久レーサー的スタイルを再現する。

＜試乗インプレ＞BMW RnineT RACER（2017年） - webオートバイ

走行フィールだけでなく走る姿も味わい深い1台
オマージュしたのは、60年代終わり頃のレーシングマシンだろうか？ 70年代の耐久レーサーのニオイもする…。RnineT「レーサー」は、そんなクラシカルなレーサーテイストをみなぎらせている。
圧巻なのは、大きなヘッドライトのロケットカウル。実用性はあまりなく、べったりとバイクに伏せて、一生懸命にスクリーンに潜れば、きっと最高速が少し変わる程度。でも、この強い前傾姿勢のレーサーに跨がり、コーナリングしている姿は、まさしく、子供の頃にバイク雑誌に出て...

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第8位 1135POINTS

DUCATI　DIAVEL1260/S

走りを磨いた第二世代

パワー・クルーザーとして注目された初代のコンセプトを発展、完成度を高めたのがディアベル1260。

マッシブで美しいスタイルはリファイン、エンジンや車体も改良されて、今まで以上に豪快かつ快適な走りが楽しめる。

【試乗インプレ】Ducati「Diavel 1260 S」（2019年） - webオートバイ

それまでのドゥカティには全くなかった世界観を持つロー＆ロングなスタイルのディアベルが初のモデルチェンジ。テスタストレッタDVTエンジンを搭載し、大きく進化したこのモデルの魅力を一足先にスペインで存分に体感してきた。

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第9位 979POINTS

HARLEY-DAVIDSON　FORTY-EIGHT

迫力のスタイルが人気の秘訣

コンパクトなピーナッツタンク、前後17インチホイールにファットタイヤという、往年のスポーツスターを再現したスタイルがフォーティエイトの魅力。

1202ccVツインの力強いトルクと充実した足回りで走りもスポーティ。

【試乗インプレ】HARLEY-DAVIDSON「FORTY-EIGHT」（2015年） - webオートバイ

唯一無二のカスタムルックだけではなく
1200スポーツならではの力強い走りも魅力！
飾り気のないサドルシートに腰掛け最初に感じるのは、車体が見た目以上にコンパクトであること。低重心で両足が地面にベッタリ踵まで届き、取り回しに不安を感じることはない。
この安心感は女性やビギナーには大きな魅力だろう。
とはいえ、エンジンは1201㏄もある。
両脚で抱え込むようにしたVツインに目をやると、スリムな車体からシリンダーヘッドやプライマリーチェーンケースが溢れんばかりにはみ出し、大排気量車であることが...

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第10位 811POINTS

TRIUMPH　SPEED TWIN

俊足が自慢のモダンクラシック

モダンクラシックシリーズ中最もスポーティなスラクストンRをベースとしたネイキッドスポーツ。

スタイルこそ美しく古典的だが、ハイトルクエンジンに最新の電子制御デバイスを組み合わせ、俊敏な走りを実現する。

TRIUMPH「SPEED TWIN」を解説 - webオートバイ

ネオクラシックを象徴するモデルがトライアンフのボンネビルファミリー。伝統のバーチカルツインは、時代が変わって空冷から水冷となっても、その美しさは不変。数あるラインアップの中から、今回はロードスターシリーズの魅力に迫ってみよう。

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まとめ：月刊オートバイ編集部

【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2019】の結果発表！

2019年、すべての新車の中から決まる“ナンバー1”の栄冠はどのバイクに輝く!?『総合Class BEST3』を発表！【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2019】 - webオートバイ

新型KATANAをはじめ、話題のニューモデルがたくさん登場した2019年。月刊オートバイの読者の皆さんで選ぶ人気バイクナンバー1決定戦「JAPAN BIKE OF THE YEAR2019」。総合クラスでは、ビッグバイクから原付にいたるまで、すべての新車の中から人気ナンバー１を選ぶトップカテゴリー。果たして、2019年の「イチバン」はどのバイクの手に!?（※月刊オートバイ 2019年10月号より）

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