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北岡博樹@スズキのバイク!
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【SCOOP!】スズキ純正『湯呑』の初期型が手に入る!? 買えるのは全国で1カ所だけ!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
スズキファン御用達の湯呑ですが、その初期型がまだ買えるなんて……本当に偶然、見つけてしまいました。
北岡博樹@スズキのバイク!
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アニメ『鬼滅の刃』とスズキの新型『カタナ』のコラボってマジか!?【スズキのバイク!の耳寄りニュース/SUZUKI KATANA トミカ編】
超人気を博したアニメ『鬼滅の刃』の名はみなさんもご存じだと思う。でも、そこにまさかのスズキのカタナが登場してる!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキの650ccネイキッド『SV650』が馬力ダウン!? と思ったらパワー特性をけっこう変えてくる予感……2022モデルの価格と発売日も決定!【スズキのバイク! の新車ニュース】
排ガス規制への対応で2022年モデルのSV650がパワーダウンしてる……けど! ちょっと面白いことになりそうな予感がします。
北岡博樹@スズキのバイク!
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走りが大きく変わるかも? スズキ『SV650X』2022年モデルの価格と発売日は? 【スズキのバイク! の新車ニュース】
スズキSV650Xの2022年モデルが最新の排ガス規制に対応して発売されます。エンジンに仕様変更があり、ちょっと気になるところです。
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まったくトバさずに走った新型『隼』ツーリングで最も印象的だったことって何だと思う?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー ゆっくり総括 編】
普通にのんびりツーリング。300km/hバイクでそんな走り方をして、何か楽しいことってあるの?
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【エントリー開始】日本国内30個のみ!『スズキ100周年記念ヘルメット』を手にするのは誰だ?【スズキのバイク! の耳寄りニュース/スズキアニバーサリーヘルメット編】
日本国内30個のみという、恐ろしく希少性の高い『スズキアニバーサリーヘルメット』の申込受付がスタートしました。みなさま、準備はよろしいでしょうか?
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最高速300km/hの新型『隼』で超のんびり峠道を走った結果→大型バイク初心者にもマジでおすすめできると思った話【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー ワインディング編】
最高速300kmのアルティメットスポーツ『隼』で高速道路は100km/以下、一般道は50km/hで淡々と走る! そのゆったりペースでワインディングも走ってみたのですが……
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【試練】新型『隼(ハヤブサ)』は時速50kmでダラダラ走り続けることができるのか?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 一般道編】
隼で徹底してのんびり走る! エンジン回転数は4000回転まで! その縛りで一般道に降りてみると、スポーティに走る時とは、全然違うものが見えてきました!
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【歴代『隼』の苦悩】新型ハヤブサもやっぱり『速すぎ&難しいバイク』だと思われているんでしょうか?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 逆に風評被害 編】
ふと気づいてみれば3代目の『隼』様が発売になってから、もう9カ月くらい経ってるんですね。私が新型様に触れたのも発売当時に1度だけ。あ、そうだ。大事なこと忘れてた!
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【4000回転まで】新型『隼(ハヤブサ)』で徹底してゆっくり走ったら……とりあえずアレが最高すぎた!【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 高速道路編】
排気量1300ccオーバーで最高出力188馬力。新型に限らず、そのスペックを聞いて『隼はヤバいやつだ』と誤解されることが多いのが悩みのひとつ。 でも、ゆっくり走ったほうが『隼』っていうバイクは楽しかったりもするんです。
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新型『GSX-S1000』と『GSX-S750』の違い。そこにあるのはナナハンの矜持、だけじゃない! 【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー まとめ編】
同じレベルで安心して走らせられるのであれば上級モデルの新型『GSX-S1000』には敵わないだろうけど、それだけじゃ終わらない。GSX-S750が持つ最大の武器ってなんだと思う?
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本当に速いバイクは乗りやすい。スズキ『GSX-S750』はそれがカタチになったバイクです! 【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー ワインディング編】
あまりにも素性が良いせいでスポーツバイクなのに『快適性』まで備えてしまっているGSX-S750。だけど本領は、どこまでいっても『コーナリング』なんですよね。
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